Agosti 8, 2026, Hangzhou. Katika eneo la hafla ya uzinduzi wa Avatr Technology, wakati skrini kubwa hatimaye iliposimama kwenye bei rasmi ya yuan 229,900 hadi 279,900, upande wa wafanyabiashara chini ya jukwaa ulisikika mlio mfupi wa makofi yenye kujizuia. Bei ya manufaa ya muda mfupi ilishuka zaidi hadi kuanzia yuan 219,900, na mtu mmoja pale alisema kwa sauti ya chini: “Wakati huu kwa kweli tunakwenda kwa ajili ya kiasi.”
Huu si uzinduzi wa kawaida wa modeli mpya. Kama bidhaa msingi baada ya mkakati 2.0 wa Avatr kutekelezwa, 07L ni mara ya kwanza kwa chapa ya Avatr tangu kuanzishwa kwake kuanzisha mashambulizi ya moja kwa moja dhidi ya soko kubwa na kuu zaidi la watumiaji wa familia. Katika mazingira ambapo jumla ya usafirishaji wa chapa ya Avatr katika nusu ya kwanza ya 2026 ilishuka kwa takriban asilimia 53 kwa mwaka hadi mwaka, gari hili limebeba sio tu uboreshaji wa bidhaa, bali pia majukumu mengi ya kuongeza mauzo, kuboresha utendaji wa kifedha, na kuandaa njia kwa IPO.
Kwa hivyo, Avatr 07L ni gari la aina gani hasa? Kwa nini inaweza kuinua matarajio ya chapa?
MOJA
Nafasi ya bidhaa: Mabadiliko ya kivitendo kutoka “mpionia wa ubunifu” hadi “chaguo la familia”
Hapo awali bidhaa za Avatr zilijulikana kwa ubunifu wa kijasusi na mkao wa michezo, lakini soko la matumizi ya nyumbani halihitaji ubinafsi, bali utulivu. 07L ilifanya marekebisho ya kivitendo katika umbo la mwili—vipimo vya mwili ni 4910×1980×1650mm, na umbali wa ekseli ni 2990mm, ikiongezeka kwa 50mm ikilinganishwa na toleo la kawaida la Avatr 07. Hiyo 50mm yote ilitolewa kwa nafasi ya miguu ya safu ya nyuma, nafasi yenye ufanisi ya miguu ya safu ya nyuma inafikia 985mm, na inaweza kufikia 1060mm wakati kiti cha abiria kinasogezwa mbele kabisa.
Muhimu zaidi, 07L inasisitiza “vitanda vikubwa vitano” badala ya kufuata mkumbo wa viti sita au saba. Uamuzi huu ni wa kujizuia, lakini pia ni wa busara—haikushindana kwa “idadi ya viti” ya uso, bali ilirudi kwenye hali halisi za safari za kila siku za familia nyingi: watu wanne kwa wasaa, watano bila msongamano, na mizigo ina mahali pa kuwekwa. Falsafa hii ya bidhaa ya “kidogo ni kingi” ndiyo thamani iliyofichika ambayo watumiaji waliokomaa wa familia wanajali zaidi.
Mwenyekiti wa Avatr Technology Wang Hui alisema waziwazi kwenye hafla ya uzinduzi: “Kila familia ina sura tofauti ya maisha. Avatr 07L inatumia ubunifu wa asili wenye mvuto kukidhi ladha ya mtu binafsi, inatumia akili na usalama wa hali ya juu kukidhi utulivu wa safari, na inatumia nafasi kubwa ya starehe inayomfanya kila mtu kuwa vizuri kukidhi furaha ya nyumbani.”
MBILI
Muundo wa nje: Uwiano wa “vichwa tisa”, chaguo moja la kupendeza kwa miaka kumi
Katika soko la SUV kubwa ya viti vitano ya kiwango cha yuan 250,000 ambapo muundo unaelekea kufanana, Avatr 07L inasisitiza muundo wa asili wa urembo wa baadaye. Kwa msingi wa uwiano wa dhahabu wa urefu wa gurudumu, mistari ya mgawanyo wa dhahabu na uwiano bora wa upana hadi urefu, 07L inaunda uwiano wa hali ya juu wa “vichwa tisa”, ikiondoa hisia ya uvimbe ambayo SUV za kati na kubwa za jadi haziwezi kuepuka.
Uso wa mbele wa kipekee wa mabawa ya diski una utambuzi mkubwa, mistari laini ya mteremko wa nyuma pamoja na mwili wa upinzani mdogo wa upepo, ikitoa rangi tano za gari: fedha ya mwezi, nyeupe ya jangwani, nyeusi ya wino, kijivu cha mwamba na zambarau ya nyota. Mkao wa mwili ni imara na mrefu, mistari ni safi na nyororo, hakuna muundo wa kupindukia usio wa lazima. Iliondoa harufu ya michezo ya kuvuka mipaka ya Avatr 07 ya awali, na badala yake ikakaribia zaidi mtindo wa SUV za jadi za viti vitano—hii ni “kuondoa ukali” wa urembo, ili watumiaji wengi wa familia waweze kuikubali na kuipenda.
Kwa undani, eneo la vifaa vya hisia kwenye bawa la mbele limebadilishwa na muundo mpya wa mapambo; kishikio cha mlango kimebadilishwa kutoka kufichwa kabisa hadi kufichwa nusu, taa ya nyuma imekuwa ya kipande kimoja kinachopita, na paa limeongezwa reli ya mizigo; kati ya nguzo za B kumeongezwa alama ya kipekee ya Huawei Qiankun. Mabadiliko haya yote yanasukuma mtindo wa gari lote kuelekea “matumizi ya nyumbani”, wakati muundo wa kimatarajio kama vile kioo cha nje cha nyuma cha kielektroniki bado unadumisha kwa uthabiti hali ya teknolojia ambayo chapa imekuwa ikisisitiza.
TATU
Bei na vipengele: Hatuendi kwa vita vya bei, tunaenda kwa vita vya thamani
Avatr 07L inatoa modeli tatu: toleo la umeme safi la Elite bei rasmi ya mwongozo yuan 229,900, bei ya manufaa ya muda mfupi yuan 219,900; toleo la umeme safi la Max+ bei rasmi ya mwongozo yuan 249,900, bei ya manufaa ya muda mfupi yuan 239,900; toleo la umeme safi la Ultra la injini tatu bei rasmi ya mwongozo yuan 279,900, bei ya manufaa ya muda mfupi yuan 269,900. Kwa maagizo kabla ya Septemba 6, 2026, unaweza kufurahia manufaa ya ununuzi ya muda mfupi yenye thamani ya hadi yuan 61,000.
Bei ya manufaa ya muda mfupi kuanzia yuan 219,900, ikiwekwa katika soko la kiwango hicho ina nguvu ya mshtuko. Lakini chenye thamani zaidi si namba ya bei yenyewe, bali kujizuia kunakoonyeshwa na Avatr nyuma ya upangaji wa bei—haikukandamiza nafasi ya kuishi ya 11 na 12 zake, bali ilitumia 07L kufungua uwanja mpya wa vita.
Kinachostahili kuzingatiwa zaidi ni mkakati wa vipengele. Toleo la Max+ la gurudumu la nyuma na toleo la Ultra la injini tatu zinalingana kabisa katika vipimo vya akili ya kuendesha, chumba cha abiria, chasi na usalama, hakuna tofauti ya juu na chini. Mfululizo wote una vifaa vya kawaida vya Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5, rada ya laser ya mistari 896, kizazi kipya cha cabin ya HarmonyOS, betri ya宁德时代 5C Shenxing ya kuchaji haraka ya 89.33kWh, na kipunguza mitetemo ya CDC inayobadilika-. Njia hii haionekani sana katika kiwango cha bei sawa—washindani wengi wanapenda kutumia ngazi za vipengele kuvuta bei ya wastani kwa mteja, Avatr ilichagua kusawazisha kizingiti, ili watumiaji wahanunue tu kwa mahitaji ya nguvu, bila kulazimika kuachana na vipengele.
Anasa ya kweli si wingi wa chaguo za kuongeza ulionao, bali unamiliki bila kuongeza.
NNE
Akili: Huawei Qiankun ADS 5 ni kawaida kwa mfululizo wote, “manufaa ya teknolojia kwa wote” kubwa zaidi ya sekta
Ikiwa mashindano ya akili ya magari ya umeme ya ndani katika miaka miwili iliyopita yalikuwa bado kwenye mashindano ya vipengele ya “iko au haiko”, basi kwa kutekelezwa kikamilifu kwa Huawei Qiankun Smart Driving kwenye Avatr 07L, sekta imeingia kwenye kina kirefu cha “inafaa vizuri, ni salama, inaweza kufikiwa na wote”.
Kiwango cha maunzi: gari lote lina vihisi 27 vya hisia za juu, ikiwa ni pamoja na rada ya laser ya picha ya njia mbili ya mistari 896 ya kiwango cha juu zaidi cha uzalishaji. Azimio lake limeongezeka kwa asilimia 400 ikilinganishwa na kiwango cha kawaida cha sekta—hii si uboreshaji wa kigezo tu, bali mabadiliko ya kiini ya kipimo cha hisia. Muundo wa njia mbili “lengo moja lenye focal mbili” uliobuniwa kwa mara ya kwanza na Huawei Qiankun, unaunganisha kwa wakati mmoja kitengo cha hisia cha pembe pana na kitengo cha kutazama kwa usahihi cha focal ndefu, kinaweza kutambua kwa uthabiti vikwazo vifupi vyenye urefu wa sentimita 14 tu kwa umbali wa mita 120. Mawe ya barabara, matuta ya kupunguza kasi, nguzo ndogo za barabara na hata wanyama wadogo wanaovuka barabara, wote wanaweza kunaswa kwa usahihi mapema.
Kiwango cha data: hadi uzinduzi, jumla ya kilometa za kuendesha kwa msaada wa Huawei Qiankun Smart Driving zimevuka kilomita bilioni 13.7. Kadiri nyenzo za hali halisi za barabara zinavyoongezeka, ndivyo algorithm inavyoweza kufunzwa kuwa na akili na utulivu zaidi.
Kiwango cha algorithm: muundo wa WEWA 2.0 uliobebwa na ADS 5, unaashiria mfumo wa akili ya kuendesha rasmi kuingia zama za “AI agent” kutoka “kuendeshwa na kanuni”. Wingu linapeleka “injini ya dunia”, inaanzisha utaratibu wa mchezo wa mawakala wengi wa Multi-Agent na kujifunza kwa kuimarisha mtandaoni, ufanisi wa mafunzo umeongezeka mara 10; upande wa gari lina “modeli ya tabia ya dunia”, kasi ya majibu ya maamuzi imeongezeka mara 10, hatari ya jumla ya usalama imepungua kwa asilimia 50. Mfumo unaweza kutabiri kwa usahihi hatua zinazofuata za watembea kwa miguu na magari, kuchunguza kwa bidii hatari za maeneo yasiyoonekana na kuepuka hatari mapema.
Kiwango cha kazi: NCA ya urambazaji ya msaada katika hali zote haifungwi na hali, njia ndogo za vijijini, njia ndogo za viwanja, mizunguko ya duara, gereji za chini ya ardhi zote zinaweza kuamilishwa. Kwa mara ya kwanza inabeba RCA roaming cruise assist, huna haja ya kuweka mahali unakoenda, huna haja ya kufunga urambazaji ili kuanza cruise——hii si kuokoa nguvu tu, bali kuipa safari uhuru zaidi.
Inapaswa kusisitizwa hasa kwamba, ADS 5 si “sasisho la OTA baadaye”, bali inafurahia mara moja baada ya kuwasilishwa. Jambo hili ni muhimu sana katika muktadha wa soko la sasa—magari mengi sana yanatumia “kuboreshwa hivi karibuni” kama kivutio, wakati halisi wa kutekeleza haueleweki.
TANO
Cabin na starehe: Skrini tano zinazounganishwa, nafasi ya tatu ya maisha inayohamishika
Kwa upande wa ndani, 07L inaunda nafasi ya mwingiliano wa akili kwa “cabin ya kukumbatia ya baadaye”. Skrini ya panoramic ya pete ya nyota ya 4K ya inchi 35.4 inavuka upande wa dereva na abiria, skrini mbili za kioo cha nje cha nyuma cha kielektroniki cha inchi 6.7 kila upande zimeunganishwa pamoja na skrini ya pete ya nyota, pamoja na skrini ya akili ya gari ya Huawei ya inchi 15.6, kioo cha ndani cha nyuma cha kielektroniki cha inchi 9, kuunda mfumo wa mwingiliano wa kuona wa skrini tano zinazounganishwa. Inabeba kizazi kipya cha cabin ya HarmonyOS, kwa msingi wa muundo wa MoLA 2.0, inasaidia sentensi moja yenye nia nyingi na utekelezaji wa maagizo mengi. Kwa mara ya kwanza inabeba mshirika wa kipenzi cha kielektroniki “Taco” mwenye sura na hisia.
Starehe inaweza kuitwa “furaha ya familia yote”: mapambo ya ndani ya gari lote laini yanazidi mita za mraba 10, kila kitu kinachoguswa juu ya kifundo cha mguu ni laini. Viti vya mbele vina muundo wa tabaka 13, kiti cha abiria cha zero gravity kinasaidia kulala nusu kwa shinikizo sifuri la digrii 120 mbili; sofa ya kukumbatia ya mabawa ya safu ya nyuma inasaidia marekebisho ya umeme ya digrii 130, inabadilika papo hapo kuwa kiti cha kupumzika. Viti vinne vya gari lote vina joto na uingizaji hewa. Kwa upande wa utulivu, gari lote linatumia vipengele 151 vya acoustics, vina milango ya kunyonya umeme ya kimya na vioo vya kuzuia sauti vya milango minne.
HUAWEI SOUND mfululizo bora wa spika 25, amplifier ya 2080W, pamoja na kazi ya karaoke bila maikrofoni 2.0, cabin inabadilika papo hapo kuwa chumba cha karaoke kinachohamishika.
SITA
Nguvu na udhibiti: 0-100 kwa sekunde 3.7, gurudumu nne zilizosambazwa za injini tatu
Nguvu ni kadi nyingine ya ufunguo ya 07L. Toleo la umeme safi la Max+ linabeba gurudumu la nyuma la umeme la coaxial la utendaji wa juu, nguvu ya juu 305kW, kasi ya 0-100 kwa sekunde 5.9. Toleo la umeme safi la Ultra la injini tatu linabeba gurudumu nne zilizosambazwa za injini tatu, nguvu ya jumla 712kW, torque ya kilele 996N·m, kasi ya 0-100 kwa sekunde 3.7 tu. Vigezo hivi vya nguvu vikiwekwa kwenye SUV ya kiwango cha yuan 250,000, kimsingi hakuna mpinzani.
Mfululizo wote unabeba betri ya宁德时代 5C Shenxing ya kuchaji haraka ya 89.33kWh, inasaidia kuchaji haraka kwa voltage ya juu ya 800V. Kuchaji kutoka asilimia 30 hadi 80 hakuchukui dakika 10, nguvu ya kilele ya kuchaji 420kW. Toleo la Max+ CLTC safari 725km, toleo la Ultra 650km. Ufanisi wa kujaza nishati uko kwenye kundi la kwanza la soko la sasa.
Chasi inabeba teknolojia ya Taihang Smart Control 2.0. Gurudumu la umeme lililosambazwa la Taihang linaruhusu magurudumu ya nyuma ya kushoto na kulia kufanya marekebisho huru ya torque mara 1000 kwa sekunde, pamoja na teknolojia ya udhibiti wa vector ya kugeuza iGVC, inaweza kugawa torque kwa bidii wakati wa kugeuza, kuzuia kusukuma mbele na kuteleza nyuma. Mfumo wa hewa unaoning'inia wa “mkeka wa uchawi” uliofungwa pamoja na kipunguza mitetemo ya CDC inayobadilika, ni imara zaidi wakati wa kupita barabara mbovu mfululizo na kupandisha na kushusha mwili mara kwa mara. Baada ya jaribio la kuendesha, vyombo vya habari vilikagua: “Maendeleo ya chasi ni makubwa kweli—chasi ya Taihang Smart Control + hewa inaning'inia CDC, kuchuja mitetemo na udhibiti zote ni imara.”
Kabla ya uzinduzi, Avatr 07L ilifanikiwa kwa gari la kiwanda bila marekebisho kushinda sehemu nyingi za shetani za mashindano ya reli ya Taklamakan—hali ya barabara inabadilika, utulivu wa kusafiri haubadiliki.
SABA
Usalama: Ulinzi wa pande zote kutoka active na passive hadi betri
Usalama ni msingi wa anasa.
Kwa upande wa usalama active, inabeba mfumo wa Huawei Qiankun wa kuzuia mgongano wa pande zote CAS 5.0, unashughulikia hali zote za mbele, kando na nyuma.
Kwa upande wa usalama passive, mwili unatumia muundo wa ngome ya mchanganyiko wa chuma na alumini, chuma cha kuyeyuka kwa joto, chuma cha nguvu ya juu na alumini zinachukua zaidi ya asilimia 90 ya nyenzo za mwili mweupe; wakati huo huo inakidhi viwango vya usalama vya nyota tano kamili vya C-NCAP ya China na E-NCAP ya Ulaya; mfululizo wote una vifaa vya kawaida vya poda 9 za usalama.
Kwa upande wa usalama wa betri, mfululizo wote una betri za宁德时代 kwa kawaida, hazichanganywi, haziko kwenye sanduku la bahati nasibu. Kwa upande wa usalama wa udhibiti, teknolojia ya Taihang Smart Control 2.0 inaweza kufanikisha kutoteleza kwenye barabara yenye unyevunyevu, na kutokudhibitiwa katika hali za kikomo kama vile kupasuka kwa tairi kwenye mwendo wa kasi.
Baada ya jaribio halisi, vyombo vya habari vilikagua: “Mchanganyiko wa rada ya laser ya mistari 896 + Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5, unazingatia usalama na uzoefu wa kila siku.”
NANE
Tathmini ya jumla ya uwezo wa bidhaa: Kufunga mapungufu, kuunda upya viwango
Ikiwa mapungufu ya Avatr 07 ya sasa ni nafasi ya safu ya nyuma na ubora wa chasi, basi 07L ilifunga vizuri sehemu hizi mbili kwa kuongeza umbali wa ekseli kwa 50mm na Taihang Smart Control 2.0. Ikiwa washindani bado wanatumia matoleo ya akili ya kuendesha kupandisha bei ya wastani kwa mteja, 07L ilichagua kuwa kawaida kwa mfululizo wote—ADS 5, rada ya laser ya mistari 896, cabin ya HarmonyOS, betri ya 5C ya kuchaji haraka, hewa inaning'inia ya mkeka wa uchawi, kuingia ni kujaa.
Ikilinganishwa na washindani wa kiwango hicho: Li Auto L6 umbali wa ekseli 2920mm, AITO M7 umbali wa ekseli 2820mm, Tesla Model Y umbali wa ekseli 2890mm, faida ya umbali wa ekseli wa 2990mm wa 07L ni dhahiri. AD Max ya Li Auto L6 ina uzoefu kamili wa akili ya kuendesha tu kwenye toleo la juu, wakati 07L ni kawaida kwa mfululizo wote. Katika kipindi cha yuan 250,000 hadi 300,000, hii ni “usawa wa teknolojia” wa kweli.
Bila shaka, 07L haina wasiwasi wowote. Utambuzi wa chapa bado unahitaji kukusanywa, muundo wa mteremko wa nyuma kwa kiasi fulani umebana urefu wa wima wa shina la mizigo. Kwa upande wa soko, utendaji wa chapa ya Avatr katika nusu ya kwanza ya 2026 ulikuwa wa kawaida, mazingira ya ushindani ambayo 07L inakabiliana nayo ni makali sana. Ikiwa uongozi wa vipengele vya akili ya kuendesha unaweza kubadilika kuwa mauzo, bado kunahitaji uchunguzi wa soko.
Lakini jambo moja ni hakika: Avatr 07L kwa bei ya manufaa ya muda mfupi kuanzia yuan 219,900, ilishusha vipengele vya kiwango cha juu kama rada ya laser ya mistari 896, akili ya kuendesha ADS 5, cabin ya HarmonyOS, kwa mara moja hadi kwenye kipindi cha bei cha yuan 250,000.
Haikwenda kupigana vita vya bei, bali inapigana vita vya thamani.
Hali ya hafla ya uzinduzi ilikuwa tofauti kabisa na kuonekana kwa Avatr 11 na 12 hapo awali. Hakukuwa na mazungumzo mengi kuhusu urembo wa baadaye, badala yake kulikuwa na mazingumzo zaidi kuhusu nafasi ya safu ya nyuma, safari za familia, na jinsi wasiwasi wa umbali ulivyotatuliwa katika hali maalum. Mtu mmoja wa Avatr alimwambia mwandishi wa habari: “Zamani tulizungumza kuhusu muundo, leo tunazungumza kuhusu maisha.”
Kutoka “mpionia wa muundo” hadi “mshirika wa maisha”, Avatr 07L ilikamilisha mabadiliko ya kivitendo zaidi ya chapa. Kumalizika kwa hafla ya uzinduzi si mwisho, bali ni utangulizi wa maisha mapya ya safari. Kwa msingi wa uongozi wa mara tatu wa maunzi, data na algorithm, kazi za ubunifu kama NCA ya hali zote, RCA roaming cruise, na bei ya dhati kuanzia yuan 219,900, Avatr 07L ilileta usalama kwa familia yote, na utulivu kwa mmiliki. Ikiwa inaweza kuwa hatua ya mabadiliko inayotarajiwa na chapa ya Avatr, data ya usafirishaji ya miezi ijayo itatoa jibu.
Lakini angalau, imeifanya soko hili liwe na chaguo moja zaidi linalostahili kuzingatiwa kwa dhati.
