Oktoba 17, Geely Xingrui L PLUS ilizinduliwa rasmi. Gari jipya linatoa mifumo miwili ya nguvu: i-HEV Zhiging mseto na 2.0TD petroli, jumla ya matoleo 8: mseto ni Qixing, Zhuxing, Langxing, Yaoxing; petroli ni Yuexiang, Dongxiang, Jiaxiang, Yuxiang. Bei rasmi ya mwongozo ni yuan 11.97 milioni hadi 15.37 milioni, bei ya muda mfupi ya uzinduzi ni yuan 10.97 milioni hadi 14.37 milioni.

Xingrui L PLUS inatumia lugha ya muundo "Mzunguko wa Mashariki", sehemu ya mbele ina gridi 31 za wima na taa kubwa za lenzi mbili, upande wa gari una umbo la mgongo, ina vishikio vya milango vya mitambo, nyuma ina taa zinazounganisha. Magurudumu yanapatikana kwa ukubwa wa inchi 18 na inchi 19. Urefu, upana na urefu wa gari ni 4956/1915/1505mm, umbali wa ekseli ni 2845mm, kiwango cha nafasi ya ndani kilichotangazwa rasmi ni asilimia 84.5, sakafu ya nyuma ni tambarare, ujazo wa boksi la mizigo ni 566L.

Cabin ina dashibodi ya kioo cha kioevu cha inchi 10.2 na skrini ya kati ya inchi 15.4 ya 2.5K, matoleo 3 yana W-HUD ya inchi 16.6. Inatumia mfumo wa Flyme Auto 2, chipu ya mfumo ni Longying Nambari Moja, inasaidia Flyme Link, Huawei HiCar, Carlink na CarPlay. Matoleo mengine yana roboti mahiri ya EVA, inayoweza kuunganishwa na ufuatiliaji wa uchovu kumkumbusha dereva.

Matoleo ya Yaoxing na Yuxiang yana mfumo wa usaidizi wa uendeshaji Qianli Haohan H5, vifaa vinajumuisha rada 1 ya laser, rada 3 za millimeter, rada 12 za ultrasound na kamera 11, inasaidia NOA ya mijini, NOA ya barabara kuu na usaidizi wa maegesho ya kiotomatiki katika mazingira yote. Matoleo mengine sita yana usaidizi wa msingi wa L2, ikiwa ni pamoja na cruise ya kasi yote inayobadilika, kudumisha njia na breki za kiotomatiki.

Toleo la mseto lina injini ya mseto ya 1.5TD na DHT ya gia 1, nguvu ya juu ya injini ni 120kW, torati ya kilele ni 255N·m, nguvu ya juu ya motor ya kuendesha ni 175kW, torati ya kilele ni 262N·m, matumizi ya mafuta ya Qixing kwa WLTC ni 3.98L/100km; Zhuxing, Langxing, Yaoxing matumizi ni 4.30L/100km. Toleo la petroli lina injini ya 2.0TD na gia 8AT, nguvu ya juu ni 200kW, torati ya kilele ni 400N·m, matumizi ya mafuta kwa WLTC ni 7.15L/100km.

Maoni ya Xiaotang: Kinachostahili kutajwa zaidi kuhusu Xingrui L PLUS ni gari la mseto la mafuta lisilohitaji kuchaji, na mfumo wa juu wa usaidizi wa uendeshaji wenye rada ya laser. Kwa wale wasio na mahali pa kuegesha maalum na wasioweza kufunga chaja, la kwanza linatatua tatizo la kweli; na la pili linatolewa tu kwa matoleo ya juu kabisa ya Yaoxing na Yuxiang ya mistari miwili ya magari, matoleo mengine sita yanasimama kwenye L2 ya msingi. Kwa hiyo "kuzindua kwa mara ya kwanza" rasmi kwa hatua hii ni zaidi kuchukua nafasi.