Septemba 29, gari la kwanza la chapa ya Beijing Hyundai IONIQ, IONIQ V, liliazwa rasmi, likitoa matoleo 5. Gari hili linaongozwa na Kituo cha Ubunifu cha Hyundai China katika utafiti na maendeleo, na kampuni imesema inapanga kuliuza nje ya nchi baadaye.
IONIQ V ni coupe ya umeme wa betri ya daraja B+, yenye urefu, upana na urefu wa mm 4900, 1890 na 1470 mtawalia, umbali wa ekseli wa mm 2900, inatoa rangi 8 za mwili, na ina milango isiyo na fremu, taa za nyuma zinazoendelea mstari mmoja na vipini vya milango vilivyofichwa nusu.
Kwa upande wa nguvu, mfululizo wote unatumia mpangilio wa gurudumu la mbele likiendeshwa na gari moja la umeme lililowekwa mbele, nguvu ya juu imegawanywa katika viwango viwili vya kilowati 140 na 168, torati ya juu ni nyutoni-mita 250 kwa vyote, vinahusiana na masafa ya CLTC ya kilomita 540 na 650 mtawalia, na muda wa kuharakisha kutoka 0 hadi 100km/h ni sekunde 7.9 na 7.7 mtawalia. Betri ni mpango wa lithiamu fosfati ya chuma wa CATL, yenye uwezo wa kilowati-saa 53.48 na 66.85 mtawalia, inasaidia chaji ya haraka, na kuchaji kutoka 30% hadi 80% huchukua takriban dakika 20. Chasi ina suspensheni huru ya McPherson mbele na suspensheni isiyo huru ya boriti ya torshen nyuma, na ina hali ya kuzuia kichefuchefu.
Kwa upande wa ndani, gari jipya linatumia mpangilio wa cabin unaozunguka, na linatoa rangi tatu za mapambo ya ndani. Ufanisi wa nafasi ya cabin ni 86%, nafasi ya miguu ya viti vya mbele na vya nyuma ni mm 1078 na 1019 mtawalia, viti vya mbele vinasaidia kulala pazima, vikiunganishwa na viti vya nyuma kutengeneza nafasi ya kupumzika. Paa lina jua la panoramic lenye eneo la mita za mraba 1.2, boksi la nyuma lina ujazo wa lita 465, na gari zima linatoa sehemu 26 za kuhifadhi vitu.
Cabin ina skrini moja ya inchi 27 ya 4K, inayotumia chip ya Qualcomm Snapdragon 8295P, kumbukumbu ya kazi ya GB 24 na hifadhi ya GB 256, inaunganisha modeli mbili kubwa za AI za Doubao na Wenxin Yiyan, na inasaidia mwingiliano wa sauti katika maeneo manne. Toleo la juu la udereva mahiri lina mfumo wa usaidizi wa udereva wa daraja la L2+ uliotengenezwa kwa kushirikiana na Momenta, vifaa vyake ni pamoja na rada moja ya milimita, kamera 7 za ubora wa juu na rada 12 za sauti za juu, na inasaidia uongozaji wa barabara kuu, uongozaji wa kumbukumbu ya mji na usaidizi wa kuegesha katika hali zote.
Maoni ya Xiaotang:
Kinachostahili kuzingatiwa kuhusu IONIQ V si orodha ya vipengele tu, bali pia ufafanuzi wa bidhaa, muundo na mnyororo wa ugavi vinavyoelekea kwa timu za China na wasambazaji wa ndani. Mfululizo wote una chip ya 8295P na skrini ya inchi 27 kama kawaida, na toleo la bei ya manufaa ya muda wa yuan 11,999 linaweza kupata udereva mahiri wa hali ya juu wa Momenta, na mchanganyiko huu ni miongoni mwa wa kwanza katika magari ya ubia wa bei sawa. Uchaguzi pia uko wazi: mpango wa gurudumu la mbele pamoja na boriti ya torshen ya nyuma, pamoja na athari ya muundo wa mteremko wa nyuma kwa nafasi ya kichwa ya viti vya nyuma, vyote vinahitaji kuthibitishwa kwa gari halisi.
