Tarehe 17 Agosti, Mercedes-Benz ilitangaza uzinduzi wa kimataifa wa kizazi kipya cha C-Class. Gari jipya limepata maboresho katika muundo wa nje, kibanda cha akili na mifumo ya usaidizi wa uendeshaji.
Kizazi kipya cha C-Class kina grill inayong'aa kama ile ya S-Class, na taa za mbele zenye nyota zinaoana na taa za nyuma. Milango inapofunguliwa, vioo vya nje vya pembeni vinatupa mfano wa nyota tatu kwenye ardhi. Ndani, mpangilio wa C-Class unaendelea, na usukani mpya wa kazi nyingi unatumia vidhibiti halisi kama vile vijiti na magurudumu; mfumo ulioboreshwa wa sauti wa Burmester® 3D surround unasaidia Dolby Atmos na una spika 15.
Kizazi kipya cha C-Class kinatokana na usanifu wa MB.OS uliotengenezwa na Mercedes yenyewe, unaosaidia masasisho endelevu ya OTA. Kibanda cha akili kinaunganisha teknolojia za hali ya juu za akili bandia ikiwa ni pamoja na modeli kubwa ya AI ya Doubao, na kinasaidia mazungumzo ya sauti endelevu kwa njia ya asili zaidi. Kwa kuzingatia mazingira ya trafiki ya China, Mercedes kwa kushirikiana na Momenta imetengeneza mfumo wa usaidizi wa urambazaji wa mijini na barabara kuu. Baadaye pia utabeba Momenta R7 "World Model", kufanikisha usaidizi wa uendeshaji usio na mshono kutoka sehemu ya kuegesha hadi sehemu ya kuegesha.
Kizazi kipya cha C-Class kinatumia injini mpya ya petroli ya silinda nne ya 2.0 lita M 254 EVO, iliyo na mfumo wa pili wa akili wa motor umeme, inayoweza kutoa hadi kilowati 17 za ziada za nguvu na nm 205 za ziada za toruki; ina mfumo wa umeme wa volti 48, unaosaidia kuteleza na kurejesha nishati; chaja mpya ya umeme saidizi inaweza kujenga shinikizo haraka ndani ya milisekunde.
Maoni ya Xiaotang:
Lengo kuu la kizazi kipya cha Mercedes-Benz C-Class si muundo wa nje, bali ni akili na ujanibishaji: usanifu wa MB.OS, modeli kubwa ya AI ya Doubao na mfumo wa usaidizi wa urambazaji uliotengenezwa kwa pamoja na Momenta, vyote vinaonyesha kwamba Mercedes inaharakisha kukabiliana na mahitaji ya soko la China.
