MG4 ya mwaka 2026 yazinduliwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Beijing ikiwa na udhibiti wa VMC wa mlipuko wa tairi wakati wa mwendo wa moja kwa moja kama kawaida

Wakati wa Maonyesho ya Magari ya Beijing 2026, MG4 mpya ilizinduliwa rasmi. Wakati huu kuna jumla ya mifano 6 ya umeme pure, ambayo ni 437km Rahisi, 437km Tulivu, 437km Uhuru, 437km Furaha, 530km Furaha, 530km Betri Nusu Ngumu Salama.

MG4 mpya ina urefu, upana na urefu wa 4395mm, 1842mm, 1551mm mtawalia, na umbali wa ekseli ni 2750mm. Gari jipya pia limeongezwa taa ndogo ya bluu ya msaada wa uendeshaji wenye akili, inayotumika kuonyesha hali ya msaada wa uendeshaji, na limeongezwa rangi mbili mpya za mwili: bluu ya barafu na beige ya mlozi.

Dashibodi ya MG4 mpya ina skrini ya kioo cha kioevu ya inchi 8.88 na skrini kubwa ya kati ya inchi 15.6 ya 2.5K (437km Rahisi ina skrini ya kioo cha kioevu ya inchi 7 na skrini ya kati ya inchi 10.25 ya 720P), inayoauni Carplay isiyo na waya.

MG4 mpya ina mfumo wa msaada wa uendeshaji wenye akili wa Horizon unaotegemea modeli kubwa ya mchezo wa kimkakati, na vipengele vya NOA vya mwendo kasi na maegesho ya akili vimeboreshwa. Wakati huo huo, hali ya mlinzi wa gari pia imeboreshwa.

Kwa upande wa nguvu, MG4 mpya ina motor yenye nguvu ya juu ya 120 kW na torati ya kilele ya 250N·m, ina betri ya lithiamu ya chuma ya fosfati yenye uwezo wa 42.8 kWh na 53.9 kWh, na inatoa toleo la betri nusu ngumu ya 53.9 kWh, toleo la betri nusu ngumu lina umbali wa umeme pure wa 530km. Aidha, gari jipya lina VMC udhibiti wa mlipuko wa tairi wa mstari moja kwa moja kama kiwango cha msingi kwa mifano yote.

Maoni: Jambo linalostahili kuzingatiwa zaidi kwa MG4 ya 2026 ni mfumo wa VMC udhibiti wa mlipuko wa tairi wa mstari moja kwa moja kama kiwango cha msingi kwa mifano yote, unaoweza kuimarisha mwelekeo wa mwili wa gari ndani ya milisekunde 300 baada ya mlipuko wa tairi, ukishusha teknolojia ya kuzuia kudorora kwenye mwendo kasi ambayo hapo awali ilikuwa tu kwa magari ya kiwango cha yuan 300,000 hadi kwenye bei nafuu; wakati huo huo toleo la betri nusu ngumu lina betri ya elektroliti ngumu iliyotengenezwa kwa ushirikiano na SAIC na Qingtao, yenye msongamano wa nishati wa juu zaidi na imepita mtihani wa kuchomwa kwa sindano, na utendaji wa kuchaji kwa joto la chini umeboreshwa kwa kiasi kikubwa. Aidha, teknolojia ya ujumuishaji wa betri na mwili wa gari ya CTB imepunguza unene wa kifurushi cha betri hadi milimita 110, na kiwango cha nafasi ya safu ya nyuma kinafikia 93.8%; suluhisho la uendeshaji wenye akili wa Horizon linalotegemea modeli kubwa ya mchezo wa kimkakati linafanya NOA ya mwendo kasi na maegesho ya akili kuenea kwenye magari ya umeme pure ya milango miwili.