Jambo hili ni la kuvutia kweli, Jetour wakati huu wameamua kwa dhati kuendelea kutumia jina la "Black Warrior" hadi mwisho.
Wakati gari hili lilipotoka tu, nilikuwa nikimwambia rafiki yangu, muonekano wake ni wa kifahari kweli, umbo la sanduku la mraba, mtindo wa gari la kuvuka porini kwa kweli, lakini kwa ndani ni SUV ya mjini.
Sasa ni vizuri, Traveler na Freedom wamefanya toleo la Black Warrior pamoja, inavutia sana, kwa kweli ni kampuni iliyokufanyia gari zima kuwa jeusi.
Zamani ilibidi uende mwenyewe kuweka filamu, uende kusajili, sasa kiwanda kimekutengenezea moja kwa moja, umeepuka usumbufu wa kwenda kituo cha usajili wa magari, jambo hili lazima ukubali, kwa kweli limewapa urahisi wale wavivu wasiopenda usumbufu.
Kwanza tuongelee Traveler Black Warrior ambayo kila mtu anaisubiri sana. Bei ni zaidi ya 150,000 hadi zaidi ya 170,000, bei hii kwa kweli ni ya kutatanisha.
Ndugu mnapaswa kuona vizuri, tatizo kubwa la gari hili ni lipi? Si nguvu, ni upana. Upana wa gari unazidi mita 2, milimita 2006!
Upande wa nguvu, lazima nilalamike kidogo. Injini ya 2.0T pamoja na gia 7 ya wet dual clutch.
Ninashangaa, kundi la Chery lina gia nzuri ya 8AT mikononi mwake, Exeed揽月 inaitumia, Tiggo 9 pia inaitumia, kwa nini kwenye gari hili linaloangazia uvukaji porini mwepesi, lenye muonekano mgumu kama huu wa Traveler, lazima washikilie dual clutch hii?
Dual clutch mjini inapotembea na kusimama, hasa wakati wa msongamano wa magari na kutambaa, hisia ya kushtuka shtuka kila mara, pamoja na hatari ya clutch kupata joto kupita kiasi, kwa kweli si kila mtu anaweza kuivumilia.
Kwa kuwa inaitwa Black Warrior, kwa kuwa inauzwa hadi 170,000, kutoa 8AT ingepoteza kiasi gani? Jambo hili, nadhani kiwanda bado kinakosa kidogo, hakina ukarimu wa kutosha.
Tazama pia Freedom Black Warrior huyu. Nafasi ya gari hili ni ya kutatanisha kidogo, inafanana na mdogo wa Traveler, lakini ukubwa wake haujapungua sana, hata wheelbase ni ndefu kwa milimita 10. Bei ni rahisi kwa elfu ishirini hadi thelathini, inaanzia zaidi ya 120,000.
Lakini gari hili lina 1.5T tu katika matoleo yote. Kwa ukubwa huu mkubwa, na chini ya upinzani mkubwa wa upepo unaotokana na umbo la sanduku la mraba, injini ya 1.5T, wakati wa kuanza itakuwa butu au la, nendeni mkapime kwa mguu wa sakafu mnapofanya jaribio la kuendesha mtajua.
Wakati wa kupita magari kwenye barabara kuu, sauti ya injini kupiga kelele hakika haitakosekana. Na jina Freedom, likisikika halina nguvu kama Traveler, inahisi kama bidhaa iliyolazimishwa kuingizwa ili kujaza pengo la bei.
Uzinduzi wa toleo la Black Warrior wakati huu, kwa kusema ukweli ni kwa ajili ya kuchochea mauzo. Angalieni data ya Desemba mwaka jana, Traveler iliuza zaidi ya vitengo 3000, Freedom ni zaidi ya vitengo 1000 tu. Ikilinganishwa na rekodi ya Traveler wakati wa kilele cha mauzo ya zaidi ya vitengo 10,000 kwa mwezi, hii ni pungufu ya nusu au zaidi.
Kwa nini? Kwa sababu kila mtu anaenda kununua plug-in hybrid! Jetour Shanhai T2 jirani, ambayo ni toleo la plug-in hybrid la Traveler, haihitaji kulipa kodi ya ununuzi, matumizi ya mafuta ni ya chini, majibu ya nguvu ni ya haraka, imechukua kabisa sehemu ya toleo la mafuta.
Wale wanaoendelea kununua toleo la mafuta safi la Traveler sasa, ama ni sehemu za kaskazini zenye baridi kali sana, betri haziwezi kuhimili, ama ni ndugu wenye msimamo mkali kwa muundo wa mitambo safi.
Upande wa washindani, Haval Dargo PLUS wamekuwa wakichungulia pale, bei yao ya kuanzia ni ya chini zaidi, idadi ya magari barabarani pia si ndogo.
Beijing Off-road BJ40 ni gari la kuvuka porini la kweli lenye chasi, ingawa matumizi ya mafuta ni ya juu kidogo, faraja ni mbaya kidogo, lakini wanaweza kwenda kuvuka porini kwa kweli.
Magari haya mawili ya Jetour, mwili wa kubeba mzigo, ni ya sura tu, yanaweza kupita barabara mbovu, kukimbia kwenye tovuti za ujenzi bila shida, lakini kama kweli unataka kwenda kucheza mchanga, kupanda mawe, lazima ufikirie kama suspension yako itaweza kuhimili.
Kuhusu dual clutch hiyo, pamoja na upana wa gari unaosumbua kichwa, kabla ya kununua ni bora uazime gari la rafiki yako kwa siku mbili, uone kama unaweza kuvumilia ndipo ushuke.
Usije ukawa umenunua gari, kila siku unapoteza muda mwingi mlangoni mwa eneo la makazi kushindwa kuingia kwenye nafasi ya kuegesha, wakati huo ukijuta itakuwa too late.
Mwisho niseme neno moja zaidi, katika hali ya bei ya mafuta hivi sasa, kununua gari la mafuta safi lenye umbo la sanduku la mraba, matumizi ya mafuta hayatakuwa chini. Kama kila siku unakwama mjini, matumizi ya mafuta yanayotokea kwenye dashboard yanafika 11, 12 ni jambo la kawaida.
Jambo hili, kiwanda wakati wa matangazo hakika hawatasisitiza, lakini kama mmiliki wa gari, hii ni gharama halisi ya fedha unayokabiliana nayo kila mwezi.
Fikiria vizuri jambo hili, kisha amua kama unanunua Black Warrior huyu, au uende kuangalia Shanhai T2 jirani, au Haval Dargo. Gari ni gari nzuri, lakini lazima uone kama inafaa mazingira yako ya matumizi ya gari.
