Hivi karibuni, gari halisi la toleo la 2026 la ZhiJie S7 Max limeonekana, na wakati huu mtengenezaji amefanya hatua kubwa, yaani wamebadilisha kabisa betri!
Kwanza tuangalie mambo muhimu! Betri zimechanganywa!
Hapo awali tuliponunua S7 Max, ilikuwa betri za lithiamu tatu tu, lakini sasa, toleo jipya la 2026 limeleta toleo la mchanganyiko wa "lithiamu tatu + lithiamu fosfati ya chuma".
Uwezo ni bado digrii 82 za umeme (kWh), na umbali wa safari umethibitika katika CLTC kilomita 705 bila kubadilika.
Nadhani wengi wa wapenda magari wakisikia maneno "lithiamu fosfati ya chuma" wanaweza kukosa utulivu, na kumuuliza Xiao Ba, je, nimepunguziwa vipengele na kudhurika?
Kusema ukweli, jambo hili linapaswa kuangaliwa pande mbili. Betri hizi zilizochanganywa (maarufu katika tasnia kama betri za AB) kwa kweli zina maana kubwa, zimeunganisha uwezo wa kuhimili baridi wa lithiamu tatu na usalama na gharama ndogo ya lithiamu fosfati ya chuma.
Ingawa kuhusu chapa ya seli za betri, naona kwenye nyaraka wakati mwingine inasema CATL, wakati mwingine inatokea CALB, lakini hiyo si muhimu, muhimu ni kwamba kwa kudumisha umbali sawa wa safari, kwa uwezekano mkubwa imepunguza gharama.
Muonekano wa nje na ndani haujabadilika sana.
Gari bado linaonekana kama lilelile, muundo wa One-Box, wanaopenda wanafikiri ni wa kisayansi, wasiopenda wanafikiri ni kama panya wa kompyuta.
Urefu wa gari ni 4971mm, umbali kati ya magurudumu ni 2950mm, nafasi haina shaka.
Mlango mkubwa wa hewa wa mbele umefanywa rangi nyeusi, inaonekana ni mkali kidogo kuliko toleo la zamani.
Ndani pia hakuna mabadiliko makubwa, bado ni mfumo wa HarmonyOS cockpit, gear ya kielektroniki iliyofichwa, skrini inayoelea, ni vizuri sana kwa faraja, lakini "TV kubwa" hii ikionekana sana inachosha macho.
Ingawa kuna mzozo kuhusu betri, lakini wakati huu mfumo wa kuendesha kwa akili bandia ni wa hali ya juu kweli! Mfumo wa usaidizi wa kuendesha Huawei ADS 4.0 umepandishwa!
Hii si mchezo, rada ya laser ya mistari 192 ilikuwa tayari na nguvu ya kutosha, wakati huu wameongeza rada ya laser ngumu ya usahihi wa juu ya nyuma.
Hii inamaanisha nini? Inamaanisha uwezo wa kurudi nyuma na kuzuia mgongano wa nyuma umeongezwa hadi juu kabisa.
Pamoja na rada ya mawimbi ya millimeter 4D, vifaa hivi vya kuhisi katika kipindi cha 2026, bado ni kundi la kwanza "linaloongoza kwa mbali".
Kusema ukweli, nilipoona data ya mauzo ya Novemba, Xiao Ba alihisi baridi kidogo moyoni. Magari 1576, yakiwa nafasi ya 20 kwenye orodha ya magari ya ukubwa wa kati na mkubwa.
Tuangalie jirani, Xiaomi SU7 inauzwa vizuri sana, Zeekr 001 ingawa pia inashindana lakini imejipanga imara, hata Zhiji L6 inajaribu kwa nguvu kufuata.
Gari la ZhiJie S7, kwa teknolojia ina msaada wa Huawei, kwa chasi ina uungwaji mkono wa Chery, kwa nini hauzwi?
Nadhani tatizo liko kwenye nafasi na masoko.
Washindani wa ngazi moja wote wanacheza mchezo wa "toleo la chini lithiamu fosfati ya chuma, toleo la juu lithiamu tatu", ZhiJie S7 wakati huu ikifanya betri mchanganyiko, ikiwa ni kwa ajili ya kupunguza bei na kuongeza mauzo, basi ni jambo zuri kabisa; lakini ikiwa bei haina dhamira, wateja si wajinga.
Basi swali linakuja, jinsi gani ya kuchagua?
Kwa kweli ni rahisi, ikiwa mnalenga ADS 4.0 na rada ya laser ya nyuma, basi gari hili mnaweza kununua bila kufikiria, uzoefu wa kuendesha kwa akili bandia una thamani kamili ya bei.
Zaidi ya hayo, ikiwa mnaishi kaskazini, betri mchanganyiko kama hizi zinahimili baridi zaidi kuliko lithiamu fosfati ya chuma pekee, lakini hakika si kama lithiamu tatu pekee, hili mnahitaji kuwa tayari kiakili.
Mwisho kama kawaida, nitoe mapendekezo kwa mtengenezaji.
Msifiche chochote, masokoni muwe wa karibu na watu! Kwa kuwa mme badilisha betri gharama imepungua, je, mnaweza kuwapa wapenda magari mshangao kwenye bei?
Bei ya kuanzia yuan 22.98 milioni, katika soko la sasa, kwa kweli inahitaji ujasiri kidogo!
Mwisho nauliza, umbali sawa wa safari, uwezo sawa, je, mtachagua kununua toleo la "betri mchanganyiko" ili kuokoa pesa kidogo?
