Kuzungumzia NIO ET9, gari hili kwa kweli linavutia sana na limezua mjadala mkubwa, tangu siku lilipotolewa, halikuacha kuzungumzwa.
Jambo muhimu ni kwamba sasa, toleo maalum la "Horizon" lenye vifaa vya hali ya juu zaidi limeshaanza kuwasilishwa rasmi, kwa bei elekezi ya serikali ya yuan 818,000.
Nianhan kusema ukweli, gari la umeme la ndani lenye bei ya zaidi ya yuan 800,000, bei hii ilipotoka, kwa kweli ilifanya baadhi ya wateja wawe na wasiwasi...
Tukiangalia data za mauzo, mwezi Agosti liliuza vitengo 92. Namba hii, kusema ukweli, ni ya aibu kidogo.
Kwa hiyo, toleo maalum la "Horizon" lililotolewa katika kipindi hiki muhimu, linaongeza nini hasa? Je, linaweza kuwafanya wamiliki wa makampuni watoe pesa zaidi kwa hiari?
Kulingana na NIO rasmi, toleo hili maalum linaongeza maboresho yenye thamani ya yuan 113,900 kuliko toleo la kawaida!
Basi swali linakuja, hizi zaidi ya yuan 110,000 zilitumika wapi hasa?
Kwa muhtasari mfupi: rangi mbili za mwili pamoja na mstari wa kiuno, yuan 38,000. Seti ya magurudumu makubwa ya inchi 23, yuan 30,000.
Pia kuna mto wa mgongo wa ngozi ya kipekee, zulia la pamba, mambo ya ndani ya rangi mbili, kizingiti cha mlango, beji ndogo na kadhalika, vikijumlishwa pamoja.
Kusema ukweli, vitu hivi vyote vinaweza kuongeza hisia ya uheshimiwa, lakini kama vinafaa thamani ya zaidi ya yuan 110,000, inategemea wateja wanafikiri vipi.
Kwa wamiliki wa gari wa kiwango hiki, labda pesa hizi ni kwa ajili ya jina la "kipekee" na "toleo la juu zaidi".
Tukiacha toleo hili maalum kando, turudi kutazama gari la ET9 lenyewe.
NIO kweli ina ujasiri wa kufikiri, na kweli ina ujasiri wa kutenda. Muundo wa volti 900 wa hali ya juu kote, hii ilikuwa ya kipekee wakati huo.
Na ile suspensheni tendaji kamili ya SkyRide, ile onyesho la mnara wa glasi za champagne kwenye hafla ya uzinduzi, kwa kweli iliacha hisia kubwa. Mwili ulitetemeka sana, lakini maji ndani ya glasi hayakumwagika sana.
Pamoja na uelekezaji wa magurudumu ya nyuma, gari kubwa la mita 5.3, kipenyo cha kugeuka chini ya mita 11, hii itarahisisha sana kugeuza na kuegesha mijini.
Teknolojia hizi ni msingi wa ET9, na pia ni mtaji wake wa kuthubutu kuuza kwa yuan 800,000.
Ukiingia ndani ya gari, hisia inakuwa wazi zaidi.
Mpangilio wa viti vinne wa 2+2, vile viti viwili vya nyuma, vinaweza kulala hadi digrii 45, vina joto, massage vyote, hata sehemu ya mkono inapashwa joto.
Pia kuna meza ndogo ya ofisi, friji ndogo, skrini nyingi... NIO inataka kufanya dhana ya "daraja la kwanza la ardhini" iwe kamili kabisa.
Lakini tatizo pia linakuja, ni wamiliki wangapi wa makampuni wanahitaji kweli kila siku kushughulikia kazi nyuma ya gari, kufanya mikutano ya video?
Ukubwa wa gari hili, urefu wa mm 5324, umbali kati ya magurudumu wa mm 3250, ni mrefu kuliko Maybach S-Class. Kuendesha hili, labda utahitaji dereva.
Kwa muundo, NIO bado inatumia sura ya familia, lakini ni ya kisayansi zaidi. Lidar ya paa, pamoja na zile za pande mbili za bawa la mbele, vifaa vimewekwa vya kutosha.
Chip ya Shenji NX9031 iliyotengenezwa wenyewe, inasikika vizuri sana, lakini inafanya kazi vipi hasa, itabidi tuone maoni ya wamiliki baadaye kwa muda mrefu.
Soko la sasa, si NIO peke yake inayocheza kwenye kiwango cha juu.
Mercedes EQS, BMW i7, hizi bendera za umeme za kifahari za jadi, nguvu ya chapa iko wazi.
Pia kuna Yangwang U7, teknolojia na mvuto wake havikubaliwi kabisa.
ET9 iko katikati, kutaka kupata njia ya mafanikio, kwa kweli si rahisi. Kwa mauzo ya sasa, changamoto ni kubwa sana.
Kwa kumalizia, NIO ET9 ni jaribio la ujasiri la kusonga mbele, ina mambo mengi mazuri kiufundi, na kwa kweli imefikisha hisia za kifahari na faraja kwa kiwango cha juu sana.
Lakini kama soko litaikubali, kama wateja watalipa, ni jambo lingine, maneno haya ya Nianhan hayana kasoro sivyo? Maneno magumu lakini hoja ni sahihi.
Zaidi ya yuan 800,000, nyinyi mtachagua mwanga wa BBA, au mtampa NIO nafasi hii ya "bendera ya teknolojia"?
Toleo hili la Horizon Special Edition, zile zaidi ya yuan 110,000 za ziada, mnafikiri zimetumika vizuri?
Zungumzeni kwenye sehemu ya maoni, nataka kusikia mawazo yenu ya kweli.
