Kila rafiki aliye na watoto wawili au anayeishi na wazazi wake amekumbana na tatizo moja: viti vitano havitoshi, na magari makubwa ya viti sita yanayopendeza yanagharimu zaidi ya yuan 200,000, na matumizi ya mafuta pia si ya chini. Kwa hiyo, miaka michache iliyopita SUV kubwa za viti sita zilizotangazwa sana hazikuweza kushika kasi. Hata hivyo, "vidonda" vitatu hivi vikubwa vimevunjwa na Wuling Xingguang L.
Kidonda cha kwanza: kizingiti cha bei kiko juu sana. Bei za SUV kubwa za viti sita kwa ujumla ziko juu ya yuan 200,000, wakati yuan 100,000 hadi 150,000 ndio sehemu kubwa zaidi ya soko la magari ya familia nchini China. Bidhaa katika soko hili, safu ya tatu kwa kiasi kikubwa ni "viti vya kukunjamana", watu wazima magoti yao yanagusa safu ya mbele, watoto hawafikii mkanda wa usalama, na ni aibu kwa yeyote kukaa.
Xingguang L inatatua vipi? Kuanzia yuan 10.98 milioni, inaleta kizingiti cha SUV kubwa za viti sita moja kwa moja kwenye kiwango cha 10, lakini "mwili" wake si mdogo hata kidogo: urefu wa 4980mm, umbali wa ekseli 2950mm, kiwango cha nafasi ya matumizi 90%. Kumudu kununua na kupendeza kwa mara ya kwanza kumekutana kwenye viti sita vya kiwango cha elfu kumi, na kwa upatanisho kamili.
Kidonda cha pili: uzoefu wa safu ya tatu ni mbaya sana. Kulipa zaidi kununua viti sita, lengo ni kila mtu awe na kiti chake na akae vizuri. Lakini SUV nyingi za viti sita safu ya tatu ina mto mwembamba, mgongo ulionyooka, na njia nyembamba ya kuingia na kutoka; ikiwa na watu wengi, buti haiwezi hata kuingiza kiti cha mtoto bila kutoa magurudumu. Ukilinunua kwa gharama kubwa, hakuna anayependa kukaa safu ya tatu.
Xingguang L inatatua vipi? Kiti cha safu ya tatu kina upana wa 1110mm, kina 490mm, kina kituo huru cha upepo na chaji, na mgongo unaweza kubadilishwa pembe; mtu wa 175cm akiingia magoti hayagusi safu ya mbele, na kichwani pana nafasi; njia ya kuingia safu ya tatu ina upana wa 190mm, unaweza kupita moja kwa moja bila kugeuka pembeni; viti sita vikiwa na watu wengi buti bado ina 383L.
Mwisho, kidonda cha tatu: matumizi makubwa ya mafuta na muonekano wa kizamani. Magari ya viti vingi ya kiwango cha elfu kumi aidha yana muonekano wa kizamani kabisa, vijana wakiyatazama wanataka kupuuza mara moja, au yana matumizi ya mafuta ya kutisha, kadri unavyoyatumia ndivyo unavyoteseka zaidi. Ili SUV kubwa za viti sita zishike kasi kweli, milima hii miwili lazima iondolewe, ndipo familia nyingi ziweze kulipa fedha halisi kuagiza.
Xingguang L inatatua vipi? Mfululizo wote una betri ya 37.9 kWh kwa kawaida, umbali wa umeme safi 260km kwa safari za kila siku za wiki moja kwa chaji moja, mafuta kamili na umeme kamili 1260km, matumizi ya mafuta yanapokwisha betri 4.9L, safari za masafa marefu huru. Muonekano uliongozwa na mbunifu wa zamani wa Mercedes-Benz, taa za mchana za wima na uso mpana wa mbele, rangi za vijana kijani cha misonobari na bluu ya ziwa, ukiegesha kando ya barabara hadhi yake haishindwi na yeyote.
Neno la mwisho
Kurudi kwenye mada ya mwanzo, kwa nini SUV kubwa za viti sita hazikuwa na moto mkubwa? Si kwamba hakuna mahitaji, ni kwamba zamani bidhaa za kiwango hiki zilifanya watu washindwe kukubali: pesa imetumika nyingi, lakini taabu haikupungua hata kidogo. Xingguang L inatangaza: SUV kubwa za viti sita za kiwango cha elfu kumi, hakuna haja ya kujitolea tena. Kuanzia sasa, aina hii ya bidhaa huenda ikaanza kushika kasi kweli.
