Tarehe 17 Oktoba, gari la kwanza la mfululizo mpya wa Ray wa GAC Aion, Ray7, lilifungua mauzo ya awali katika Ukumbi wa Kitaifa wa Mchezo wa Kuteleza kwa Kasi, likitoa matoleo 5, kwa bei ya awali kati ya yuan 128,800 na 158,800. Kama gari la michezo la umeme wa nyuma la ukubwa wa kati linalolenga soko la vijana lililotengenezwa na chapa ya Aion kwa ajili ya maadhimisho ya miaka kumi, kipengele kikubwa cha Ray7 ni kuleta teknolojia ambazo zamani zilipatikana tu kwenye magari ya hali ya juu — kama rada ya laser, breki za umeme EMB, injini ya umeme ya Huawei DriveONE, na modeli kubwa ya akili bandia ya mwisho-hadi-mwisho — chini hadi kwenye kipimo cha bei cha yuan 150,000, na kuchochea ushindani katika sekta ya magari ya umeme ya sedan ya yuan 150,000, ili vijana wasilazimike kuchagua kati ya muonekano, udhibiti, umbali wa safari, na akili.

I. Muhtasari wa matoleo ya mauzo ya awali: Kupunguza kizingiti cha teknolojia ya hali ya juu

Mauzo haya ya awali yana usanidi 5, yakigawanyika katika vikundi viwili vya umbali wa safari wa 530km na 702km, huku rada ya laser na breki za umeme EMB zikichaguliwa kulingana na mahitaji:

Toleo la 530 la nyuma la mchezo: yuan 128,800

Toleo la 530 la nyuma la laser: yuan 138,800

Toleo la 702 la nyuma la mchezo la Ningde: yuan 138,800

Toleo la 702 la nyuma la laser la Ningde: yuan 148,800

Toleo la 702 la nyuma la EMB laser la Ningde: yuan 158,800

Ni wazi kuwa Ray7 inashusha kizingiti cha magari yenye rada ya laser hadi chini ya yuan 140,000, na ndani ya yuan 160,000 unaweza kupata toleo la juu kabisa lenye breki za umeme EMB + rada ya laser + umbali mrefu wa safari. Kwa watumiaji vijana, kwa bajeti ya kiwango cha yuan 150,000, wanaweza kupata vifaa vya chasi na akili bandia ambavyo zamani vilikuwa kwenye magari ya zaidi ya yuan 300,000 — hii ndiyo silaha kuu ya soko ya gari hili jipya.

Kwa ukubwa, gari jipya lina urefu/upana/kimo cha 4960/1900/1455mm, na umbali wa ekseli wa 2920mm, likiwa katika kiwango cha sedan ya ukubwa wa kati. Urefu wa karibu mita 5 + umbali wa ekseli wa 2920mm unaleta mkao wa gari la michezo la upana na chini, huku ukihakikisha nafasi pana ndani ya gari, likichanganya muonekano wa gari la michezo na matumizi ya familia. Muonekano unatumia lugha mpya ya ubunifu "Quantumu Star Ring", ukanda wa taa wa nyota wenye urefu wa mita 3.25 wenye taa 3678 ndani yake, ukitambulika kwa nguvu unapowaka; sehemu 14 za uboreshaji wa aerodynamic kwenye gari lote, kigawo cha upinzani wa hewa kikishuka hadi 0.22Cd, pamoja na milango isiyo na fremu, na rangi maalum za gari kama njano ya umeme na zambarau ya katikati ya kiangazi, hali ya mchezo ikiwa juu kabisa.

II. Chasi kuu: Ikisaidiwa na Huawei DriveONE, gari la michezo la nyuma likichanganya utulivu na faraja

Chasi ya Ray7 ni kipengele kikuu cha bidhaa, ikiwa na usanifu wa muunganiko wa kiini cha udhibiti na mfumo wa breki za umeme wa HUAWEI DriveONE EMB, teknolojia ambayo awali ilikuwa ikipatikana zaidi kwenye magari ya hali ya juu ya kifahari. Breki za umeme EMB zina muda wa kuitikia wa milisekunde 78 tu, umbali wa kusimama kutoka 100km/h ni mita 33, uwezo wa kuhimili kupungua kwa ufanisi wakati wa breki mfululizo ni mkubwa, na hata kama baadhi ya vifaa vya breki vikishindwa, gari bado linaweza kudumisha uwezo wa breki, usalama ukiongezeka kwa kiasi kikubwa.

Kwa kutegemea mfumo wa udhibiti wa toriki wenye akili wa Huawei iTRACK, gari linaweza kuhisi hali ya uso wa barabara kwa wakati halisi, na kurekebisha toriki ya magurudumu kwa mabadiliko, kwa ufanisi kuzuia tatizo la kuteleza kwenye barabara zenye mvua au theluji. Vifaa vya chasi vinatumia mfumo wa mbele wa alumini mchanganyiko wa mikono miwili + mfumo wa nyuma wa viungo vitano, pamoja na vidhibiti vya mtoano vinavyobadilika FSD na vifaa vya kutuliza vya mbele na nyuma. Mpangilio wa umeme wa nyuma unahifadhi furaha ya udhibiti ya gari la michezo, huku ukizuia kuegemea upande wakati wa kona, ukihifadhi raha ya udhibiti wa gari la nyuma, na kuboresha matatizo ya kawaida ya gari la nyuma ya kuteleza na kusababisha kizunguzungu, likifanya liwe rahisi kuendesha bila msukosuko, likichanganya shauku ya uendeshaji na faraja ya abiria.

III. Mfumo mkuu wa umeme: Matumizi ya chini ya umeme na umbali mrefu wa safari, betri ya sanduku ikijenga msingi imara wa usalama

Kwa upande wa nguvu, Ray7 ina mfumo wa injini ya umeme wa Huawei DriveONE wenye sehemu nyingi zilizounganishwa, injini, udhibiti wa umeme, na kipunguza kasi vikiwa vimeunganishwa kwa kiwango cha juu, pamoja na moduli ya usimamizi wa joto ya sehemu 28 za Aion, kufikia matumizi ya umeme ya CLTC ya kilomita 100 kwa digrii 9.7 tu, digrii moja ya umeme ikiweza kusafiri kilomita 12, na umbali wa juu wa safari wa CLTC wa 702km. Utendaji bora wa matumizi ya nishati unafanya sedan hii ya ukubwa wa kati iwe na umbali thabiti wa safari, kuchaji mara moja kwa wiki kwa safari za kila siku, na kupunguza wasiwasi wa kuchaji kwa safari ndefu.

Betri inatumia seli za Ningde Times, na ina teknolojia ya betri ya sanduku 2.0 ya Aion, ikiwa na uwezo wa kuwa nyepesi na kuzuia kukosa udhibiti wa joto, pamoja na ufuatiliaji wa usalama wa mara mbili wa saa 24 kwenye gari + kwenye wingu, ikilinda usalama wa betri daima, na kupunguza hatari za usalama wa betri kutoka msingi.

IV. Cabin yenye akili + akili bandia ya hali ya juu: Chipu ya 8295 + modeli kubwa ya mwisho-hadi-mwisho yenye asili sawa na L4

Akili imegawanyika katika sehemu mbili kuu: cabin na akili bandia ya uendeshaji. Cabin ina chipu ya Qualcomm 5nm Snapdragon 8295P, kumbukumbu ya 24GB + hifadhi ya 128GB, pamoja na skrini ya kudhibiti ya inchi 15.6 ya 2.5K ya ubora wa juu, mfumo wa gari ukijibu kwa urahisi. Mambo ya ndani yanatumia dawati la kudhibiti linaloelea lenye mwanga laini, teknolojia ya kuakisi iliyotawanyika ikipunguza mwanga wa kurudisha; viti vya mbele vina kiti cha mvuto wa sifuri cha kitufe kimoja, kinachosaidia uingizaji hewa, kupasha joto, na masaji ya dereva, kitambaa laini cha wingu kikichanganya mguso na upinzani wa uchafu. Viti vya nyuma vina pembe ya mgongo wa 100°, urefu wa mto wa kutosha, hakichoshi kwa muda mrefu, kikichanganya gari la michezo na cabin ya familia yenye faraja.

Kwa vifaa vya akili bandia ya uendeshaji, matoleo ya juu yana sensorer 27 za kiwango cha gari zenye mtazamo kamili, ikiwa ni pamoja na rada ya laser ya mistari 192 + rada 3 za mawimbi ya milimita ya 4D; algoriti ina modeli kubwa ya mwisho-hadi-mwisho yenye asili sawa na Robotaxi ya kiwango cha L4 ya WeRide. Mfumo huu unaweza kushughulikia barabara nyembamba za vijiji vya mijini, kugeuza kwenye njia moja, kupita kwa kutumia njia nyingine, na kuegesha kiotomatiki kutoka nafasi ya kuegesha hadi nafasi ya kuegesha katika hali ngumu za barabara za mijini. Ikumbukwe: algoriti yenye asili sawa na L4 inamaanisha asili sawa ya teknolojia ya algoriti, magari yanayozalishwa kwa wingi bado yako katika kiwango cha usaidizi wa uendeshaji wa L2, dereva anahitaji kudumisha umakini wakati wote. Uwezo huu wa akili bandia unafanya Ray7 kuwa na matumizi makubwa zaidi katika safari za mijini na hali ngumu za barabara.

V. Uchambuzi wa kina wa soko: Sekta ya umeme ya yuan 150,000 inakaribisha ushindani wa teknolojia

Katika soko la sasa la umeme la yuan 120,000-160,000, magari mengi bado yako katika hatua ya kushindana kwa umbali wa safari na bei tu, chasi na vifaa vya akili bandia vikipunguzwa kwa ujumla. Lakini Aion Ray7 inatoka nje ya mawazo ya ushindani wa bei ya chini, ikilenga "haki ya teknolojia", ikishusha breki za umeme za hali ya juu, rada ya laser, na mfumo wa mikono miwili hadi kwenye kipimo cha bei cha yuan 150,000.

Kwa kulinganisha na washindani, magari ya umeme ya sedan ya bei sawa mengi ni ya kiwango cha compact au sedan ya kati ya kuanzia, ni wachache sana yenye urefu wa karibu mita 5, umbali wa ekseli wa 2920mm, na mpangilio wa nyuma wa ukubwa wa kati. Ray7 inalenga kikundi cha watumiaji vijana: wanaotaka muonekano wa gari la michezo, udhibiti wa nyuma, na wakati huo huo wanahitaji nafasi ya familia, umbali mrefu wa safari, na wanataka akili bandia ya hali ya juu, wasitake kutoa usanidi kwa ajili ya bajeti.

Kwa chapa ya Aion, Ray7 ni bidhaa ya kwanza ya mfululizo mpya wa Ray, na pia ni bidhaa ya kimkakati ya maadhimisho ya miaka kumi ya chapa. Mfululizo wa Ray unalenga watumiaji vijana wa kizazi kipya, ukitofautiana na mfululizo uliopo wa bidhaa, ukichukua jukumu la kukuza chapa na kupanua kikundi cha watumiaji vijana.

Hitimisho

Mauzo ya awali ya Aion Ray7, maana yake kubwa si kuongeza gari jipya tu, bali ni kubadilisha kiwango cha thamani cha sedan ya umeme ya kiwango cha yuan 150,000. Zamani, rada ya laser, breki za umeme EMB, na mfumo wa mikono miwili zilikuwa alama za kipekee za magari ya hali ya juu, sasa zimeletwa hadi kwenye kipimo cha bei kinachoanza yuan 128,800.

Bila shaka, uwezo wa mwisho wa bidhaa bado unahitaji kuthibitishwa kwa majaribio ya gari halisi, urekebishaji wa chasi, matokeo ya utekelezaji wa akili bandia, na utendaji wa matumizi ya nishati kwa muda mrefu, bado vinahitaji ukaguzi wa majaribio ya baadaye. Lakini haiwezi kukanushwa, ujio wa Ray7, umekwisha kupeleka ushindani wa soko la umeme la yuan 150,000, kutoka vita vya bei tu, hadi kwenye ushindani wa teknolojia wa chasi, mfumo mkuu wa umeme, na ujumuishaji wa akili. Kwa kikundi cha wanunuzi vijana wanaotafuta uwezo kamili wa bidhaa na wasiotaka kuachia chochote, Ray7 bila shaka ni gari jipya muhimu linalostahili kuzingatiwa mwaka huu.