Hivi karibuni, mtumiaji mmoja wa mtandao alituma ujumbe wa faragha kwenye ukurasa wa nyuma: "Bajeti yangu ni takriban yuan 130,000, na nimekuwa nikifuatilia Dongfeng Yipai 007+ na XPeng M03, nikagundua kuwa bei za magari haya mawili zinaingiliana sana, na vipimo vyake kila moja vina mambo yanayovutia, sasa ninachanganyikiwa kidogo, sijui nichague vipi."
Kwa kweli, mkanganyiko wa mtumiaji huyu ni wa kawaida sana. Katika soko la magari ya umeme ya kiwango cha yuan 130,000, miaka hii chaguo limekuwa kubwa kweli, lakini wale wanaoweza kutimiza kikamilifu vipimo vya msingi vya magari ya familia kama ukubwa, faraja, umbali wa safari, chumba cha abiria, na dhamana, si wengi. Leo tutazingatia vipimo hivi, tuweke data za magari haya mawili pamoja, na kuchambua kwa ukamilifu, tuone ni yupi anayestahili kununuliwa.
Ukubwa wa kiwango cha juu: tofauti ya sentimita 10 kwenye msingi wa magurudumu, uzoefu wa kukaa ni tofauti kabisa
Hebu tuangalie ukubwa wa mwili kwanza, Yipai 007+ ina urefu, upana na urefu wa 4880×1915×1476mm, msingi wa magurudumu ni 2915mm. XPeng M03 ni 4785×1896×1445mm, msingi wa magurudumu ni 2815mm. Tofauti ya msingi wa magurudumu kati ya magari haya mawili ni sentimita 10 kamili, na sentimita hizi 10 zikihamishwa kwenye viti vya nyuma, ni takriban ngumi mbili za nafasi ya magoti.
(Picha ni viti vya nyuma vya Yipai 007+)
(Picha ni viti vya nyuma vya XPeng M03)
Kwa mujibu wa data za kupima halisi, nafasi ya miguu ya viti vya nyuma vya Yipai 007+ inafikia 950mm, ikichanganywa na pembe ya mteremko wa 105° na urefu wa kiti wa 500mm, abiria wa 185cm pia anaweza kukaa kwa raha. Lakini XPeng M03 imeathiriwa na muundo wa mteremko wa nyuma, nafasi ya kichwa ya viti vya nyuma ni ndogo kiasi, mteremko wa kiti ni mnyoofu, faraja ya safari ndefu inapungua kiasi.
Kwa upande wa nafasi ya kuhifadhi, ujazo wa bagaji ya Yipai 007+ unafikia 452-1026L, XPeng M03 ni 600-1600L, zote zina mapendeleo na hasara zake. Lakini watumiaji wengi sana kila siku wanakabiliana na ubora wa kukaa wa abiria wa viti vya nyuma, sio kubeba vitu vikubwa mara kwa mara. Kwa hiyo Yipai 007+ inayotanguliza nafasi kwa "watu", kwa kweli inaweza kukidhi hali halisi za matumizi ya familia.
Tofauti ya kizazi ya faraja: gurudumu la nyuma + fimbo tano za kujitegemea dhidi ya gurudumu la mbele + boriti ya msukosuko
Zote ni magari ya umeme, Yipai 007+ ina injini ya gurudumu la nyuma ya 200kW, mfumo wa kusimamisha wa nyuma ni fimbo tano za kujitegemea. XPeng M03 ina injini ya gurudumu la mbele ya 160kW, mfumo wa kusimamisha wa nyuma ni boriti ya msukosuko isiyo ya kujitegemea. Nguvu ya Yipai 007+ inazidi kwa 40kW sio faida ya karatasi tu, muundo wa gurudumu la nyuma unashikilia vizuri zaidi wakati wa kuanza na mkao wa kona ni imara zaidi. Na fimbo tano za kujitegemea za Yipai 007+ zinapopita kwenye matuta na barabara mbovu, ulaini wa kunyonya mitetemo unazidi sana boriti ya msukosuko ya XPeng M03. Zaidi ya hayo, timu ya mashindano ya ETCR ilishiriki kikamilifu katika kurekebisha Yipai 007+, ikifikia uwiano wa dhahabu wa mzigo wa ekseli wa 50:50 na radius ya chini ya kugeuka ya mita 5.6. Toleo la magurudumu manne la Yipai 007+ lina "Uso wa Uchawi" FSD ya kuzuia mitetemo inayojirekebisha.
Moja ni coupe ya gurudumu la nyuma inayotafuta furaha ya kuendesha, moja ni gari la kiuchumi la gurudumu la mbele la kusafiri, muundo wa chasi wa magari haya mawili unaamua kikomo cha uzoefu wa mtumiaji.
Umbali wa safari unashinda: betri zaidi kwa 21.7 kWh, uhuru zaidi kwa 140km
Utendaji wa umbali wa safari bila shaka ni kipimo kinachowajali sana watumiaji wanaonunua magari ya umeme. Yipai 007+ ina betri ya 73.5kWh, umbali wa CLTC ni 650km; XPeng M03 510Max ina betri ya 51.8kWh, umbali ni 510km. Betri ya Yipai 007+ inazidi kwa 21.7kWh, umbali wa safari unazidi kwa 140km. 140km ni sawa na umbali wa wiki moja wa kusafiri mijini - chaji moja pungufu, foleni moja pungufu, wasiwasi mmoja pungufu.
Kwa upande wa kuchaji, Yipai 007+ inasaidia kuchaji haraka sana kwa 3C, 30%-80% inachukua dakika 16 tu. XPeng M03 inahitaji dakika 26. Toleo la nyongeza linaunga mkono kuchaji haraka sana kwa 4C, 30%-80% inachukua dakika 12 tu, umbali wa jumla ni 1308km. Kwa mtumiaji, umbali wa ziada sio nambari tu, bali ni uhuru halisi wa kusafiri.
Tofauti ya kizazi ya chumba cha abiria: 8295P dhidi ya 8155, nguvu ya kompyuta inaongoza kwa mara kadhaa
Kwa upande wa uzoefu wa chumba cha abiria, Yipai 007+ imeweka kiwango kipya katika kiwango hiki, ina chipu ya Qualcomm Snapdragon SA8295P kwa magari yote - nguvu ya CPU ni mara 2 ya 8155, nguvu ya GPU ni mara 3, nguvu ya NPU ni mara 7. Ikichanganywa na skrini ya kudhibiti ya inchi 15.6 ya 2.5K, skrini ya dashibodi ya inchi 10.25 na HUD ya inchi 10.9, inaunganisha wasaidizi wa sauti wa AI wa Baidu Wenxin Yiyan + DeepSeek, inatekeleza maagizo 8 mfululizo ndani ya sekunde 10, inajibu kwa milliseconds 300 tu. Inayojumuishwa kwa magari yote pia ni picha ya panorama ya 540° na ufuatiliaji wa viumbe ndani ya gari. Lakini XPeng M03 ina chipu ya 8155, ikilinganishwa na Yipai 007+ tofauti ya nguvu ya kompyuta ni mara kadhaa, ikimaanisha utiririkaji wa mfumo wa gari, uwezo wa kushughulikia kazi nyingi, na uwezo wa sasisho la OTA wa baadaye zote zina tofauti za kizazi.
Tofauti ya dhamana: maisha yote dhidi ya miaka 8, gharama ya muda mrefu ni tofauti kabisa
Yipai 007+ inatoa dhamana ya maisha yote ya gari na sehemu tatu kuu za umeme, XPeng M03 ina dhamana ya gari ya miaka 5 au 120,000km, dhamana ya sehemu tatu kuu za umeme ya miaka 8 au 160,000km. Dhamana ya maisha yote ya Yipai 007+ inamaanisha betri inapopungua uwezo inabadilishwa bure, injini ikiharibika inatengenezwa bure, hata mwaka wa 9 au wa 10 bado ina dhamana. Lakini magari mengine dhamana inapoisha, sehemu tatu kuu za umeme zikipata matatizo, gharama ya ukarabati inaweza kufikia maelfu ya yuan, kwa hiyo muda wa dhamana ya gari ni tofauti halisi ya gharama ya muda mrefu.
Uwiano wa ubora na bei: uwezo wa bidhaa unazidi kikamilifu, bei ni ya chini zaidi
Baada ya kulinganisha magari haya mawili, nadhani kinachoshangaza zaidi ni bei! Yipai 007+ 650 Ultra+ toleo la laser radar ina bei ya bahasha ya muda maalum kuanzia yuan 129,900, XPeng M03 510 Max ina bei elekezi ya yuan 129,800. Wakati bendi za bei ziko karibu, uwezo wa bidhaa wa Yipai 007+ unazidi kiwango kikamilifu. Mtumiaji akitumia bajeti sawa, anaweza kununua nafasi kubwa zaidi, nguvu kubwa zaidi, umbali mrefu zaidi wa safari, chasi ya hali ya juu zaidi, chumba cha abiria chenye akili zaidi na dhamana ya maisha yote, nadhani hii ndiyo inayoweza kuitwa uwiano wa kweli wa ubora na bei.
Zaidi ya hayo inasemekana kuwa, kuanzia Septemba 1 hadi Septemba 30, kampeni ya Dongfeng Yipai "Furaha ya Mapema ya Vulia Bahasha Zisizoisha" inafunguliwa kwa muda maalum. Wakati wa kampeni Yipai 007+ ina ruzuku ya bahasha ya muda maalum hadi yuan 15,000, bei ya bahasha ya muda maalum kuanzia yuan 129,900; mkopo wa miaka 3 wa yuan 100,000 bila riba, malipo ya mwezi yakipungua hadi yuan 2,777. Sio tu malipo ya awali ya kununua gari ni ya chini zaidi, bali malipo ya mwezi yanapunguza zaidi, gharama ya jumla ni bora zaidi.
Muhtasari: Ingawa bei ya kuanzia ya magari haya mawili iko katika bajeti ya yuan 130,000, kwa kuchambua na kulinganisha, kila mtu atagundua kuwa Yipai 007+ na XPeng M03 kwa kweli haziko katika kiwango kimoja. Ya kwanza ina ukubwa mkubwa zaidi, faraja bora zaidi, umbali mrefu zaidi wa safari, chumba cha abiria chenye nguvu zaidi, dhamana ndefu zaidi, na bei ya chini zaidi, vipimo sita vya msingi vya Yipai 007+ vinaongoza kikamilifu dhidi ya XPeng M03. Nadhani uwiano wake wa ubora na bei umejidhihirisha kikamilifu, kila mtu anaweza kuchukua fursa ya sera ya bahasha ya muda maalum ya Septemba, kwenda kwenye jumba la maonyesho la Dongfeng Yipai kuhisi mwenyewe coupe hii ya kiwango cha juu.
