Sasa, ushindani katika soko la magari mapya ya nyumbani unaweza kuelezewa kama "wa kikatili," ukibadilika na kuendelea haraka sana, na kulazimisha bidhaa zilizopo kutegemea ubora thabiti na uwiano bora wa bei ili kusimama imara sokoni. Magari ya mchanganyiko yanayochomekwa umeme yamevutia umakini wa watu kwa sababu hayana wasiwasi wa umbali wa kusafiri kwa umeme pekee na urahisi wa kuongeza nishati, na kati yao Chery Fengyun A8L (kwa ufupi Fengyun A8L) na BYD Qin L (kwa ufupi Qin L) ni miongoni mwa bora zaidi.
Kwa upande wa muundo wa nje tu, Fengyun A8L na Qin L zina mfanano wa kimtindo, mitindo yao inafanana. Kama si tofauti ya ukubwa wa mwili, inawezekana zikachukuliwa kama mapacha.
Urefu, upana na urefu wa mwili wa Fengyun A8L ni milimita 4790X1845X1487, na umbali wa ekseli ni milimita 2790. Msukumo wa muundo wa nje unatokana na mawingu yanayoelea angani, na kwa ujumla inatoa hisia ya kuvutia na isiyo na shida. Grili ya mbele ya mtindo wa matriki imepambwa kwa mapambo ya umbo la magamba ya samaki, na inapong'aa kwenye jua inaonekana kama mawingu ya magamba yaliyoenea, mwanga ukipenya kupitia mawingu, na inaitwa grili ya magamba ya mawingu. Taa za pande zote mbili ni sehemu muhimu ya uso wa mbele, muundo wa ndani wa taa uko wazi, kama mwanga wa alfajiri ukipenya ukungu.
Urefu, upana na urefu wa mwili wa Qin L ni milimita 4830X1900X1495, na umbali wa ekseli ni milimita 2790. Muundo wa nje unatumia lugha ya usanifu ya urembo wa joka la mawimbi mapya ya kitaifa, kwa ujumla mkali, wa kisasa na wenye mwendo. Grili ya mbele ya mtindo wa matriki inaenea pande zote mbili hadi chini ya taa, kama mdomo uliofunguliwa, ikiongeza uzito wa kuona wa uso wa mbele. Taa ni nyembamba na ndefu, zina nguvu, na chini ya ulinzi wa taa za mchana zinaonekana macho makali.
Kupitia ulinganisho wa upande wa nje, tunagundua Fengyun A8L na Qin L zina sifa zake tofauti, na mapendeleo ya mtu binafsi ni suala la maoni. Kwa sababu ya faida ya mwili, Qin L ni ya kisasa zaidi na yenye mwendo, na wakati wa kuendesha inavutia macho. Lakini, Fengyun A8L inaonekana imara zaidi na ya kifahari. Zaidi ya hayo, umbali wa ekseli wa milimita 2790 tayari unalingana na gari la daraja B, kwa hivyo ukaribu na faraja ya nafasi tayari ina uwiano mzuri wa bei.
Kwa upande wa mambo ya ndani, Fengyun A8L na Qin L pia zinatumia muundo wa kukumbatia, lakini tofauti za ndani katika vipengele zinatenganisha umbali mdogo kati yao.
Skrini ya kati ya Fengyun A8L ni inchi 15.6 kwa ukubwa, skrini ya 2.5K. Inaoanishwa na chip ya kiwango cha gari ya Qualcomm Snapdragon 8155 na mfumo wa gari wa Lion OS, inaitikia haraka. Inaweza kuwaka ndani ya sekunde 2, na ndani ya sekunde 30 inaweza kutekeleza maagizo zaidi ya 20. Zaidi ya hayo, inasaidia muunganisho wa simu wa Carplay/HUAWEI HiCar/Carlink, kukidhi mahitaji ya wateja wengi.
Skrini ya kati ya Qin L pia ni inchi 15.6, lakini ina mfumo wa gari wa DiLink na chip ya Qualcomm Snapdragon 665 ya kiwango kisicho cha gari, hivyo mwitikio wake lazima uwe wa chini kidogo. Jambo muhimu zaidi ni kwamba haiunga mkono muunganisho wa simu, na katika siku hizi ambapo matumizi ya simu ni ya juu sana, kwa kiasi fulani imepitwa na wakati.
Kwa upande wa faraja, kiti cha dereva cha Fengyun A8L kinarekebishwa kwa umeme katika mwelekeo 10, na kiti cha abiria kinarekebishwa kwa umeme katika mwelekeo 4. Viti vya mbele vina kipengele cha uingizaji hewa/joto, muundo wa matakia 9 na kujaza sifongo cha unene wa milimita 10, laini na vizuri, unapokaa mwili unazama ndani kabisa. Ikilinganishwa na kiti cha dereva cha Qin L chenye urekebishaji wa umeme wa mwelekeo 8 na kiti cha abiria chenye urekebishaji wa umeme wa mwelekeo 4, ni wazi kwamba faraja ya Fengyun A8L inashinda kidogo.
Kuhusu nafasi ya viti vya nyuma, magari yote mawili yana umbali wa ekseli wa milimita 2790, tofauti ya nafasi ya miguu si kubwa. Zaidi ya hayo, yote mawili yana paa la kioo la panorama, ambayo wakati wa kuendesha safari inasaidia kupunguza mzigo wa akili na maono kwa abiria wa nyuma.
Kwa hivyo, kwa mtazamo wa juu, Fengyun A8L na Qin L zinaonekana kuwa na tofauti ndogo sana katika vipengele. Lakini katika maeneo yasiyoonekana, chaguo za Fengyun A8L ni nyingi zaidi, na inashinda kidogo katika uwasilishaji wa teknolojia na ubora.
Kusema kwa urahisi, unapoingia ndani ya Qin L hisia ya kwanza ni gari la kawaida la nyumbani la kusafiria, lakini hisia ya Fengyun A8L ni ya hali ya juu, yenye ladha, inaonyesha mtindo wa magari ya Ulaya.
Mfumo wa nguvu wa Fengyun A8L ni injini ya turbo ya lita 1.5 + motor moja, mbele-mbele. Nguvu ya juu ya mfumo ni kilowati 265, torati ya juu ni newton mita 530. Umbali wa kusafiri kwa umeme pekee ni kilomita 145.
Fengyun A8L inatumia injini maalum ya mchanganyiko yenye uwezo mkubwa zaidi nchini China — injini ya kizazi cha tano ya ACTECO 1.5TGDI yenye ufanisi wa juu maalum kwa mchanganyiko, ufanisi wa joto unafikia asilimia 44.5. Inaoanishwa na kisanduku cha gia cha DHT cha mchanganyiko wa umeme, chenye mifumo 4 ya kuendesha, matumizi ya mafuta ya WLTC kwa kilomita 100 ni lita 4.2. Matumizi ya jumla ya mafuta ni chini hadi lita 1.01, kilomita 1 inahitaji yuan 0.18 tu.
Suspension huru ya mbele ya MacPherson na ya nyuma ya multi-link inaoanishwa na matairi ya vipimo 235/45 R18, ina athari nzuri ya kuchuja mtetemo na nguvu ya kusaidia kupunguza mwinuko. Zaidi ya hayo, kioo cha tabaka mbili cha Fengyun A8L na kiwango cha kipekee cha daraja moja cha kupunguza kelele kwa njia ya kazi ya ENC vina athari nzuri ya NVH. Wakati wa kuendesha safari, dereva na abiria huzungumza kwa sauti tulivu, kuhakikisha mazingira ya utulivu na faraja.
Mfumo wa nguvu wa Qin L ni injini ya kunyonya hewa ya asili ya lita 1.5 + motor moja, mbele-mbele. Nguvu ya juu ya injini ni kilowati 74, torati ya juu ni newton mita 126. Umbali wa kusafiri kwa umeme pekee ni kilomita 128.
Ingawa pia ni mfumo wa suspension huru wa mbele wa MacPherson na wa nyuma wa multi-link, lakini Qin L kwa sababu ya vipimo vya matairi ya 225/55 R17 vidogo kidogo kuliko Fengyun A8L, hivyo hata kama kwa upande wa athari ya kuchuja mtetemo hauwezi kuhisi tofauti, lakini kwa upande wa nguvu ya kusaidia kupunguza mwinuko bado ni laini kidogo, uendeshaji wake ni dhaifu kidogo kuliko Fengyun A8L. Lakini, kwa viwango vya kawaida vya hisia za kuendesha za familia, kasoro hii ndogo ya Qin L inaweza kupuuzwa, haiathiri kusafiri kwa kila siku na uwiano mzuri wa bei ambao inao yenyewe.
Fengyun A8L na Qin L zote ni bora miongoni mwa magari ya mchanganyiko yanayochomekwa umeme, zina tofauti ndogo katika muundo wa nje, vipengele vya mambo ya ndani na mfumo wa nguvu. Kupitia utangulizi mfupi hapo juu, tunagundua magari haya mawili yanaonekana kuwa na mwelekeo tofauti kwa mahitaji ya watumiaji: ukizingatia uwiano wa bei, yaani kutumika kama gari la kawaida la nyumbani la kusafiria, chagua Qin L; ikiwa unatafuta ubora na raha ya kuendesha, chagua Fengyun A8L.
