Tarehe 22 Septemba, taarifa: MPV ya kati inayomilikiwa na Guangqi Honda—Odyssey mpya—itatolewa sokoni tarehe 28 Septemba. Gari jipya kwa ujumla linaendeleza muundo wa modeli ya sasa, na mfumo wa vipengele umeboreshwa. Kwa marejeleo, bei ya modeli 5 zinazouzwa sasa ni kati ya yuan 235,800 na 328,800.
Muonekano wa nje wa gari jipya kwa ujumla unaendeleza modeli ya sasa; sehemu ya mbele ina grill ya umbo la ngao na vipande vya kromu vya mlalo, vikundi vya taa vinaunda mpangilio wa "mbawa zilizotanuka" pamoja na grill, na urefu, upana na urefu wa mwili bado ni 4861/1820/1712mm, na umbali wa ekseli ni 2900mm. Gari jipya limeboreshwa katika vipengele; mambo ya ndani yameongezewa rangi mpya, viti vya mbele vina kazi ya uingizaji hewa/kupasha joto/kukandamiza, na vinapatikana kwa hiari friji ya mkono, televisheni ya juu, sakafu ya alumini ya anga, na viti vya uchawi vya safu ya tatu vinapokunjwa vinaongeza nafasi ya boot.
Kwa upande wa nguvu, Honda Odyssey mpya bado ina mfumo wa mseto wa 2.0L, ambapo nguvu ya juu ya injini ya 2.0L ni kilowati 107, nguvu ya juu ya motor ni kilowati 135, na nguvu iliyojumuishwa ya mfumo ni kilowati 158, ikiendelea kuendana na kisanduku cha kiotomatiki cha kielektroniki cha E-CVT.
Maoni ya Dada Da: Honda Odyssey ina nafasi ya MPV ya kati ya familia ya viti 7, inayolenga matumizi ya jiji kwa familia, tofauti na sifa za kibiashara za GL8; chasi yake iko chini, mwili ni mfupi, na radius ya kugeuka ni ndogo, hivyo ni rahisi kuendesha na kupaki jijini. Walengwa ni familia za jiji zenye watoto wawili, ikizingatia pia safari fupi za mapumziko. Odyssey imeuza jumla ya zaidi ya vitengo 750,000 nchini, lakini mauzo yamepungua kwa kiasi kikubwa miaka ya hivi karibuni, yakiwa kawaida karibu vitengo 2,000 kwa mwezi, wakati MPV za nishati mpya za ndani mara nyingi zinauza zaidi ya 5,000 kwa mwezi, na soko limegawanywa na MPV za nishati mpya za ndani. Muundo wa mseto wa i-MMD wa Honda umekomaa, umethibitishwa sokoni kwa muda mrefu, una kiwango cha chini cha hitilafu, na hauhitaji kuchomekwa umeme, lakini kelele za injini ni kubwa wakati wa kuongeza kasi kwa ghafla, hakuna nguvu ya ziada wakati wa mwendo wa kasi, hauna kazi ya kutoa umeme kwa nje, na kwa upande wa utendaji haifikii MPV za mseto zinazochomekwa za ndani. Odyssey mpya imeboreshwa hasa katika vipengele vya ndani ya gari, lakini vipengele vya anasa na faraja vyote ni vya hiari, mabadiliko kama haya ni vigumu kuonekana kwa wanunuzi, na ni vigumu kurudi kwenye kilele cha zamani.
