Tarehe 10 Machi, Chery QQ3 EV ilizindua rasmi uuzaji wa awali katika Jengo Na. 7 la Kituo cha Utafiti na Ubunifu cha Anhui, na hafla ya uzinduzi ilifanyika kwa mtindo wa mapokezi ya filamu, ikiwa na kaulimbiu 【Mwendo】, ambayo inafaa uhai wa majira ya kuchipua na pia inaakisi safari ya hivi karibuni ya majaribio ya umbali mrefu ya gari hili jipya kwenda Lhasa, ikiwa na matarajio ya kufufua jina la kitaifa.
Kabla ya uuzaji wa awali, gari hili jipya lilikuwa tayari limejipatia umaarufu wa hali ya juu: kwenye hafla ya QQ Furaha ya tarehe 6 Februari, oda za kipofu zilifikia vitengo 61,000; tarehe 4 Machi, lilianza majaribio ya umbali mrefu yenye kaulimbiu “Furaha haina bei, QQ moja kwa moja Lhasa,” safari ya zaidi ya kilomita 2,200, ikipitia njia 72 za milima ya Nujiang na kuvuka Mlima Dongda; kama gari la kwanza la A0 la AI la umeme safi katika daraja lake kuingia Tibet, kwa hali halisi ya barabara liliivunja dhana potofu kwamba magari madogo ya umeme safi hayawezi kuingia Tibet.
Katika uuzaji huu wa awali, Chery QQ3 EV inatoa modeli 4, kwa bei ya awali ya yuan 68,920–89,985, ikiwa na nafasi ya gari dogo la umeme safi, ikilenga matumizi na akili, inafaa kwa safari za kila siku na safari fupi za familia. Muonekano wa nje unaendeleza roho mahiri ya mfululizo wa QQ, ukitumia muundo wa “akili ya mviringo, tabia ya mraba,” na kutoa rangi 6 za mwili; grili iliyofungwa ikiambatana na taa kuu za LED zenye umbo la Q laini, na mdomo wa kuingiza hewa unaopita chini unaongeza hisia za michezo, huku vipini vya milango vilivyofichwa nusu na kingo nyeusi za magurudumu vikiongeza ubunifu wa mtindo. Vipimo vya mwili ni 4195/1811/1569 (1573) mm, na umbali wa ekseli wa mm 2700 wa daraja la juu unaweka msingi wa nafasi ndani ya gari.
Mambo ya ndani ni safi na ya kupendeza, ikitoa rangi mbili, na kivutio kikuu ni AI Lingxi Smart Cabin — skrini ya kati ya inchi 15.6 ya 2.5K ikiambatana na chip ya Qualcomm 8155 na Carmind intelligent agent, inayofanya kazi kwa urahisi na kuunga mkono “unaweza kusema unachoona” katika mazingira mbalimbali; muundo mpya wa HMI unajumuisha ishara za mkato, desktop ya wanyama vipenzi na kadhalika, ukilinganisha matumizi na ujana. Kwa upande wa vipengele, viti vya mbele vina uingizaji hewa/joto, kioo cha kujipamba cha akili, mfumo wa kuzungumza nje ya gari na kadhalika, na bandari 4 za upanuzi kwa urahisi wa matumizi ya kila siku.
Nafasi ni faida kubwa ya gari hili jipya, ikivunja taswira ya kubana ya magari madogo: sanduku la mbele la akili la umeme la lita 70 linatumia njia 8 za kufungua, sanduku la nyuma linaweza kupanuliwa kutoka lita 375 hadi 1450, na chini ya viti vya nyuma kuna nafasi ya kuhifadhi ya lita 35, jumla ya sehemu 38 za kuhifadhi katika gari lote, matumizi yamefika kilele.
Kwa upande wa usalama, Chery QQ3 EV pia imejitahidi sana, ikitumia mwili wa jiwe imara wa eneo lote, ambapo chuma cha nguvu kikubwa kinafikia asilimia 72, chuma cha kumwaga moto kinafikia asilimia 19, na pia ina muundo wa pete ya mlango ya kumwaga moto ya kipande kimoja, ikitoa ulinzi thabiti kwa abiria ndani ya gari. Kwa usalama wa betri, ina betri ya kupozwa kwa maji, kiwango cha juu cha kuzuia maji cha IP68 na ulinzi wa silaha unaofunika pande zote 360°, na ni ya kwanza kupitisha uthibitisho wa usalama wa umeme wa pande sita, ambayo ni ya kipekee katika daraja lake, iwe ni safari ya kila siku au hali maalum ya barabara, inaweza kumfanya mtu awe na uhakika. Zaidi ya hayo, gari hili jipya pia lina mfumo wa usaidizi wa kuendesha wenye akili wa Falcon 500, unaounga mkono maegesho ya kiotomatiki katika mazingira zaidi ya 100, NOA ya barabara kuu na kadhalika, ikiwemo kufuata gari, kuendesha katikati, kupanda na kushuka kwenye njia za kuingia na kutoka, na kuvuka na kubadilisha njia, iwe ni dereva mpya au wa uzoefu, inaweza kuboresha urahisi na usalama wa safari.
Kwa upande wa nguvu na umbali wa safari, gari hili jipya lina mfumo wa nguvu ya umeme safi ya nyuma-na-nyuma, nguvu ya juu ya motor ina chaguo mbili za kW 58 na kW 90, torque ya juu inalingana na N·m 90 na N·m 115, inatosha kabisa kwa safari za kila siku mijini, na mpangilio wa nyuma-na-nyuma unafanya uendeshaji kuwa mahiri zaidi. Kwa betri, inatoa betri mbili za kWh 29.48 na kWh 41.28, umbali wa umeme safi wa CLTC ni km 310 na km 420 mtawalia, unaweza kukidhi mahitaji ya safari ya watumiaji mbalimbali, ambapo toleo la umbali mrefu linatosha kwa safari za kila siku na safari fupi za likizo. Kasi ya kuchaji haraka pia inaonekana vizuri, kutoka asilimia 30 hadi asilimia 80 inachukua dakika 16.5 tu, ni rahisi sana kwa kujaza nishati ya dharura, na pia inaunga mkono kazi ya kutoa nishati ya nje ya kW 3.3/kW 6.6, wakati wa kambi au picnic inaweza kuendesha vifaa mbalimbali vya umeme, ikiboresha mazingira ya safari. Zaidi ya hayo, gari hili jipya lina mfumo wa kusimamisha wa kujitegemea wa mfululizo wa nyuma, na radius ya chini ya kugeuka ni m 5.2 tu, wakati wa kuendesha katika sehemu nyembamba za mijini na kuegesha, linaonekana mahiri sana.
Inafaa kutajwa kwamba, katika hafla hii ya uzinduzi wa uuzaji wa awali, pia kulikuwa na mambo mengi ya kusisimua, wahusika maarufu wa IP wa 《Honor of Kings · Chapter of Glory》 walionekana kwa njia ya kuvuka mipaka, na kifuniko cha gari cha ushirikiano kilionyeshwa kwa mara ya kwanza, zaidi ya hayo, mtu maarufu wa mitindo mwenye urefu wa mita moja na tisini pia alijaribu gari hili jipya papo hapo, akionyesha moja kwa moja faida yake ya nafasi kubwa, na kufanya hafla hii ya uzinduzi kuwa ya kufurahisha zaidi na ya kuvutia.
Kama IP ya kitaifa inayobeba kumbukumbu za watu wengi, uuzaji wa awali wa kufufua wa Chery QQ3 EV si tu kuonekana kwa gari jipya, bali pia ni nyongeza na uboreshaji wa soko la magari madogo ya umeme safi. Haikufuata kwa upofu bei ya chini kwa ushindani wa ndani, wala haikurundika matangazo ya kupita kiasi, bali inazingatia matumizi kama msingi, ikilinganisha akili, usalama na faraja, inafaa kwa mahitaji ya matumizi ya watumiaji wa kawaida wengi. Kwa sasa gari hili jipya tayari limeanza rasmi uuzaji wa awali, kuhusu kama itaweza kujitokeza katika ushindani mkali wa soko na kupata kutambuliwa na watumiaji, tu tusubiri na tuone.
