Sakata lililozungumzwa kwa miezi kadhaa kuhusu muunganisho wa Dongfeng Motor na kampuni mama ya Changan Automobile (Kundi la Bingzhuang) limegeuka ghafla. Hati moja ya Baraza la Serikali imeamua mwisho wake.
Kundi la Bingzhuang "linagawanyika," hatua kuu ni "kugawanya," sio "kuunganisha." Kundi la Bingzhuang linatenganisha biashara yake kubwa ya magari, ambayo msingi wake ni mfumo mzima wa Changan, na kuanzisha kampuni mpya kabisa ya kati inayosimamiwa moja kwa moja na Tume ya Usimamizi na Uendeshaji wa Mali za Serikali. Hisa za Kundi la awali la Bingzhuang (linalobakiza biashara za kijeshi n.k.) zinapowekwa katika kampuni ya ndugu, Kundi la Binggong la China.
Maoni ya Code Jun:
"Kugawanya" ni jambo la busara zaidi kuliko "kuunganisha." Badala ya kulazimisha kuunganisha makampuni makubwa mawili yenye mitindo na mifumo tofauti sana, ni bora kumruhusu Changan kusonga mbele kwa wepesi na kuzingatia sekta ya magari. Kijeshi kwa kijeshi, magari kwa magari, mgawanyo wa kitaalamu uko wazi zaidi.
Changan inakabiliwa na shinikizo na fursa kwa wakati mmoja. Kujitegemea na kupanda ngazi ni jambo la kujivunia, lakini pia inamaanisha kuwa itabidi ibebe jukumu la "timu ya taifa" katika mabadiliko ya nishati mpya peke yake, na shinikizo la tathmini ya pekee kutoka Tume ya Usimamizi na Uendeshaji wa Mali za Serikali ni kubwa sana. Tazama data: Januari-Mei 2025 mauzo ya magari ya nishati mpya ya Changan yalikuwa 351,000 (ongezeko la 46.89%), mwelekeo ni mzuri, lakini lengo la mwaka mzima la magari milioni 1 ya nishati mpya limefikiwa kwa 35%, nusu ya pili ya mwaka itabidi ikimbie kwa nguvu zote.
Dongfeng kwa sasa haitajiunganishwa tena, kuepuka matatizo magumu ya muunganisho, na inaweza kuendelea na mkakati wake wa awali. Lakini mwelekeo wa Tume ya Usimamizi na Uendeshaji wa Mali za Serikali wa kukuza muunganisho wa kimkakati wa makampuni ya kati ya magari haubadiliki, na katika siku zijazo bado inaweza kukabiliana na shinikizo la muunganisho.
Muunganisho wa sekta unaharakisha: Iwe ni muunganisho wa nje au "kugawanya-kuzingatia" kwa biashara za ndani kama Changan, zote zinaelekeza kwenye mwelekeo mmoja: kuongezeka kwa mkusanyiko wa sekta ya magari ya China na uboreshaji wa rasilimali ni mwelekeo usioepukika. Kwa mzaha: Changan imepata "cheti cha kujitegemea," na kutangaza rasmi kuwa "mfalme wa pekee" wa kampuni ya kati ya magari. Ngazi imepanda, shinikizo la KPI pia limeongezeka, "mahari" ya nishati mpya inabidi iwe tayari kwa wingi.
