Naulize tu: msimu wa baridi unakaribia, je, “wasiwasi wa umbali wa safari” umekushika?
Kusema kweli, magari ya umeme yanayodaiwa kufikia kilomita 600, 700 au hata 1000 kwa mzunguko mmoja, yanapotumika kwa kweli huwa yanatia hofu. Kukabiliana na dalili hizi za wasiwasi, Geely Galaxy E8 ilianzisha kampeni ya “Jaribio Kuu la Pamoja la Umbali” katika miji 50, na kwa matokeo ya kuvutia ilithibitisha kwamba wasiwasi wa umbali wa safari kwa gari hili ni “hoja isiyo na msingi”!
Hii inamaanisha nini? Matokeo bora zaidi ya jaribio hili yalikuwa kuendesha Galaxy E8 toleo la masafa marefu la kilomita 665, ambapo kwenye barabara ya mzunguko wa tano wa Beijing ilifikia kilomita 720, ikiwa ni kiwango cha kufikia umbali cha 108.2%, na matumizi ya wastani ya nishati yalikuwa 10.56kWh/100km tu. Takwimu hizi za “kuweka alama kinyume” zimevuma sana katika tasnia. Je, Geely Galaxy E8 ilifanikiwa vipi kufanya hivi?
Mfumo wa sehemu tatu za nguvu wenye teknolojia imara, unaipa nguvu “umbali wa safari wa hali ya juu”
Ikiwa “umbali wa safari wa hali ya juu” ni fundi hodari, basi mfumo wa sehemu tatu za nguvu wenye kipaji cha kipekee ni jeni la ndani la Geely Galaxy E8. Geely Galaxy E8 imejengwa kwa msingi wa usanifu wa SEA Haohan, na pia imefanikisha betri, mota, udhibiti wa umeme, na mfumo wa usimamizi wa joto wa 800V katika eneo lote, hivyo ina uwezo wa kipekee katika eneo hili. Kwa mfano, mota ya kuendesha inatumia mfumo mpya wa kizazi kipya wa uendeshaji wa umeme wa SiC carborundum wenye ufanisi wa juu. Mfumo huu sio tu unaweza kutoa nguvu ya juu ya 475kW na torati ya juu ya 710Nm, bali pia ufanisi wa kutoa nishati unafikia 97.86%, hivyo umbali wa safari unaweza kuongezeka kwa 5%-10% ikilinganishwa na mfumo wa awali wa uendeshaji wa umeme.
Aidha, Geely Galaxy E8 ina betri ya lithiamu ya phosphate ya chuma yenye uwezo wa 76kWh, na umbali wa safari wa CLTC wa kiwanda ni kilomita 665, lakini cha muhimu zaidi, inatumia mfumo mpya wa kizazi kipya wa usimamizi wa akili wa betri wa BMS unaounganisha gari na wingu, unaofanikisha ufuatiliaji wa wakati halisi na udhibiti bora wa hali ya betri. Mfumo huu unakusanya teknolojia za kizazi kipya kama kiyoyozi cha pampu ya joto ya aina mbalimbali za joto, upashaji joto wa mota wa akili, na urejeshaji wa joto la ziada la mota, na kwa njia ya utabiri sahihi wa chaji na teknolojia ya urejeshaji wa nishati, unaweza kuongeza zaidi uwezo wa umbali wa safari wa gari. Hii ndiyo siri ya “kuweka alama kinyume” kwa umbali wa safari wa Geely Galaxy E8.
Ikumbukwe kwamba, Geely Galaxy E8 ilifanyiwa uboreshaji wa upinzani mdogo wa upepo katika sehemu 25 za gari, hivyo kufikia upinzani wa upepo wa chini sana wa 0.199, ambayo ni thamani ya chini kabisa duniani kwa magari yanayozalishwa kwa wingi kwa kasi ya kilomita 120 kwa saa, na hii pia ni ufunguo wa kufikia kuweka alama kinyume kwa umbali wa safari.
Usalama wa betri ni “mlinzi” wa gari la umeme, je, tunaweza kuwa na uhakika?
Mbali na umbali wa safari, usalama wa betri pia ni jambo linalowavutia wateja. Geely Galaxy E8 ina mfumo mpya wa kizazi kipya wa usalama wa betri wa Shen Dun, ambao umefikia kiwango kipya katika usalama wa betri. Mfumo huu umepitia vipimo zaidi ya 1000 vinavyohusisha maeneo sita ya usalama wa kuchaji, usalama wa sumaku-umeme, usalama wa utendaji, usalama wa voltage ya juu, usalama wa betri, na usalama wa moto, na vyeti 18, kuhakikisha uthabiti na usalama wa betri chini ya hali mbaya. Wakati huo huo, mfumo wa usalama wa betri wa Shen Dun umetumia hatua nyingi za ulinzi, ikiwa ni pamoja na lakini sio tu ulinzi wa kimwili wa kifurushi cha betri, usimamizi wa kutoroka kwa joto, ulinzi wa mzunguko mfupi, n.k., kuhakikisha uendeshaji salama na thabiti wa betri chini ya hali mbalimbali mbaya. La muhimu zaidi, kifurushi cha betri pia kitafuatiliwa na Kituo cha Kompyuta cha Akili cha Geely Xingrui kwa saa 7*24, kutoa ulinzi wa safari wa utulivu zaidi kwa wateja.
Ikumbukwe kwamba, katika muundo, Geely Galaxy E8 katika mfululizo wote inatumia pete ya mlango ya chuma cha boroni ya kipande kimoja, chumba cha kuzuia ajali cha betri cha gridi kumi, muundo wa uhamishaji nguvu wa “kereng’ende”, na poda ya hewa ya kuruka ya upande wa abiria, n.k., ambayo bila shaka inaboresha zaidi usalama wa gari kwa ujumla.
Je, kasi ya kuchaji inatosha kuwa ya haraka sana, ndiyo inayoamua kama inastahili kupendwa?
Umbali wa safari ni mzuri, kasi ya kuchaji lazima pia ifuatilie! Kwa uwezo wa umbali wa safari, Geely Galaxy E8 haina shaka, lakini kasi ya kuchaji pia ni teknolojia ambayo watengenezaji wote wa magari wanashindana nayo. Kama ilivyotajwa hapo awali, Geely Galaxy E8 ina teknolojia ya 800V, hivyo katika eneo hili pia hakuna haja ya wasiwasi, kwani nguvu ya kuchaji ya modeli za 800V za kiwango cha juu inaweza kufikia 360kW, muda wa kuchaji kutoka SoC30% hadi 80% ni dakika 12 tu, na kuchaji kwa dakika 5 kunaweza kuongeza kilomita 180, yaani muda wa kununua kikombe cha kahawa unaweza kuendelea kufurahia mashairi na maeneo ya mbali.
Kuhusu modeli za 400V za kiwango cha chini, nguvu ya juu ya kuchaji iliyopimwa ilifikia 165kW, na muda wa kuchaji kutoka SoC30% hadi 80% ni dakika 20 tu, yaani muda wa kwenda chooni au kuvuta sigara, unaweza kusema hakuna wasiwasi wa kuchaji kabisa.
Cha muhimu zaidi, kwa sasa Geely Galaxy E8 ina mfumo wa kuchaji wa “vituo elfu na nguzo elfu kumi”, uliounganisha rasilimali za kuchaji za zaidi ya 96% nchini kote, ukichukua miji mikuu 330. Wakati huo huo, Geely iliwekeza milioni kujitengenezea ramani ya kuchaji, na kuiunganisha kwenye ramani ya hivi karibuni ya gari ya Amap, ili watumiaji waweze kupata vituo vya kuchaji kwa urahisi na kwa ufanisi.
Maoni ya mhariri: Magari chini ya usanifu wa SEA Haohan hayana dhaifu, na suala la “kuweka alama kinyume” kwa umbali wa safari wa Geely Galaxy E8 liliponya kwa uhakika “wasiwasi wa umbali wa safari wa majira ya baridi”. Kwa kuanzishwa kwa teknolojia za kisasa kama mfumo mpya wa kizazi kipya wa uendeshaji wa umeme wa SiC carborundum wenye ufanisi wa juu, mfumo wa usalama wa betri wa Shen Dun, mfumo wa usimamizi wa akili wa betri wa BMS, na kuchaji haraka kwa 800V, sedan hii kubwa ya umeme safi ilileta bei ya kuanzia ya yuan 16.58 milioni, na kufanya Geely Galaxy E8 kuwa katika TOP3 ya mauzo ya sedan kubwa za umeme safi. Hazina zaidi za Geely Galaxy E8, muda utatoa jibu.
