"Ni kwa kupitia mtihani mkali zaidi ndipo mtu anaweza kutengeneza gari bora zaidi." Septemba 13, Li Yunfei, Meneja Mkuu wa Idara ya Chapa na Mahusiano ya Umma ya Kundi la BYD, alisema katika Carnival ya Mashabiki wa BYD kwamba BYD inashikilia msimamo wa kufanya upimaji wa pande zote kwa viwango vya juu kuliko vya kitaifa, ambapo wigo wa uthibitishaji unashughulikia gari zima, mifumo ndogo na vipengele, na inasafiri hadi kwenye hali mbaya za dunia kama vile joto kali la Mashariki ya Kati, unyevu mkubwa wa Amerika Kusini, na baridi kali ya Mzingo wa Aktiki kufanya majaribio.
Li Yunfei arejea msimamo wa BYD katika kutengeneza magariUsalama wa aina zote za magari: Kutoka kiwango cha milioni hadi magari ya kawaida, jina la BYD la "tanki la barabara" si la bure
Kama kiongozi wa kimataifa wa magari ya nishati mpya, harakati ya ubora wa usalama imechongwa tangu zamani katika jeni la biashara la BYD. Hivi karibuni, Yangwang U7 ilikamilisha changamoto ya ustahimilivu wa kikomo ya kilomita 30,000 kwa siku 8, saa 19 na dakika 58, na kuweka rekodi mpya ya dunia — usafi wa kikomo unaothibitisha imani ya ubora, na matokeo haya ni matokeo ya lazima ya BYD katika kutengeneza magari kwa mtazamo wa muda mrefu. Zaidi ya hayo, gari lililoshiriki katika jaribio halikuwa gari maalum, bali lilikuwa gari la majaribio la uzalishaji lililochaguliwa kwa nasibu kutoka dukani, bila marekebisho maalum. Katika mazingira ya joto la 36°C na unyevu wa 80% huko Nanning, Guangxi, gari hili la uzalishaji lilikamilisha jumla ya zaidi ya mara 350 za kuchaji na kutolewa kwa haraka — sawa na kuiga hali ya matumizi ya mtumiaji wa kawaida anayechaji mara moja kwa wiki, na kubana mzunguko wa kuchaji wa miaka 6-7 hadi siku 9 za upimaji wa mkusanyiko, huku kiwango cha kuhifadhi uwezo wa betri kikibaki 98.7%. Matokeo haya yanatamka kwa ukimya: gari la kuaminika kweli, linathubutu kukabiliana na uthibitishaji wa changamoto zilizokithiri.
Agosti 15, 2026, Yangwang U7 ilikamilisha changamoto ya ustahimilivu ya kilomita 30,000Jaribio la kikomo la Yangwang U7 ni kielelezo kidogo tu. Katika ramani ya BYD, muunganisho wa kina wa usalama na ubora ni makubaliano ya matrix kamili kutoka Yangwang, Denza, Fangchengbao hadi chapa ya BYD. Ripoti za taasisi zenye mamlaka zimetoa uthibitisho mgumu zaidi:
Denza N9 ilipata alama kamili katika jaribio la CIRI, na kuwa gari la kwanza kupata viwango vitano vya juu zaidi katika miaka 9 ya CIRI kufanya tathmini, na kuweka kiwango cha juu zaidi cha kihistoria;
Bao 8 ilipata uthibitisho wa usalama wa nyota tano wa C-NCAP wa Kituo cha Magari cha China, na kuwa gari la kwanza la mseto lisilo la mfumo wa kubeba mzigo nchini China kupata matokeo haya;
Han L ilipita tathmini ya usalama wa umeme ya Kituo cha Magari cha China kwa alama za juu, na kuwa gari la kwanza katika tasnia kupata uthibitisho wa usalama wa nyota tano;
Sealion 07EV mwaka 2025 ilichukua viwango vya juu vya usalama katika masoko matatu makubwa ya Ulaya, China na Australia mfululizo, ikiwa na kiwango cha juu cha usalama kinachofanana duniani kote.
……
Denza N9 ilipata alama kamili katika jaribio la CIRILakini kile kilicho kikatili zaidi kuliko maabara ni mtihani wa ulimwengu wa kweli. Ubora wa usalama wa BYD umethibitishwa kwa nguvu zaidi katika ajali za ghafla za kweli: gari la Yuan PLUS lilikumbana na mlipuko wa kombora karibu nchini Israeli, magari yaliyokuwa karibu yakaharibika kabisa, lakini gari hili muundo wake ulibaki salama, betri haikuharibika, na abiria wote 5 walinusurika; hivi karibuni, gari la Datang lilikumbana na mgongano wa trela ya tani mia kwa ubavu na ikaanguka chini ya mteremko wa barabara, lakini fremu ya chumba cha abiria haikuingiliwa kwa dhahiri, poda zote za hewa zilifunguka, betri haikuwaka moto, na watu 4 ndani walipata majeraha madogo tu. Jina la "tanki la barabara" ni utambuzi rahisi zaidi wa mamilioni ya watumiaji kwa ubora wa usalama wa BYD.
Gari la Yuan PLUS nchini Israeli lilikumbana na mlipuko wa kombora karibu nalo na muundo wa gari ukabaki salamaJeni la usalama: Tangu siku ya kwanza ya kutengeneza magari, BYD iliandika "ubora wa usalama" katika mkakati wake
Tangu mwanzo wa kutengeneza magari, BYD ilipandisha ubora wa usalama kuwa mkakati wa msingi wa biashara, ukipita katika mchakato mzima wa ufafanuzi wa gari, utafiti na maendeleo, uthibitishaji na uzalishaji. Teknolojia za msingi kama betri ya Blade, e⁴ na Shenzhizao zote zimeundwa kwa msingi wa usalama, na kila teknolojia kabla ya kutekelezwa lazima ipite uthibitishaji mkali.
Katika ngazi ya vifaa, BYD ina vituo zaidi ya kumi vya majaribio huko Shenzhen, Xi'an na maeneo mengine, maabara zaidi ya 300 za kitaalamu, imeunda mfumo kamili na mkali wa upimaji, na inatekeleza uthibitishaji wa pande zote unaozidi viwango vya kitaifa. Li Yunfei alieleza kwenye tukio kwamba uwanja wa majaribio wa BYD wa Nanning unatarajiwa kukamilika kikamilifu mwaka 2027, na kwa sasa miradi kama vile wimbo wa mzunguko wa juu na barabara ya ustahimilivu imeanza kutumika. Uwanja huu wa majaribio utaunganishwa na kuwa kamilishana na viwanja vya majaribio vya BYD vilivyopo vya Shenzhen, Xi'an na maeneo mengine, pamoja na viwanja vya majaribio vya hali tatu vya Yakeshi, Turpan na Golmud, ili kuendelea kuboresha mtandao wa miundombinu ya uthibitishaji wa magari ya BYD.
BYD ilianzisha kituo cha kwanza cha majaribio ya kuelea majini nchiniKatika ngazi ya viwango, BYD inafuata kanuni ya "kiwango cha biashara ni alama 150", ikifanya zaidi ya 50% ya "maswali ya ziada" kuliko viwango vya tasnia, ikiongeza kwa hiari na kuthibitisha kwa ziada — umbali wa gari moja katika jaribio la kuaminika unaanza kutoka kilomita 60,000, ambayo ni mara mbili ya kiwango cha tasnia; uthibitishaji wa ustahimilivu wa gari zima unaanza kutoka kilomita milioni moja, ambapo Yangwang U7 ilifikia kilomita milioni 10.49, mbali zaidi ya umbali halisi wa kuendesha wa mtumiaji.
Zaidi ya hayo, BYD pia inafanya mfululizo wa "majaribio ya kugusa mipaka" kwa kujitegemea, ikichunguza kikomo cha juu cha usalama katika maeneo ambayo nchi haina viwango vya lazima kwa sasa, kama vile jaribio la kuzuia kuteleza kwenye sakafu ya karakana yenye unyevu, jaribio la kuendesha gari kwa kuelea majini, na betri ya Blade pekee ilifanya mamia ya majaribio. Uwekezaji huu unaoonekana "wa kijinga" ndiyo kushikilia kwa BYD kwa ubora wa usalama — ubora hauna njia ya mkato, usalama hauruhusu bahati nasibu.
Kura ya soko: "Pesa halisi" ya mamilioni ya watumiaji ni uthibitisho mgumu zaidi wa ubora
Ukaguzi mkali wa ubora, hatimaye unaonyeshwa kama kura ya uaminifu iliyopigwa na soko kwa "pesa halisi". Hadi sasa, jumla ya mauzo ya BYD yamezidi milioni 17.8, na karibu robo moja ya mauzo ya magari mapya kila mwaka yanatoka kwa wamiliki wa zamani wanaonunua au kubadilisha. Uchaguzi thabiti wa mamilioni ya watumiaji ndiyo sifa yenye nguvu zaidi ya ubora wa usalama wa BYD, kwao, kukaa ndani ya BYD ni kuchagua mfumo kamili wa ulinzi wa usalama kutoka maabara hadi ulimwengu wa kweli, ulioongezwa tabaka kwa tabaka. Hii ndiyo sababu ya BYD kuaminika.
