Katika miaka miwili iliyopita, BMW X3 “imefaulu” vizuri sana, kama gari la kwanza la kuingia BMW kwa watu wengi na nguzo ya mauzo ya chapa ya BMW, wastani wa mauzo ya kila mwezi umekuwa karibu na vitengo 10,000.
Sababu za gari hili kuuzwa vizuri ni nyingi, kwanza ni thamani ya chapa ya BMW inayoongeza uzito, kwani alama ya anga ya bluu na mawingu ni kitu ambacho watu wengi hawawezi kuepuka; pili ni bei inayofaa zaidi ikilinganishwa na magari mengine ya BMW, chini ya punguzo kubwa la awali, ungeweza kuipata kwa zaidi ya elfu ishirini tu, ambayo kwa kweli ilikuwa ya kuvutia sana; na jambo lingine ni uwezo wa bidhaa uliosawazishwa, ukubwa unatosha, utendaji wa nafasi ni bora, udhibiti wa kuendesha ni bora, na nguvu inatosha, kwa ufupi kama gari la familia X3 kwa kweli ni gari linaloweza kujivunia, lina heshima na ubora wa ndani.
Lakini soko la China linaonekana kuwa na msimamo wa kufuata “ukubwa”, kwa hiyo, BMW rasmi ilitangaza habari za X3 mpya ya kizazi kipya, wakati huu X3 mpya ikilinganishwa na ya zamani imeongeza urefu wa msingi wa magurudumu kwa 111mm, kutoka 2864mm ya awali hadi 2975mm, ambayo ni 3mm zaidi ya X5 M ya kawaida, na urefu wa gari wa 4865mm unakaribia kufikia X5, kwa kweli ni kizazi kipya kinachozidi cha zamani.
Bila shaka mbali na mabadiliko ya ukubwa wa msingi wa magurudumu, kizazi hiki kipya pia kimekuja na mabadiliko makubwa. Grille kubwa ya figo mbili ya nje, inaonekana yenye usawa kwenye gari hili, wakati huu kwa mara ya kwanza imetumia muundo wa kugawanyika, mistari ya chrome ndani ya grille iliyopangwa kwa mtindo wa kuingiliana imeongeza hisia ya mtindo. Taa zinazokasirika na bumper ya chini ya michezo iliyo rahisi zaidi, zimefanya uso mzima wa mbele uwe na sura ya ukali zaidi, na mbele ya gari ni nene zaidi kwa wazi, inaonekana kana kwamba si rahisi kushughulika nayo.
