Uwezo unaonekana, hisia za kuendesha zinavuka daraja — Awamu ya Han ya changamoto ya kuokoa mafuta kati ya miji · Kituo cha Jinan yafikia tamati

Kwa kuaminiwa na kutarajiwa na watumiaji milioni, mfululizo wa BYD Han, kwa nguvu za bidhaa zinazovuka daraja na roho ya ubunifu endelevu, umeonyesha tena kwa watumiaji na vyombo vya habari nguvu zake za kiteknolojia. Novemba 28, “Upendo wa Milioni, Starehe ya Kupanda Daraja—Changamoto ya Mbio za Kuokoa Mafuta ya Toleo la Han la Kuendesha kwa Akili·Kituo cha Jinan” ilikamilika kwa mafanikio. Kupitia changamoto ya kuokoa nishati katika hali halisi ya barabara, shughuli hii iliwaruhusu washiriki kuhisi moja kwa moja uwezo wa jumla wa modeli za Han kwa upande wa uzoefu wa kuendesha, hisia za udhibiti na teknolojia ya bidhaa.

Changamoto hii ya kuokoa mafuta iliweka “njia ya kuokoa nishati ya kuvuka miji” inayofunika barabara za jiji la Jinan, barabara za miteremko, sehemu za msongamano wa kila siku na barabara kuu. Mchakato wote ulitumia mazingira halisi ya kuendesha, badala ya uigaji wa maeneo yaliyofungwa na hali moja ya majaribio, ili kuiga kwa kiwango cha juu hali za kila siku za matumizi ya watumiaji.

Magari yaliyoshiriki yalianza baada ya kujaza mafuta kwenye kituo na kuwekewa muhuri, yakapita barabara kuu za jiji, viingilio vya barabara kuu na barabara zinazozunguka maeneo ya vivutio, na hatimaye kurudi kwenye kituo cha mafuta kupima tena matumizi ya mafuta, kuhakikisha data ya mchakato wote iko wazi na inaweza kuthibitishwa. Kupitia hesabu ya matumizi halisi ya mafuta na umbali, washiriki waliweza kuhisi kwa kweli uwezo wa kuokoa nishati na udhibiti wa matumizi ya nishati wa mfululizo wa Han katika hali mbalimbali za barabara.

Wakati wa kuendesha, modeli za Han, kwa mfumo wake wa nguvu ulioboreshwa na mantiki ya akili ya kurejesha nishati ya mwendo, zilifanikisha utoaji wa nguvu laini na endelevu. Iwe ni kusimama na kuanza mara kwa mara katika sehemu zenye msongamano wa jiji, au kuongeza kasi na kusafiri kwa mwendo wa kasi katika barabara kuu, gari linaweza kudumisha utoaji wa nishati thabiti na mpole. Uboreshaji wa upinzani wa upepo na muundo wa aerodynamics wa mwili wa gari huongeza zaidi ufanisi wa nishati wakati wa kusafiri kwa mwendo wa kasi, na kufanya changamoto ya kuokoa nishati sio tu kupimika, bali pia kuhisiwa moja kwa moja.

Njia hii ya kuokoa nishati ilijaribu kikamilifu udhibiti wa gari na utendaji wa chasi. Modeli za Han, katika miteremko ya jiji, mikondo tata na njia za kuingia barabara kuu, zilionyesha uwezo wa jumla wa uendeshaji sahihi, chasi thabiti na urekebishaji mzuri wa mfumo wa kusimamisha. Mfumo wa breki ulikuwa na mrejesho wazi na udhibiti mkubwa, ukiongeza ujasiri wa kuendesha. Washiriki kwa ujumla waliripoti kwamba hata katika kuendesha kwa muda mrefu au hali za barabara zinazobadilika, waliweza kudumisha uzoefu wa udhibiti mwepesi na laini.

Urekebishaji wa chasi ya gari unazingatia raha na udhibiti, iwe katika barabara za jiji zenye kusimama na kuanza mara kwa mara au katika hali ya kusafiri kwa mwendo wa kasi katika barabara kuu, Han inaweza kutoa hisia laini za kuendesha. Mfumo wa kusimamisha huchuja kwa ufanisi misukosuko ya barabara, na kuwaruhusu dereva na abiria kupata uzoefu mzuri wa kukaa; wakati huo huo, urejeshaji wa akili wa nishati ya mwendo pamoja na udhibiti sahihi wa breki, hufanikisha usawa wa hali ya juu kati ya kuokoa nishati na udhibiti.

Mfumo wa nguvu wenye ufanisi mkubwa uliowekwa katika modeli za Han, kwa kuboresha ulinganifu wa motor na mfumo wa udhibiti wa umeme, hufanikisha utoaji wa nguvu unaoendelea na mwitikio wa haraka. Mantiki ya akili ya kurejesha nishati ya mwendo inaweza kurekebisha kiotomatiki kiwango cha urejeshaji wa nishati kulingana na tabia ya kuendesha, ikihakikisha raha ya kuendesha na kuongeza kwa kiwango cha juu faida za kuokoa nishati. Gari katika hatua zote za kuongeza kasi, kusafiri kwa mwendo wa kasi na kupunguza kasi linaweza kufanikisha matumizi bora ya nishati, kusaidia dereva kupata matokeo bora katika changamoto ya kuokoa nishati.

Mfumo wa usaidizi wa akili ndani ya gari pia ulifanya vyema. Mwingiliano wa media, urambazaji na kiolesura cha uendeshaji wa gari ni rahisi kueleweka na kutumia, dereva anaweza kukamilisha shughuli bila kupoteza umakini. Vipengele vya juu vya usaidizi wa kuendesha hutoa usaidizi wa kuaminika katika msongamano wa jiji na hali za barabara kuu, kuhakikisha usalama na ufanisi wa kuendesha. Teknolojia hizi na uboreshaji wa maelezo hufanya mchakato wa changamoto ya kuokoa nishati sio tu mtihani wa nguvu na udhibiti wa gari, bali pia uzoefu wa moja kwa moja wa uwezo wa jumla wa kiteknolojia wa Han.

Nafasi pana ya kukaa ya modeli za Han, hisia iliyoboreshwa ya kukumbatia ya viti na utulivu wa ndani ya gari, hufanya kuendesha kwa safari ndefu na kusafiri kwa kila siku jijini kuwe rahisi na starehe. Gari katika sehemu zenye msongamano, kusimama na kuanza, kuongeza na kupunguza kasi, na mrejesho wa breki ni laini na mwepesi, na hupunguza kwa kiasi kikubwa uchovu wa kuendesha. Washiriki katika uzoefu halisi wa kuendesha walihisi moja kwa moja faida za jumla za modeli za Han zinazozingatia utendaji, raha na ufanisi wa kiuchumi.

Kupitia shughuli hii, nguvu kuu za bidhaa za modeli za Han zilidhihirika kikamilifu: mfumo wa nguvu wenye ufanisi mkubwa, usimamizi wa akili wa nishati, udhibiti sahihi wa chasi, muundo mzuri wa nafasi na mazingira tulivu ya cabin. Faida hizi hazikuonekana tu katika changamoto ya kuokoa mafuta, bali pia hutoa uzoefu wa kuaminika katika kuendesha kwa kila siku, safari ndefu na matumizi ya familia.

Kituo hiki cha Jinan hakikuwa tu shughuli ya uzoefu wa kuendesha, bali pia maonyesho ya pande mbili ya nguvu za bidhaa za BYD Han na uaminifu wa chapa. Kupitia hali halisi za barabara, data inayoweza kuthibitishwa na mrejesho wa washiriki, faida za kiteknolojia na thamani ya matumizi ya mfululizo wa Han zilionyeshwa moja kwa moja, na kuimarisha zaidi kutambuliwa na kuaminika kwa watumiaji na vyombo vya habari kwa mfululizo wa Han.

Baada ya chakula cha mchana kumalizika, washiriki waliingia eneo la mji wa kale wa Jinan, na kuanza safari ya uzoefu wa kitamaduni yenye utulivu na furaha.

Wakitembea katika vichochoro vya mji wa kale, chemchemi zikitiririka, barabara za mawe zikiendelea, hali ya jiji inayochanganya maeneo ya vivutio na maisha huwaruhusu watu kuzama katika ladha ya historia na usasa iliyounganishwa. Washiriki walipokuwa wakipata haiba ya kitamaduni ya Jinan, waliendelea kuzungumza na timu ya BYD kuhusu hisia zao za matumizi ya modeli za Han, na kufanya uzoefu wa kiteknolojia na uzoefu wa kitamaduni kuunganishwa kwa asili.

Safari hii ya kitamaduni sio tu iliongeza hisia maalum kwa ratiba, bali pia ilifanya shughuli nzima itoke kwenye mfumo wa kazi wa “jaribio la kawaida la kuendesha”, na zaidi kuonyesha mdundo mwepesi wa “uzoefu wa aina ya safari”, na kuunda uzoefu wa Han wenye utimilifu zaidi na joto zaidi.

“Upendo wa Milioni·Starehe ya Kupanda Daraja” sio tu kauli mbiu ya shughuli, bali pia ni maelezo bora ya kukimbilia kwa pande mbili kati ya BYD na watumiaji. Shughuli hii ya uzoefu ya Jinan ilionyesha kikamilifu maadili ya chapa ya “kuzingatia uzoefu wa mtumiaji kama kitovu”, kutoka jaribio la kuokoa nishati katika hali halisi, hadi uzoefu wa chakula cha mchana wenye joto la mawasiliano, hadi kuzama katika tamaduni za jiji, kila hatua inawasilisha kushikilia kwa BYD kwa ubora na uzoefu.

Kadiri shughuli inavyokamilika kwa mafanikio, kufanyika kwa mafanikio kwa changamoto ya kuokoa mafuta ya Han ya kuvuka miji huko Jinan kunaashiria mafanikio endelevu ya BYD katika teknolojia ya kuokoa nishati, udhibiti wa kuendesha na uzoefu wa mtumiaji. Katika siku zijazo, BYD itaendelea kumweka mtumiaji kama kitovu, kupitia njia za uzoefu halisi, zinazozamisha na zenye ushiriki mkubwa, kuwaruhusu watumiaji zaidi kuhisi haiba ya kupanda daraja ya modeli za Han katika kuokoa nishati, raha na starehe ya kuendesha. Kila safari ni uthibitisho wa ubora, kila kuendesha ni uzoefu wa nguvu za kiteknolojia, mfululizo wa Han kwa nguvu na sifa, unaendelea kupata uaminifu na upendo wa watumiaji milioni.