Hivi karibuni, BMW ilizindua kazi mpya kabisa inayosubiriwa kwa hamu na wapenzi wa magari ya utendaji wa juu — BMW M2 CS mpya kabisa ya milango miwili imeonekana rasmi. Kama toleo la juu la utendaji la mfululizo wa M2 wa sasa, gari hili limepunguza uzito ikilinganishwa na M2 ya kawaida, na muundo huu bila shaka litafanya utendaji wake wa nguvu kuwa wa haraka zaidi.
Kwa upande wa muundo wa nje, M2 CS mpya kabisa imeboresha maeneo kadhaa ya utendaji kwa msingi wa M2 ya kawaida. Sehemu ya mbele inatumia gridi mbili za kuingiza hewa zenye muonekano wa pande tatu, mistari ya jumla inaelekea kwenye mtindo mgumu, ikichanganywa na muundo wa bumper ya mbele ya sehemu tatu na spoiler kubwa ya mbele, ikiongeza hali ya kivita zaidi. Kwa upande wa mwili, M2 CS mpya kabisa bado inaendeleza uwiano wa kawaida wa BMW wa wheelbase fupi, na inatumia mpini wa mlango wa nusu-ficho. Wakati huo huo, ina magurudumu ya inchi 19 ya msururu mnene, kikalia cha juu cha utendaji chekundu na mfumo wa breki za kaboni-keramiki, hali ya uwanjani inazidi kuwa kubwa.
Muhimu zaidi, M2 CS mpya kabisa kwa kutumia kifuniko cha injini cha nyuzi za kaboni, paa ya nyuzi za kaboni na diffuser ya nyuma ya nyuzi za kaboni na miundo mingine nyepesi, imefanikiwa kufikia lengo la kupunguza uzito. Kama gari la utendaji wa juu, sehemu ya nyuma ya M2 CS mpya kabisa lazima iwe na spoiler ya mtindo wa bata inayojulikana na mpangilio wa mfereji wa kutolea moshi wa pande mbili wenye matundu manne.
Kwa upande wa ndani, M2 CS mpya kabisa haina mabadiliko makubwa, bado ina usukani wa mikono mitatu, skrini mbili zilizounganishwa zilizopinda na kifyonza cha gia chenye umbo la mguu wa kuku. Tofauti yake ni matumizi mengi ya mapambo ya nyuzi za kaboni, pamoja na viti vya michezo vyenye rangi nyekundu, bluu na nyeusi, na alama za "CS" zinazoonekana kila mahali ndani ya gari, yote haya yanaonyesha utambulisho wake maalum.
Kwa upande wa usanidi wa nguvu, M2 CS mpya kabisa ina injini ya silinda sita mstari wa 3.0T iliyorekebishwa kwa uangalifu, nguvu yake ya juu inaweza kufikia farasi 530, na torque ya kilele ni nyutoni mita 650. Kwa upande wa mfumo wa usambazaji, inatarajiwa bado itatumia gia ya kiotomatiki ya mwendo 8. Kwa upande wa utendaji, M2 CS mpya kabisa inafikia kasi ya 0-100 kwa sekunde 3.8 tu, na kasi ya juu inaweza kufikia 302km/h, ikilinganishwa na M2 ya kawaida, utendaji umeboreshwa kwa kiasi kikubwa.
Maoni
Kuonekana kwa BMW M2 CS mpya kabisa, kunaonyesha tena harakati za BMW za kutafuta furaha safi ya kuendesha. Kinachostahili kutajwa hasa ni matumizi ya nyuzi za kaboni, sio tu kwamba imefanikisha BMW M2 CS mpya kabisa kupunguza uzito, bali pia inaipa gari hili sifa ya kipekee ya uwanjani. Pamoja na urekebishaji wa chasi wa BMW yenyewe, BMW M2 CS mpya kabisa ni kama wimbi safi. Kwa wapenzi wa magari wanaopenda furaha safi ya kuendesha, bila shaka ni zawadi bora kabisa inayotolewa na wakati huu bora.
