Katika nyanja ya magari ya kukabiliana na mazingira magumu ya sasa, kampuni nyingi zinaendelea kutoa mifano mbalimbali yenye sifa tofauti. Lakini magari yanayoweza kuwa na betri kubwa na mfumo wa magurudumu manne halisi ni machache sana. Mei 26, Jetour Shanhai T1 ilionyeshwa kwa kuvutia, ikiwa na betri kubwa ya 43.2kWh, umbali wa kusafiri kwa umeme safi wa 226km, na umbali wa jumla wa hadi 1500km, na inatumia mfumo wa magurudumu manne wa mota tatu. Bei ya gari hili ni kati ya yuan 134,900 na 179,900, na ununuzi unastahili ruzuku ya kubadilisha ya yuan 10,000 pamoja na ruzuku ya serikali ya yuan 20,000. Inaweza kutabiriwa kwamba Jetour Shanhai T1 ya mwaka 2025 itajitokeza katika soko la SUV la kiwango cha yuan 150,000 na kuwa farasi mweusi.
Mfumo wa nguvu wa gari daima ni msingi wake, iwe ni wimbi la kukabiliana na mazingira magumu, au kuibuka kwa nishati mchanganyiko, au kuingia kwa SUV za nishati mpya, zote zinategemea kipengele hiki muhimu. Jetour Shanhai T1 ya mwaka 2025 katika upande wa nguvu imerithi kiini cha teknolojia ya Kunpeng Super Hybrid C-DM, na imepata uboreshaji wa kina katika utendaji. Kwa msaada wa mpangilio wa mota tatu P1+P3+P4, pamoja na mchango wa injini maalum ya mchanganyiko ya Kunpeng 1.5TD, mfumo huu una nguvu ya jumla ya 440kW, ambayo hata ikilinganishwa na injini ya V12 haishindwi. Na torati ya jumla ya mfumo ya 840N·m, inahakikisha gari linaweza kutoa nguvu kali katika hali yoyote ya uendeshaji.
Zaidi ya hayo, muundo wa mota tatu na kisanduku cha gia maalum cha DHT vimeunganishwa kwa ustadi, na kwa pamoja vinaunda mfumo wa magurudumu manne wa akili wa XWD, unaompa dereva hadi chaguo 8 za hali za kuendesha. Kati ya hizo, hali ya kipekee ya kukabiliana na mazingira magumu, inaweza kujirekebisha kwa hali na ardhi tofauti, kumsaidia dereva kuingia haraka katika hali ya magurudumu manne. Hata kwa mtumiaji asiye na ujuzi wa kuendesha kwa nguvu, anaweza kukabiliana kwa utulivu na hali ngumu za barabara, na kufikia ugawaji wa akili wa torati.
Mbali na kuwa na utendaji wa juu na uwezo wa juu wa kupita, Jetour Shanhai T1 ya mwaka 2025 pia imewekwa na kikundi cha betri kubwa cha宁德时代 cha 43.2kWh, ambacho kinaweza kutosheleza mahitaji ya safari ndefu za masafa na uchunguzi wa porini katika mazingira mbalimbali, na zaidi kwa umbali wa kusafiri kwa umeme safi wa 226km, inaweza kufikia zero ya mafuta katika safari za kila siku. Pamoja na mota za P3+P4 za magurudumu ya mbele na ya nyuma, inafanya uendeshaji wa kila siku kuwa na hisia zaidi ya umeme, na hivyo kuunda uzoefu wa matumizi ya umeme kila siku, mafuta kwenye barabara kuu, na mchanganyiko wa nishati katika kukabiliana na mazingira magumu.
Inafaa kutaja kwamba mfumo huu wa mchanganyiko unaweza kutosheleza vizuri mahitaji mbalimbali ya matumizi kama kambi za nje. Kituo cha umeme cha 220V kilicho na gari, kinaweza kutoa uhakikisho wa kuendelea kwa vifaa vya umeme ndani ya gari; kazi yake ya kutoa umeme ndani na nje ya 2.2kWh + 6.6kWh, inafanya projekta, jiko la umeme, mashine ya kahawa na vifaa vingine vya nje kuwa na uwezo mkubwa katika mazingira ya kambi, na kuleta furaha isiyo na kikomo kwa safari na burudani.
Katika upande wa aina mbalimbali za matumizi, Jetour Shanhai T1 ya mwaka 2025 inajitahidi kwa kila njia. Ina mwili mpana na mrefu wa 4706/1967/1845mm, pamoja na data ya umbali kati ya magurudumu ya 2810mm, utendaji huu sio tu umepita kiwango cha SUV za daraja moja, bali pia umeunda nafasi ya kukaa kwa wasafiri wa mbele na wa nyuma. Zaidi ya hayo, ujazo wa msingi wa shina la nyuma la 850L, pamoja na muundo wa kulaza gorofa unaoweza kupanuliwa hadi 1800L, unatosheleza kikamilifu mahitaji ya usafirishaji wa familia na kambi za nje.
Ingawa Jetour Shanhai T1 inatoka kwa mtengenezaji wa magari wa jadi, lakini kwa msaada wa teknolojia kutoka kwa kikundi chenye nguvu cha Chery nyuma yake, imewekwa na mfumo wa kisasa wa akili unaoweza kushindana na chapa mpya za hali ya juu. Mapambo ya ndani ya gari ni rahisi na ya kifahari, yanaunganisha kwa ustadi hisia za teknolojia ya kisasa na muundo imara wa magari ya kukabiliana na mazingira magumu ya kitamaduni, ambapo dashibodi ya dijitali iliyowekwa ndani na skrini ya kugusa ya inchi 15.6 ni vivutio vikuu vya dashibodi. Zaidi ya hayo, mkono wa kazi nyingi, mpangilio uliobuniwa kwa uangalifu wa matundu ya hewa, kipini cha gia cha kielektroniki kilichokuzwa ukubwa, na kidhibiti cha kuzungusha kilichowekwa maalum kwa hali ya kukabiliana na mazingira magumu, kwa pamoja vinahakikisha urahisi na faraja ya kuendesha katika hali ngumu mbalimbali za barabara.
Katika upande wa mipangilio ya akili, Jetour Shanhai T1 ya mwaka 2025 imewekwa na chip ya Qualcomm Snapdragon 8155, inayotoa utendaji bora kwa mfumo wa gari. Kazi ya mwingiliano wa sauti ya akili ya kanda nne za sauti, inahakikisha kila msafiri anaweza kufurahia burudani ya media kwa urahisi, na kurekebisha haraka mipangilio ya faraja kama vile kupasha joto na uingizaji hewa wa viti. Zaidi ya hayo, gari pia linaendana na muunganisho wa ikolojia ya simu ya HUAWEI HiCar/Apple CarPlay, kutosheleza kikamilifu mapendeleo ya watumiaji mbalimbali. Pamoja na spika za SONY, taa za mazingira zinazoingiliana kikamilifu na friji ya gari inayoweza kuchaguliwa na mipangilio mingine ya hali ya juu, bila shaka inaunda nafasi ya kusafiri iliyojaa hisia za mazingira kwa dereva na wasafiri.
Kuzinduliwa kwa Jetour Shanhai T1 ya mwaka 2025, kumeziba pengo la soko la SUV za kukabiliana na mazingira magumu za kiwango cha yuan 150,000. Mchanganyiko wa betri kubwa + magurudumu manne ya mota tatu unaifanya kuwa gari pekee katika bei sawa ambalo lina uwezo wa kukabiliana na mazingira magumu na wakati huo huo linazingatia matumizi ya familia na safari za kila siku. Ikiwa hupendi magari ya mafuta, na unataka SUV ya kukabiliana na mazingira magumu yenye utu kamili, basi kwa hakika ni chaguo linalostahili kuzingatiwa!
