Kununua gari la aina B+ kwa 99,900? Na bado unapewa dhamana ya maisha yote? Ini V wakati huu wamejitolea kweli

Tarehe 29 Septemba, gari la kwanza la chapa ya kifahari ya nishati mpya ya Beijing Hyundai, yaani Ainix V, lilitolewa rasmi, likiwa na matoleo 5, kwa bei ya punguzo la muda wa kuanzia 9.99 hadi 13.19 elfu yuan, na kuanza kusafirishwa kuanzia leo. Kwa kweli, nilipoona bei hii nilishtuka kidogo. Gari la umeme lenye urefu wa 4900mm na umbali wa ekseli wa 2900mm la daraja la B+, linauzwa chini ya elfu 10, miaka miwili iliyopita isingeweza kufikiriwa.

Mkakati wa bei wa Ainix V ni wa moja kwa moja. Ikilinganishwa na washindani wakubwa wa daraja moja — Xpeng MONA M03 inaanza kwa 11.98 elfu, Nissan N7 kwa bei ya muda inaanza kwa 10.99 elfu — Ainix V iko chini kwa takriban elfu 1. Na hii si gari la daraja la A linalopigana vita vya bei; urefu wa 4900mm na umbali wa ekseli wa 2900mm, katika kiwango hiki cha bei kwa kweli ni "kubwa linamshinda mdogo."

Ukubwa mkubwa unaleta faida za kweli. Nafasi ya miguu ya nyuma ni 1019mm, shina la nyuma ni 465L, sehemu 26 za kuhifadhi ndani ya gari, pamoja na viti vya mbele vinavyoweza kulala kwa mbofyo mmoja na kuunda "hali ya kiti cha pwani," kwa matumizi ya kila siku ya familia inatosha kabisa. Kwa kusema wazi, gari hili linataka kufanya hivi: kwa bei ya gari la daraja la A, kukupa nafasi ya gari la daraja la B.

Kama bei ni mlango wa kuingia, basi sera za haki ndizo kadi ambayo Ainix V inataka kucheza nayo. Dhamana ya maisha yote ya gari ikiwemo betri, motor na kontroli, ni ya kipekee katika daraja hili. Washindani wengi sokoni wanatoa dhamana ya miaka 4 hadi 5 au kilomita 120,000, wakati Ainix V inatoa dhamana ya maisha yote kwa mmiliki wa kwanza asiyefanya biashara. Kuna ulinzi wa ziada wa tabaka mbili: kushuka kwa uwezo wa betri zaidi ya 30%, ndani ya miaka 8 au kilomita 160,000 inabadilishwa tu haitengenezwi; betri ikijichoma moto na kuharibika kwa sababu ya ubora, moto mmoja unalipiwa mmoja.

Hesabu hii kwa kweli si ngumu. Dhamana ya maisha yote haisuluhishi swali la kama gari linaweza kuendeshwa, bali swali la kama baada ya miaka kumi kuna mtu atakayekushughulikia. Katika kiwango cha bei cha elfu 10, mtengenezaji akiwa tayari kubeba gharama za huduma za baada ya mauzo kwa muda mrefu, mtazamo huo wenyewe una thamani.

Kwa upande wa mfumo wa gari, matoleo yote yana chip ya Qualcomm Snapdragon 8295P na skrini kubwa ya inchi 27 ya 4K, mfumo wa gari umeunganisha modeli mbili za AI za Wenxin Yiyan na Doubao, na inasaidia utambuzi wa sauti wa maeneo manne. Vifaa hivi katika gari linaloanza kwa elfu 10, kwa kweli ni zaidi ya daraja lake.

Kwa upande wa uendeshaji wa akili, Ainix V imewekwa mfumo wa L2+ uliotengenezwa kwa ushirikiano na Momenta, mpango wa vifaa ni rada moja ya milimita, kamera 7 za ubora wa juu, rada 12 za sauti za juu, inasaidia uongozi wa barabara kuu na kuegesha kiotomatiki katika hali zote, toleo la juu lina kipengele cha uongozi wa kumbukumbu ya mji. Lakini ikumbukwe: toleo la kuingia lina msaada wa msingi wa L2 pekee, uendeshaji wa akili wa hali ya juu wa Momenta unapatikana tu kwa toleo la Max+.

Kwa upande wa nguvu, toleo la 540 lina motor ya 140kW, toleo la 650 limepandishwa hadi 168kW, kuongeza kasi kutoka sifuri hadi 100 kwa sekunde 7.8. Matokeo haya mbele ya washindani wa magari ya umeme ya 2026 kwa kweli ni ya kihafidhina, lakini kwa safari za kila siku na kuvuka magari katikati ya mwendo inatosha kabisa. Kuwepo kwa jukwaa la volti 800 kwa matoleo yote ni jambo zuri, kuchaji haraka kutoka 30% hadi 80% huchukua takriban dakika 20, ufanisi wa kuchaji hauna wasiwasi.

Matoleo matano uchague vipi? Bajeti ndogo chagua 540 Pro Pioneer (9.99 elfu). Chip 8295, skrini kubwa ya inchi 27, jukwaa la 800V, dhamana ya maisha yote zote zipo, uzoefu wa msingi haupunguki, ni msaada wa akili na vifaa vya starehe vilipunguzwa.

Ukizingatia uendeshaji wa akili chagua 540 Max+ toleo la juu la uendeshaji wa akili (11.99 elfu). Kulipa elfu 1 zaidi kuliko toleo la kawaida, unapata mfumo wa uendeshaji wa akili wa hali ya juu wa Momenta na kifurushi kamili cha usalama (magurudumu ya inchi 19, mlango wa nyuma wa umeme, poda 9 za hewa), ni chaguo lenye thamani zaidi kati ya magari matano.

Ukiwa unasafiri masafa marefu mara kwa mara chagua 650 Max toleo la kawaida la masafa marefu (12.19 elfu). Betri kubwa ya 66.8kWh inaleta masafa ya 650km, motor yenye nguvu ya 168kW, kulipa elfu 2 zaidi kwa masafa ya 110km na nguvu zaidi, hesabu hii ni nzuri sana.

Bajeti ikiwa kubwa nenda moja kwa moja kwa toleo la juu kabisa 650 Max+ toleo la masafa marefu la uendeshaji wa akili wa hali ya juu (13.19 elfu), masafa marefu na uendeshaji wa akili kamili kwa hatua moja.

Car Review Society: Ainix V ni gari lenye lengo wazi sana. Halijajaribu kushindana kichwa kwa kichwa na washindani wa ndani kwa upande wa kasi, bali limechagua njia nyingine — kwa ukubwa wa daraja la B+, msingi wa ubora wa chapa ya ushirikiano, ahadi ya huduma ya baada ya mauzo ya dhamana ya maisha yote, kushambulia soko la magari ya umeme ya elfu 10. Ikiwa unathamini nafasi, unathamini ulinzi wa muda mrefu wa matumizi ya gari, na huna msisitizo wa kasi ya kupindukia, gari hili linastahili kwenda kukaa dukani. Kuweka oda kabla ya mwisho wa Oktoba unaweza kufurahia haki ya kupandishwa daraja bure, ikiwa una nia unaweza kwenda kujua mapema.