Tarehe 29 Septemba, usiku wa chapa ya Zongheng na uzinduzi wa kimataifa wa Zongheng G700 ya mwaka 2027 ulifanyika katika Shougang Park, Beijing. Magari yaliyozinduliwa yanashughulikia maisha ya mijini na mazingira ya safari za nje, yakitolewa kwa mipangilio mitano: Tanyue toleo la viti 5, Zongye toleo la viti 5, Zhijing Qiankun toleo la viti 5, 260km Zhijing Qiankun toleo la viti 5, na 260km Zhijing Qiankun toleo la viti 6, kwa bei rasmi ya mwongozo ya 32.99-44.29 yuan elfu, na bei ya manufaa ya muda maalum ya 30.49-42.29 yuan elfu. Wakati huo huo, huduma nyingi zimezinduliwa ikiwa ni pamoja na dhamana ya maisha yote ya gari kwa mmiliki wa kwanza asiyeendesha kibiashara, ruzuku ya kifurushi cha hali ya juu cha Huawei Qiankun Smart Driving ADS yenye thamani ya 2.1 yuan elfu, na nyingine nyingi, zikiongeza heshima hadi katika mzunguko wote wa ununuzi na matumizi ya gari kwa mtumiaji.
Hivi sasa, uwanja wa magari ya safari za nje ya nguvu nchini umekwisha kuaga ushindani wa kiwango cha chini wa kulinganisha vifaa na muonekano pekee, na kuingia hatua mpya ya ushindani wa thamani wa "kuishi pamoja mijini na porini". Kwa kuegemea msingi wa teknolojia ya udhibiti wa akili wa GAIA wa nyanja zote, Zongheng G700 ya mwaka 2027 inachukua "gari moja, maisha mawili" kama falsafa yake kuu ya bidhaa, ikijaribu kutatua tatizo la kisekta la SUV za jadi za nguvu za "kugumu kuoanisha mji na safari za nje", na kuleta mwelekeo mpya wa kutatua matatizo kwa uwanja wa magari ya kifahari ya safari za nje ya nyanja zote za kiwango cha 30-45 elfu yuan.
Zongheng duniani kote, kurekebisha kiwango kipya cha magari ya kifahari ya safari za nje ya China
Katika hafla hiyo, Liu Yong, Naibu Meneja Mkuu wa Kituo cha Uuzaji cha Ndani cha Zongheng, alisema kwamba katika kipindi cha chini ya mwaka mmoja, chapa ya Zongheng imeanzia ndani na kusonga duniani kote, na Zongheng G700 katika miezi 11 tangu kuzinduliwa imepata mauzo ya kimataifa yanayozidi vitengo 30,000, na kushika nafasi ya kwanza ya mauzo ya SUV za kifahari za China katika nchi 8 ikiwa ni pamoja na Saudi Arabia, Falme za Kiarabu, na Mexico, na kufikia mafanikio muhimu kwa chapa ya kifahari ya safari za nje ya China katika soko la kimataifa.
Kwa mtazamo wa viwango vya sekta, kasi ya Zongheng si jambo la pekee. Katika nusu ya kwanza ya mwaka 2026, magari ya abiria ya ndani yaliingia ushindani wa hisa, lakini magari ya "sanduku la mraba" na SUV za nguvu zimeongezeka kinyume na mwelekeo, na mauzo ya jumla yanayozidi magari 440,000, na mwaka mzima unatarajiwa kufikia kiwango cha magari milioni 150, na uwiano wake katika soko la SUV unakaribia 12%; katika kipindi hicho kiwango cha kupenya kwa nishati mpya katika uwanja wa safari za nje kilizidi 50%, ambapo mchanganyiko wa petroli na umeme ulikuwa mkondo mkuu kabisa kwa kuoanisha ufanisi wa kiuchumi wa safari za kila siku na uwezo wa safari za nje. Mabadiliko ya kina zaidi yalitokea katika muundo wa ushindani: sehemu ya chapa za China katika soko hili ndogo imepanda hadi takriban 70%, magari ya nje ya nchi yanayotumia mafuta yanapungua kwa kasi, na katika kumi bora za mauzo ya 2025 ni Toyota Prado pekee iliyobaki, na mauzo ya mwaka mzima yakiwa chini ya magari 21,000. Uwezo wa Zongheng G700 kupata mauzo ya kimataifa ya vitengo 30,000 katika miezi 11 na kushika nafasi ya kwanza ya mauzo ya SUV za kifahari za China katika nchi 8 ni zao la mkondo huu wa sekta -- safari za nje za kifahari za China hazijakuwa tu "mbadala wa bei nafuu", bali zinashindana moja kwa moja na chapa za jadi za Kijapani na Ulaya katika masoko ya Mashariki ya Kati na Amerika ya Kusini.
Gari moja, maisha mawili, kuelezea falsafa ya bidhaa ya kuishi pamoja mijini na porini
Safari za nje za kifahari za enzi mpya si mkusanyiko wa kiwango cha juu cha utendaji mmoja, bali ni uzoefu kamili wa nyanja zote. Kwa kuelewa mtazamo wa maisha wa watumiaji wa kisasa wa "kutaka maisha ya kila siku ya kawaida, na pia milima na bahari ya mbali", chapa ya Zongheng imeruka ushindani wa uso wa kulinganisha vigezo, na kwa kutumia falsafa ya bidhaa ya "gari moja, maisha mawili" kama mahali pa kuanzia, imeunda Zongheng G700 ya mwaka 2027. Gari jipya linaunganisha kwa kina uwezo wa safari za nje za nguvu, uwezo wa umbali mrefu wa kusafiri, Huawei Qiankun Smart Driving na faraja ya kifahari ya kuzama katika uzoefu, na kuaga kabisa upungufu wa jadi wa safari za nje wa "kupendelea upande mmoja", ili maisha ya mijini na mapenzi ya milimani yasihitaji kuchagua tena.
"Gari moja, maisha mawili" inaonekana kama falsafa ya bidhaa, lakini nyuma yake kwa kweli ni uhamisho wa mahitaji wa aina hii ya safari za nje za nguvu. Hapo awali, wateja wa uwanja huu walikuwa wachezaji wa kitaalamu na manunuzi ya kutumia kama chombo, na safari za kila siku mijini karibu hazikuzingatiwa -- SUV za jadi za nguvu zinazotumia mafuta zilikuwa na matumizi ya mafuta mijini yanayozidi 14L/100km, na lebo ya "nguvu kwa safari za nje, dhaifu kwa matumizi ya familia" iliwafukuza watumiaji wengi wa familia. Mchanganyiko wa petroli na umeme ulibadilisha hesabu hii: wakati matumizi ya mafuta yanapopungua hadi lita 5 hadi 6 na umbali wa umeme safi unapofikia kilomita 200 au zaidi, "mla mafuta" anakuwa "mfalme wa kuokoa mafuta", na kizuizi cha tabaka kinavunjwa moja kwa moja. Sasa wateja wenye utajiri wa juu na mahitaji mchanganyiko wamekuwa nyongeza kuu, na wanatoa mahitaji matatu kwa wakati mmoja: usafiri wa mijini, kuvuka umbali mrefu, na mapokezi ya kibiashara. Hii inaelezea kwa nini Zongheng G700 ya mwaka 2027 inawekeza kwa wakati mmoja viti vya zero gravity, CDC+hewa ya kusimamishwa na udereva wa hali ya juu wa akili kwenye gari la safari za nje lenye mwili usio wa kubeba -- uwanja mkuu wa ushindani wa aina hii umekwisha kuhama kutoka "inaweza kupita?" hadi "inaposhindwa kupita, ndani ya gari ni mahali pazuri pa kukaa?"
Kama SUV ya kifahari ya safari za nje ya nyanja zote, Zongheng G700 ya mwaka 2027 inategemea mfumo wa udhibiti wa akili wa nyanja zote wa Zongheng GAIA, na kwa kutumia Kunpeng Super Hybrid CDM-O, mhimili wa ndani wa shinikizo la juu wa kipande kimoja, kufuli tatu za kawaida kwa mfululizo wote, XWD-S Super Automatic Smart Four-Wheel Drive na mengine, inaweka akiba ya teknolojia ya uwanja wa mbio kama uaminifu wa gari na utendaji wa nguvu wa ardhi ya aina zote, ikionyesha hadhi ya "nguvu ya nchi kavu". X+18, hali ya ushindi ya Zongheng, inafungua zaidi uwezo wa safari za nje za nguvu za hali zote. Katika ngazi ya kujaza nishati, gari jipya limebadilisha betri ya宁德时代 ya 59.45kWh, umbali wa umeme safi wa CLTC umeongezeka hadi 260km, na umbali wa jumla unazidi 1400km, safari za kila siku zinaweza kutumia umeme safi, na safari za umbali mrefu hazihitaji kuwa na wasiwasi kuhusu kujaza nishati.
Ikumbukwe kwamba wakati udereva wa akili na kibanda cha gari vinakuwa nyota kuu wa hafla za uzinduzi, Zongheng bado inaweka kufuli tatu, mhimili wa ndani wa shinikizo la juu wa kipande kimoja na XWD-S Super Automatic Smart Four-Wheel Drive katika nafasi ya msingi ya simulizi. Hii si kujihifadhi: ugumu wa kupinga msokoto na nguvu ya muundo inayotolewa na mhimili usio wa kubeba ni "gauni la kuzuia risasi" kwa betri na vifaa vya udereva wa akili, na pia ni mifupa ya gari la safari za nje. Udereva wa usaidizi unaweza kutambua vizuizi na kuepuka kwa bidii, lakini hauwezi kutatua uharibifu wa mwili, kugusa chini na mgongano; katika maeneo yasiyo na watu, maeneo yenye upungufu wa ishara au joto kali, mfumo wa kielektroniki unaweza kushindwa kwa sababu mbalimbali, lakini muundo wa mitambo bado ni wa kuaminika. Akili inaweza kupanua kikomo cha juu cha uwezo wa gari la safari za nje, lakini kinachoamua kikomo chake cha chini bado ni mitambo.
Zongheng inategemea mahitaji ya safari za hali zote za watumiaji, ili safari za nje ziweze kuendeshwa kwa hisia ya daraja la kwanza. Zongheng G700 ya mwaka 2027 inaingiza Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5, mipangilio ya hali ya juu ina vihisi 33 vya usahihi wa juu na rada ya laser ya mistari 896, kwa usaidizi wa udereva unaoongoza sekta pamoja na kibanda cha ubunifu cha Zongheng na modeli kubwa ya Doubao, ikivunja hisia ya jadi ya "safari za nje za nguvu hazina akili"; viti viwili vya zero gravity, spika 20 za Lexicon, taa za mazingira za rangi 64, uzoefu wa kusimamishwa wa kiwango cha milioni unaotolewa na CDC+hewa ya kusimamishwa, vinaingiza uzoefu wa kifahari wa daraja la kwanza kikamilifu. Gari jipya linapunguza shinikizo la udereva kwa mipangilio ya hali ya juu ya akili, na kutuliza wasiwasi wa safari kwa furaha ya kibanda cha hali ya juu, na kuleta uzoefu wa hali ya juu usio na tofauti kwa kila dereva na abiria, na kwa falsafa ya bidhaa ya "gari moja, maisha mawili", kurekebisha mfano wa thamani wa safari za nje za kifahari za nyanja zote.
Wakati huo huo, chapa ya Zongheng pia iliwapa wamiliki wa kwanza vyeti vya kuthibitisha uwezo wa uzoefu wa kusafiri kwa dharura, ikionyesha kwamba safari za nje za nchi kavu na majini zimehamia rasmi kutoka utafiti wa teknolojia hadi hatua mpya ya uzalishaji na uwasilishaji. Kwa kuegemea teknolojia ya nchi kavu na majini ya Ark, toleo la Zongheng G700至尊航行版 limekamilisha uthibitisho wa hali nyingi za kikomo ikiwa ni pamoja na kuvuka Mto Yangtze na uokoaji wa Mto Min, na kufikia uwezo wa kupita kati ya nchi kavu na majini, na kupanua zaidi mipaka ya mawazo ya safari za nje.
Mfumo wa ushirikiano wa watumiaji umeboreshwa, kuhifadhi kumbukumbu za pamoja za watumiaji wa Zongheng
Ili kujenga uhusiano wa kina wa kihisia na hisia ya umiliki wa chapa kwa watumiaji, chapa ya Zongheng imezindua IP ya ushirikiano wa utafutaji wa mwaka「Zongheng之境」, inayotekelezwa katika mwelekeo mitatu: ulinzi wa manufaa ya umma, ushirikiano wa watumiaji, na uzoefu wa utafutaji, ikichanganya safari za mzunguko wa mipaka ya nchi kubwa, kuona China nzuri na vitendo vingine vya watumiaji na uzoefu wa aina mbalimbali za maisha ya nje, na kusukuma watumiaji kutoka kuwa watumiaji wa bidhaa na washiriki wa shughuli za nje, hadi kuwa waundaji wa hadithi za chapa, na kuhifadhi kumbukumbu za pamoja za kikundi cha watumiaji wa Zongheng katika ushiriki wa kweli, na kujenga jumuiya ya watumiaji ya chapa inayoishi pamoja na binadamu, gari na asili.
Kutoka ulinzi wa mazingira wa Hoh Xil, urejeshaji wa mazingira wa udhibiti wa mchanga wa Mto Njano, hadi kampeni ya manufaa ya umma ya kurudi kwa duma na ulinzi wa watumiaji wa Mount Kailash, chapa ya Zongheng inaendelea kutekeleza jukumu la kijamii la biashara, na kuunganisha kwa kina nguvu ya bidhaa za nguvu, joto la kibinadamu la chapa na vitendo vya ushirikiano wa watumiaji, na kwa pamoja kuunda msingi wa utamaduni wa chapa wa "utafutaji, ubunifu, kutokuwa na hofu, utulivu".
Muhtasari: Katika mwaka 2026 ambapo chapa za China zimechukua takriban asilimia sabini ya soko la safari za nje, haki ya kufafanua safari za nje za kifahari inahama: haiamuliwi tena tu na ujazo wa injini, urefu wa mhimili na kina cha kuvuka maji, bali inafafanuliwa na kama gari linaweza kufanya kazi siku za kazi na wikendi kwa wakati mmoja. Katika mazingira haya, mfumo wa thamani wa safari za nje za kifahari unabadilishwa pia -- kipimo cha kama gari ni la kifahari vya kutosha si tu njia ngumu inayoweza kushinda, bali ni watu wangapi inaweza kuwawezesha kuondoka wakati wowote.
Kutoka uzinduzi wa kwanza wa kimataifa wa Dubai Novemba 2025, hadi kuingia katika masoko kadhaa ikiwa ni pamoja na Saudi Arabia, Falme za Kiarabu na Mexico katika kipindi cha chini ya mwaka mmoja, njia ya Zongheng G700 pia ni muhtasari wa njia ya safari za nje za kifahari za China kwenda nje ya nchi: si kuingia kwa bei ya chini, bali kwa mchanganyiko wa petroli na umeme, akili na ahadi ya dhamana ya muda mrefu, kushindana uso kwa uso na chapa za jadi za Kijapani na Ulaya katika masoko ya Mashariki ya Kati na Amerika ya Kusini. Katika siku zijazo, chapa ya Zongheng itaendelea mbele kwa roho ya ulinzi isiyobadilika, na nguvu ya bidhaa inayoendelea kuboreshwa, bega kwa bega na watumiaji maelfu duniani kote, kuelekea milima na bahari zisizo na mipaka, kukimbia anga na ardhi kwa ustawi.
