Tarehe 27 Oktoba, kizazi cha tatu cha Qin PLUS DM-i kilitolewa rasmi sokoni. Gari jipya limetoa marekebisho 3 ya vipengele, likitoa matoleo mawili ya umbali wa kusafiri kwa umeme pekee wa kilomita 140 na kilomita 220, bei elekezi rasmi ni kati ya yuan 7.99 milioni hadi 10.09 milioni, na bei maalum ya punguzo la muda ni kati ya yuan 7.69 milioni hadi 9.79 milioni. Kama mrithi wa Qin PLUS, gari la kizazi cha tatu halikusimama kwenye marekebisho ya kigezo kimoja tu, bali lilifanya ujenzi upya wa kimfumo kuzunguka ukubwa, muundo, matumizi ya nishati, akili bandia na usalama, likijaribu kwa msimamo wa "maendeleo katika fani zote" kuweka upya mwongozo wa thamani wa sedan ndogo ya familia ya mseto wa kuchajiwa.
Ukubwa umeongezeka kwa ukamilifu, mipaka ya nafasi ya sedan ya familia imefafanuliwa upya
Mabadiliko ya moja kwa moja zaidi ya kizazi cha tatu cha Qin PLUS DM-i yalitokea kwanza kwenye "mwili". Urefu, upana na urefu wa gari jipya vinafikia 4840mm, 1900mm na 1498mm mtawalia, na umbali kati ya magurudumu umeongezwa hadi 2800mm. Ikilinganishwa na gari la kizazi kilichopita, urefu wa gari umeongezeka kwa 60mm, upana umeongezeka kwa 63mm, na umbali kati ya magurudumu umeongezwa kwa 82mm, nafasi ya wima na ya mlalo ya chumba cha abiria imeongezeka kwa wakati mmoja, na utendaji wa jumla wa nafasi tayari umeingia ndani ya eneo la sedan za kati za jadi.
"Ukubwa" wa nafasi ni mwanzo tu, jinsi ya kumfanya kila mwanafamilia kukaa kwa raha ndiyo kazi halisi ya sedan ya familia. Kizazi cha tatu cha Qin PLUS DM-i kimetoa viti vya mbele vyenye uingizaji hewa na upashaji joto, urefu wa mto wa kiti cha nyuma umeongezeka kwa 21mm, msaada kwa mapaja umekamilika zaidi, na usumbufu wa miguu kuning'inia wakati wa safari ndefu umepunguzwa kwa wazi. Kwa upande wa hifadhi, gari lote limepangwa na sehemu 33 za kuhifadhi, ujazo wa boot umefikia 570L, iwe ni vitu vidogo vya safari ya kila siku au mizigo ya safari ya familia nzima, kuna nafasi ya kutosha zaidi ya kuziweka.
Lugha ya muundo imefanywa upya: kutoka "kutambulika" hadi "kueleza ubora" Uso wa mbele wa kizazi cha tatu cha Qin PLUS DM-i umeachana na grille kubwa ya mdomo iliyokuwa alama ya kizazi kilichopita, na badala yake umetumia usindikaji wa michezo wa kuvunja upepo: uso wa pua ya shark na njia za hewa pande zote mbili zinakutana katikati, pamoja na taa za mbele zenye makali ya macho, kituo cha kuona cha mbele ya gari kiko chini zaidi na mvutano wa mlalo ni mkubwa zaidi. Sehemu ya nyuma imehifadhi taa za nyuma za mtindo wa "Liu Guang Rui Jie" zinazotambulika za familia ya Qin, lakini muhtasari wa jumla wa nyuma ni mpana zaidi na umejaa zaidi, ukilingana na uso wa mbele uliorahisishwa.
Rangi na nyenzo ni sehemu ya uboreshaji wa muundo wa awamu hii ambayo ni rahisi kupuuzwa, lakini inaathiri moja kwa moja uzoefu wa kila siku. Gari jipya limeongeza rangi ya bluu ya kisiwa, iliyopata msukumo kutoka kwa ubora wa uwazi wa uso wa maji unapopulizwa na upepo wa bahari, na pia inatoa rangi kama kijivu cha titanium, chaguo la rangi za nje kwa mfululizo mzima limepanuliwa hadi aina 9, bluu ya kisiwa na kijani cha mianzi nyeusi pia zinasaidia mpango wa rangi mbili za mwili. Ndani ya chumba cha abiria kuna seti mbili za rangi za mchanga wa wingu na jivu la moshi wa wino, dashibodi imeepuka kwa makusudi rangi ya piano inayoshikilia alama za vidole, imebadilishwa na nyenzo laini za kufunika na mbao laini za mapambo, pamoja na kioo cha LCD cha inchi 8.8 kilichopachikwa nusu, skrini ya kati ya inchi 12.8 na usukani mpya wa ngozi wa mikono miwili, mpito kati ya vifaa vya teknolojia na mazingira ya nyumbani ni wa asili zaidi kuliko kizazi kilichopita.
Matumizi ya nishati na umbali wa kusafiri: kuacha wasiwasi wa mafuta ya "gari kubwa" nyuma
Upanuzi kamili wa ukubwa wa mwili mara nyingi huambatana na wasiwasi wa watumiaji kuhusu matumizi ya mafuta. Jibu la kizazi cha tatu cha Qin PLUS DM-i ni: matumizi ya mafuta ya NEDC kwa kilomita 100 wakati betri imeisha yamepungua zaidi hadi 2.58L, umbali wa kusafiri kwa umeme pekee umeongezeka hadi kilomita 220, na umbali wa jumla wa kusafiri wakati mafuta yamejaa na betri imejaa umefikia kilomita 2290. Nyuma ya data hii ni uboreshaji wa mkakati wa udhibiti wa teknolojia ya tano ya DM, mantiki si ngumu: safari za mijini zifunikwe kwa umeme pekee kadri inavyowezekana, safari ndefu ziruhusu mfumo wa mseto kufanya kazi katika eneo la ufanisi wa juu, ili "ukubwa mkubwa" na "matumizi ya chini ya nishati" kuacha kuwa vitu vinavyopingana.
Kwa watumiaji wengi wa familia, umbali wa kilomita 220 wa umeme pekee tayari unaweza kufunika siku kadhaa za safari za kila siku, na umbali wa jumla wa kilomita 2290 unapunguza mara za kujaza nishati kwa safari ndefu za kuvuka mikoa hadi kiwango cha chini sana. Gari moja kubeba majukumu mawili ya "umeme pekee mijini" na "mseto wa safari ndefu" kwa wakati mmoja, kupungua kwa kimuundo kwa gharama ya safari ni uboreshaji wa kizazi cha tatu cha Qin PLUS DM-i wenye maana halisi zaidi kuliko vigezo.
Akili na usalama: usambazaji wa vipengele, kuimarisha msingi
Kwa upande wa akili bandia, kizazi cha tatu cha Qin PLUS DM-i kimebeba toleo la juu la kibanda cha akili cha DiLink 150, UI ya mfumo imepangwa upya, mantiki ya mwitikio wa safari za kila siku na mazingira ya burudani ndani ya gari ni wazi zaidi. Kwa upande wa msaada wa uendeshaji, mifano ya juu inaweza kuchagua toleo la laser la msaada wa uendeshaji la Jicho la Mungu B, linalosaidia uendeshaji wa mijini, uendeshaji wa barabara kuu na kazi za maegesho ya akili katika mazingira yote ikiwa ni pamoja na kuegesha baada ya kushuka. BYD pia imeahidi kutoa kwa watumiaji wa mfululizo wa Jicho la Mungu ulinzi wa usalama wa uendeshaji wa mijini kwa mwaka mmoja, ikiisukuma mipaka ya uwajibikaji wa uendeshaji wa akili hatua moja mbele.
Usalama daima ni mantiki ya msingi isiyoweza kurudi nyuma kwa magari ya familia. Kizazi cha tatu cha Qin PLUS DM-i kimebeba mfumo wa udhibiti wa utulivu wa msaada wa mlipuko wa tairi barabara kuu, katika mazingira yaliyokithiri kama mlipuko wa tairi barabara kuu huingilia udhibiti wa utulivu wa mwili kwa mwitikio wa millisekunde, pamoja na betri ya blade yenye usalama wa juu na vipengele vya usalama vinavyotumika na visivyotumika, kuunda mnyororo wa ulinzi kutoka muundo wa mwili hadi utulivu wa safari. Kuongezwa kwa utulivu wa NVH wa kiwango cha maktaba na ufuatiliaji wa uchovu wa dereva wa DMS kunapanua usalama kutoka "ulinzi wa mgongano" hadi usimamizi wa umakini wa safari za kila siku na mazingira ya kukaa.
Kama bingwa wa mauzo wa miaka mitatu mfululizo katika soko la sedan ndogo ya familia, Qin PLUS tayari imekusanya maoni zaidi ya wamiliki 1.85 milioni wa matumizi halisi; hadi Septemba 2026, ukubwa wa jumla wa watumiaji wa familia ya Qin umevuka milioni 2.9. Mantiki ya uingizwaji wa kizazi cha tatu cha Qin PLUS DM-i si kutumia ubao mmoja unaojitokeza kuunda mada, bali kuleta nafasi, matumizi ya nishati, muundo, akili na usalama kila kimoja kwenye safu ya mbele ya kiwango sawa, kisha kutumia bei ya muda ya kuanzia yuan 7.69 milioni kushinikiza kizingiti chini. Kwa watumiaji wanaotafuta sedan ya mseto wa kuchajiwa ya familia "isiyoridhika na kawaida", gari hili linastahili kuthibitishwa kibinafsi kwenye maduka ya kimwili.
