BAIC ameipa chapa mpya jina “Xingtan,” na hafla ya uzinduzi ilifanyika Haikou Sky Mountain. Oktoba 21, Chen Yujie alisimama jukwaani, na mwanga wa ubingwa wa Michezo ya Asia bado haujafifia. Kijana ambaye ameanza kupata matokeo, akiunganishwa na gari la mstatili lililotoka tu kwenye uzalishaji—mchanganyiko huu una mvuto—wote wanaangaliwa, wote wanathibitisha kuwa hawakionekani tu kama wanavyoona.
Lakini kinachostahili kuzungumzwa si mwakilishi. Ni kwamba katika kipindi cha bei cha yuan 139,900 hadi 184,900, Xingtan 5X imeweka Huawei Qiankun ADS 5 Pro, jukwaa la juu la volt 800, umbali wa chini wa milimita 228 na kufuli tatu ndani ya gari moja. Jambo hili miaka miwili iliyopita, hakuna mtu katika tasnia ambaye angeweza kuliamini. Magari ya mstatili zamani ama yalikuwa ghali kupindukia, ama yalikuwa yasiyopendeza kwa uhalali, na Xingtan 5X imeamua kutokubali upande wowote.
“Ugumu wa kifahari” si mwafaka, ni kukataa kuchagua kimoja kati ya mawili
Magari ya mstatili katika miaka ya hivi karibuni yamejaa kila mahali. Magari ya off-road ngumu yanachukia SUV za mijini kuwa laini, SUV za mijini zinachukia magari ya off-road ngumu kuwa na mshtuko, pande zote mbili hazipendezani, na watumiaji wanalazimika kuchagua upande. Dhana ya muundo ya Xingtan 5X inaitwa “ugumu wa kifahari.”
Mifupa ya kijeshi inaunga mkono heshima, pembe laini zinaficha makali. Taa za mchana zilibadilishwa zaidi ya mara 300, mizunguko zaidi ya 20 ya uthibitisho halisi, madirisha ya kando yalibadilishwa zaidi ya mara mia—nambari hizi zinasikika kama ukaidi, lakini kwa kweli ni hukumu: “mstatili” wa gari la mstatili ni mkao, si kisingizio. Mbunifu Jia Wei alisema “mgumu kama mlima, laini kama ziwa,” maneno haya si mapya, lakini Xingtan 5X yameyaweka kwenye madirisha ya kando yaliyotandazwa sawa bila tofauti ya uso na vifaa vya cabin yenye joto. Muundo mgumu unabeba upendo wa familia, si kufanya ugumu kuwa laini, ni kufanya ugumu uwe na mahali pa kuweka ulaini.
Gari la mstatili halipaswi kuwa na njia moja tu ya kuishi, ugumu na usiyopendeza kamwe si maneno yanayofanana.
Radar ya laser imefichwa nyuma ya kioo cha mbele cha upepo, muundo kamili na uzoefu wa vitendo hawagombani. Maelezo haya ni ya kweli zaidi kuliko kauli yoyote—ustadi wa kweli wa muundo hauko kwenye kuongeza, uko kwenye kuficha.
Kiwango cha matumizi ya nafasi 88.6%, daftari la familia nyuma ya nambari
Xingtan 5X imetangaza “ghorofa kubwa ya nne ya kizazi inayohamishika,” kiwango cha matumizi ya nafasi ya cabin 88.6%, urefu unaofaa wa milimita 1307. Mtu wa mita moja na themanini anaweza kuweka miguu kwa starehe kwenye kiti cha nyuma, boot linaweza kuingiza baiskeli ya mlima ya inchi 27 na kiti cha mtoto cha juu moja kwa moja, upanuzi wa juu wa lita 2065, toleo la umeme tupu lina boot la mbele la lita 96, na sehemu 61 za kuhifadhi ndani ya gari.
Nambari hizi zikikusanywa pamoja ni rahisi kuchoka, kwa maneno mengine: vitu ambavyo familia inahitaji kubeba wakati wa kusafiri, Xingtan 5X kimsingi haikuhitaji uchague. Kiti cha mbele kinapinduliwa digrii 180 kwa kitufe kimoja, uingizaji hewa wa kiti na joto pamoja na masaji ya infrared ya mbali ya graphene, tegemeo la mguu wa abiria wa mbele pamoja na kitingisha cha kupunguza stress, spika 23 zilizorekebishwa na Jumba la Kitaifa la Sanaa, friji ya baridi na joto ya lita 8.2, viwango vya cabin vya daraja la mama na mtoto pamoja na harufu tatu. Heshima ya gari la familia si urefu wa orodha ya vifaa, ni kwamba hakuna mtu anayehitaji kujinyima.
Cabin ya AI ya Yuanjing inaunga mkono utekelezaji wa maagizo mengi mfululizo, na baadaye inaweza kuunganisha muda wa kuwasili na tabia kudhibiti wafanyabiashara kiotomatiki na kuagiza kahawa. Huduma za akili zinaenea hadi nje ya gari, maneno haya yanasikika mbali, mwelekeo ni sahihi—gari halipaswi kutekeleza maagizo tu, linapaswa kujifunza kutabiri.
Huawei ADS 5 Pro inapanda gari, gari la mstatili kwa mara ya kwanza halitegemei nguvu tu
Xingtan 5X ni gari la kwanza la mstatili la umeme tupu katika tasnia lenye Huawei Qiankun ADS 5 Pro. Sensorer 27 za hisia, radar ya laser, kamera, radar ya milimita, radar ya ultrasonic zimeunganishwa, uvumbuzi wa kwanza wa tasnia “kioo kimoja hali mbili”—seti moja ya lenzi inapima umbali na kupiga picha kwa wakati mmoja.
、
Usiku inaweza kutambua mapema paka na mbwa wadogo wenye urefu wa sentimita 30, masanduku ya kadibodi, na koni za barabara zaidi ya mita 100 mbele. Mfumo wa ulinzi wa kila upande wa mgongano CAS 5.0 unashughulikia “kutokea ghafla” kwenye makutano yasiyo na ulinzi, kutambua vikwazo na kuepuka hatari katika mvua kubwa na mwanga hafifu. Kurudi nyuma kwa kufuata njia hadi mita 120 kwa urefu wa juu kurudi nyuma kiotomatiki kwenye njia ile ile, kugeuza kwenye vichochoro vyembamba hakuhitaji kujikaza. Thamani ya usaidizi wa akili wa kuendesha haiko kwenye kuonyesha ustadi, iko kwenye kumpa mtu sehemu ya sekunde hizo.
Gari la mstatili zamani lilitegemea nguvu kuvuka matuta, Xingtan 5X imeanza kutegemea hisia kupita mapema. Hii ni mabadiliko ya mantiki ya aina—uwezo wa off-road ni msingi, si kila kitu.
Usalama usioacha akiba, ni sawa na haujaacha
Mwili wenye ugumu wa juu, maeneo yote ya msingi ya kubeba nguvu yana chuma cha juu sana cha kuyeyusha kwa joto. Betri ya Aurora iliyotengenezwa na BAIC yenyewe ina ulinzi wa usalama wa tabaka tatu, pakiti ya betri imewekwa katika eneo salama la milimita 35 juu ya fremu ya chini, boriti ya chini ya kuzuia mgongano yenye nguvu ya juu pamoja na bamba la ulinzi, fremu ya mwili ya ngome ya mihimili minane na mitindo miwili inalinda pakiti ya betri ndani ya mifupa. Vipengele 24 vya usalama wa kazi vya Huawei Qiankun Smart Driving.
Umbali wa chini wa milimita 228, pembe ya kukaribia digrii 26, pembe ya kuondoka digrii 28, kuvuka maji milimita 600, kufuli ya kati ya nishati pamoja na kufuli ya tofauti ya mhimili wa nyuma pamoja na udhibiti wa kujirekebisha wa ATS wa aina 14 za ardhi. Mtu asiye na uzoefu wa off-road anaweza pia kushughulikia nyuso zisizo za lami—maneno haya hayazidishi, ni kupunguza kizingiti, si kukata uwezo. Akiba ya usalama, kawaida haionekani, wakati wa muhimu ni kila kitu.
Toleo la umeme tupu lina umbali wa kilomita 625, jukwaa la juu la volt 800 linachaji haraka kwa dakika 14.5; toleo la mseto la kuchaji lina umeme tupu kilomita 310, jumla kilomita 1350, motors mbili za umeme za kW 200 mbele na nyuma, sifuri hadi mia 4.3 sekunde. Nguvu mbili njia mbili, kusafiri kila siku na safari ndefu hakuhitaji kuchagua kimoja.
Zawadi tano si dhati, ni kadi ya mwisho
Zawadi tano za kifahari za agizo la mapema kwa muda maalum zenye thamani ya yuan 30,000. Toleo la Qiankun Smart Driving linapandishwa daraja bure kwa spika 23 za urekebishaji wa sauti za Jumba la Kitaifa la Sanaa zenye thamani ya yuan 6,000, rangi ya gari ya kijani cha Cangling na fedha ya Jinghu ni bure kwa muda maalum. Malipo ya awamu 5, miaka 2 ya kwanza 0 malipo ya awali 0 riba, au 20% malipo ya awali na malipo ya mwezi kuanzia yuan mia moja. Mmiliki wa kwanza anapata dhamana ya maisha yote ya betri, motor na udhibiti wa umeme, betri ikichomwa moto malipo mara tatu, dhamana ya gari miaka 5 au kilomita 150,000, OTA bure maisha yote. Data ya msingi na data ya smart driving bure maisha yote, miaka 3 ya data ya burudani isiyo na kikomo. Sanduku la zawadi ya kupeana gari, ruzuku ya yuan 6,000 kwa kifurushi cha kazi cha juu cha ADS, bima ya usaidizi wa kuendesha bila wasiwasi, kichaji cha yuan 4,999 kinatolewa bure. Dhati ya bei haitangazwi kwa sauti, ni kuweka kila haki mezani ili uhesabu.
Zhang Guofu alisema Xingtan inatokana na ufahamu wa BAIC wa mahitaji ya watumiaji na kujiamini kwa uwezo wa kutengeneza magari. Uzoefu wa teknolojia ya off-road, uwezo wa teknolojia ya nishati mpya, mfumo wa ikolojia wa tasnia wenye ushirikiano wa wazi—sentensi tatu zikitafsiriwa: BAIC inajua inachoweza, na inajua watumiaji wanakosa nini.
Mwangaza si kauli, ni chaguo
“Kwa ukarimu, una mwangaza wako.” Maneno haya kwa Xingtan 5X, si supu ya kuku. Gari moja kuchanganya safari za mijini, safari za starehe na uchunguzi wa nje, kimsingi ni kukataa kufafanuliwa na hali moja. Watumiaji wa familia hawahitaji gari la mstatili linalojua off-road tu, wala hawahitaji SUV ya mijini inayojua kusafiri tu. Xingtan 5X inashona mahitaji mawili pamoja, kushona si kamilifu, lakini mwelekeo ni wazi.
Chen Yujie kuwa mwakilishi wa gari hili, mantiki iko hapa pia. Bingwa mchanga hakufungwa na lebo moja, gari la mstatili pia halipaswi kufungwa na “ukali.” Mwangaza si taa inayotolewa na wengine, ni njia uliyochagua mwenyewe hadi ikafikia mahali penye mwanga.
Gari halisi la Xingtan 5X limefikia maduka ya wauzaji nchini kote. Kuanzia yuan 139,900, gari la mstatili lenye smart driving ya juu ya Huawei, jukwaa la volt 800, kufuli tatu na cabin ya daraja la mama na mtoto. Inafaa au la, nenda ujaribu kuendesha, usisikilize mtu yeyote.
