Tarehe 4 Desemba, Ford Mondeo mpya ilizinduliwa rasmi, na kiwango cha bei ni kati ya yuan 14.98 hadi 19.98 milioni.
Kuhusu bei hii, Nianhan sijui madereva wanafikiria nini mioyoni mwao, lakini mimi ndani ya moyo wangu nahisi ajabu.
Kwa nini nasema hivyo? Kwa sababu Ford Mondeo ni gari la daraja B la ubia, bei ya kuanzia haijabadilika kabisa, lakini toleo la juu limepunguzwa hadi chini ya yuan 200,000, je, hii inataka kuonyesha kuwa wana haraka kidogo?
Nianze kwa kuwapitisha haraka kwenye gari. Muonekano wa gari hili, hatimaye umebadilika!
Taa za mbele za toleo la zamani zilizogawanyika, kusema kweli siku zote nilifikiri zilikuwa kama "macho yaliyokazwa," na toleo jipya limebadilisha moja kwa moja kurudi kuwa za kipande kimoja, na pia limeweka mstari wa taa wa wima wa "nguzo tatu," ukiunganishwa na ile grili kubwa ya mdomo.
Hii nisemeje, kwa vyovyote inaonekana kuwa changa zaidi kuliko toleo la zamani, na hata ina hisia ya teknolojia kama ile Mustang Mach-E.
Upande bado ni ule muundo wa mteremko, vipini vya mlango vilivyofichwa, na magurudumu ya inchi 19 bado vipo, hakuna cha kusema hapo.
Jambo la muhimu ni sehemu ya nyuma, taa za nyuma pia zimebadilishwa kuwa "nguzo tatu," zikilingana na sehemu ya mbele, na ile mapambo ya bomba la kutolea moshi ambayo zamani yalionekana kama ya ziada yameondolewa, ikawa mzunguko mweusi wa nyuma, hiyo ndiyo sahihi, urahisi unaonyesha mchezo zaidi, hakuna shida.
Kinachofuata ni ndani, ile skrini ya inchi 27 bado ipo, lakini ninachotaka kusifu zaidi ni kwamba, vitufe halisi vimerudi! Chini ya matundu ya upepo wa kiyoyozi vimeongezwa vitufe halisi, huu ndio muundo unaoelewa magari, kufanya kazi bila kuangalia ni rahisi kiasi gani.
Zaidi ya hayo, kuna uboreshaji mkubwa, wamiliki wa zamani wakiona watatamani mate yawatoke! Kwamba chip ya Qualcomm 8155 ni ya kawaida kwenye mfululizo wote!
Zamani mfumo wa gari ulikuwa ukilalamikiwa mara ngapi kwa kukwama, wakati huu Ford wameonekana kusikia ushauri, pamoja na mfumo mpya wa SYNC+, urahisi wa matumizi unapaswa kuwa na mabadiliko makubwa.
Kuhusu nguvu, injini ya 2.0T imepanda hadi farasi 261, torque ni Newton mita 408, data hizi ziko kwenye kundi la kwanza kabisa kati ya magari ya daraja moja, zina nguvu zaidi kuliko mengi ya Kijerumani ya nguvu ya juu.
Bila shaka, 1.5T ya mafuta na mseto pia zimebaki, chaguo ni pana, inatosheleza mahitaji ya makundi tofauti ya watumiaji.
Sawa, tumemaliza kuzungumza kuhusu gari, tuzungumze kuhusu jambo la muhimu zaidi, ambalo ni pesa na soko.
Kwa nini nilisema mwanzoni Ford wana "haraka" wakati huu? Angalia mauzo ya nusu mwaka huu utaelewa.
Nilikwenda kuchunguza data ya mauzo kwa makusudi, utendaji wa Mondeo nusu mwaka huu kweli ni kama kwenye roller coaster. Juni iliuza zaidi ya vitengo 5,900, Julai ilishuka moja kwa moja hadi zaidi ya 3,900, Agosti ilipona hadi vitengo 5,100.
Kufikia Septemba, labda kulikuwa na punguzo la mwisho au kukimbilia robo mwaka, ilipanda kwa kasi hadi zaidi ya vitengo 9,700, karibu kuvunja elfu kumi.
Lakini Oktoba ilishuka tena hadi karibu vitengo 6,000, Novemba ingawa ilipanda hadi zaidi ya vitengo 8,800, lakini hali hii ya kupanda na kushuka, kiufundi kiwandani hakika hawajatulia.
Kusema kweli, soko la magari ya daraja B sasa lina ushindani mkubwa sana. Magari ya mseto kama BYD Seal 06 DM-i yameshusha kizingiti cha bei sana, na wapinzani wa zamani kama Accord, Camry, Passat punguzo lao la mwisho sasa ni kubwa sana.
Hali ya Mondeo hapo awali ilikuwa, kwa nguvu ya chapa, haiwezi kushinda Kijerumani na Kijapani. Kwa uokoaji wa mafuta, haiwezi kushinda mseto wa ndani.
Kwa hiyo mkakati huu wa bei ni wa kuvutia sana. Bei ya kuanzia yuan 14.98 milioni inalinda mstari wa chini, lakini toleo la juu limekatwa moja kwa moja hadi yuan 19.98 milioni.
Kwa hiyo hii inamaanisha nini? Inamaanisha kwa kutumia chini ya yuan 200,000, unaweza kununua gari la daraja B la toleo la juu lenye 2.0T nguvu ya juu + 8AT + chip ya 8155.
Hila hii ni mkakati wa kawaida wa "Tian Ji shindano la farasi," isipokuwa umebadilishwa kidogo, kwa kutumia toleo la juu kupigana na toleo la kati la mpinzani, thamani ya pesa inaonekana mara moja.
Kwa sisi watumiaji, ikiwa hatujali kama ile alama ya gari ni Volkswagen au Toyota, tunataka tu nguvu ya kufurahisha, mfumo wa gari wa haraka, nafasi kubwa, basi Mondeo mpya hii kweli inavutia.
Lakini kama Ford wanaweza kwa operesheni hii kuimarisha kiwango cha mauzo ya zaidi ya 8,000 kwa mwezi, itategemea kama mwisho kuna nia njema.
