Bila shaka sihitaji Nianhan kusema zaidi, unapaswa kujua Tesla Model Y mpya ni moto sana sasa hivi, bei ya kuanzia yuan 263,500 ni nafuu kuliko toleo la zamani, lakini vipengele vimeongezwa badala ya kupunguzwa! Nimesikia kwamba kuagiza gari sasa kutachelewa hadi mwaka ujao, unaweza kuvumilia hili?
Kwanza tuangalie maboresho ya msingi: kamera 8 za kawaida, umbali wa safari umefikia kilomita 719, rangi mpya ya bluu ya barafu, taa za sehemu tatu zenye uzuri wa kushangaza, na muhimu zaidi, uwezo wa chasi kuchuja mitetemo umeongezeka kwa 51%!
Lakini kusema ukweli, gari hili kweli halina kasoro kabisa? Fuata Nianhan chini, leo lazima tuichunguze kwa kina!
Uso wa mbele wa Model Y mpya umefungua macho kabisa, taa zinazopita sehemu tatu pamoja na mzunguko wa umbo la C, upana wa mwonekano wa mbele umeongezeka sana!
Nilipoona gari halisi eneo la tukio, niligundua taa hizi mchana zinaonekana kama mtindo mkali wa roboti, na usiku zinapowaka zina hisia ya baadaye ya cyberpunk.
Lakini jambo la kulalamika ni kwamba, rangi mpya ya bluu ya barafu inahitaji kuongeza yuan 8,000, wakati kijivu cha anga ni bure, mkakati huu wa bei si wa kutatanisha kidogo?
Upande wa mwili bado ni umbo lile lile la mgongo wa kuteleza, lakini urefu wa gari umeongezwa kwa siri kwa mm 47. Jambo muhimu hapa! Kamera mpya ya eneo la kipofu kwenye bumper ya mbele ni habari njema kwa madereva wapya, katika majaribio ya kuegesha kando, eneo la picha linaonyesha asilimia 30 zaidi kuliko toleo la zamani, Tesla hatimaye wameamua kutumia pesa!
Muundo wa magurudumu pia umeanza mchezo mpya, magurudumu ya inchi 20 ya dhoruba ya mzunguko yanazunguka kama feni la umeme, lakini gharama ya kuchagua hii bila shaka haitakosekana.
Mfalme wa umbali wa safari bado ni uongo? Data halisi inasema!
Umbali wa CLTC wa toleo la gurudumu la nyuma kilomita 593 / toleo la umbali mrefu kilomita 719, Nianhan lazima niweke msisitizo kwa kila mtu! Data hii tayari imeshinda NIO ES6 (kilomita 625) na BMW iX3 (kilomita 550), jambo muhimu ni kwamba umbali wa safari unaoonyeshwa na Tesla daima ni wa kweli.
Hapa nataka kuwakumbusha marafiki wa kaskazini, upungufu wa betri ya lithium iron phosphate wakati wa baridi bado upo, ninapendekeza toleo la umbali mrefu lizingatie kwanza toleo la betri ya lithium tatu.
Utendaji wa nguvu ni wa kushangaza zaidi! Toleo la umbali mrefu linafikia kilomita 100 kwa sekunde 4.3, matokeo haya yanalingana moja kwa moja na Porsche Macan GTS.
Suspension mpya iliyorekebishwa kweli ni laini zaidi inapopita matuta ya kupunguza kasi, lakini wakati wa kuendesha kwa kasi msaada wake umeboreka zaidi. Inaonekana Tesla wameelewa vizuri wakati huu, wanataka starehe na udhibiti pia.
Skrini kubwa ya inchi 15.4 bado ni ile ile, chip ya AMD inaendesha kwa haraka kweli, lakini muundo huu wa minimalist wa Tesla si kila mtu anayeweza kuukubali.
Mifereji ya hewa bado haina vitufe halisi, operesheni ya kubadilisha gia imejumuishwa yote kwenye skrini, dereva mpya bila shaka atahitaji wiki mbili kuzoea.
Lakini usaidizi wa kuendesha kiotomatiki ulioboreshwa kwa OTA wakati huu kweli ni wa hali ya juu, mantiki ya kufuata gari barabara za mijini imeboreshwa wazi, wakati wa msongamano hatimaye haitafunga breki ghafla mara kwa mara.
Jambo la kushangaza zaidi ni mlango wa nyuma wa kuhisi unaoweza "kutambua mtu"! Katika majaribio, ukiwa na simu ukisogea ndani ya mita 1 kutoka nyuma ya gari, mlango unafunguka mara moja bila kusita.
Ujazo wa boot bado ni lita 2158 ule ule, lakini pazia la umeme la kufunika mpya hatimaye hakuhitaji kununua kwa pesa za ziada. Lakini pembe ya viti vya nyuma bado haiwezi kubadilishwa, starehe ya safari ndefu bado ni tatizo kubwa.
Ushauri wa ununuzi hapa! Aina tatu za watu wasinunue kabisa!
Kwanza hitimisho: toleo la gurudumu la nyuma la yuan 263,500 bila shaka ni mfalme wa thamani kwa pesa! Ni nafuu kuliko toleo la zamani na linatoa vipengele zaidi, linafaa kwa marafiki wa safari za kila siku na safari fupi.
Lakini ikiwa unaishi kaskazini, au mara nyingi unasafiri masafa marefu, ninapendekeza kwa bidii kuchukua toleo la umbali mrefu la yuan 303,500, kutumia yuan 40,000 zaidi kupata umbali wa kilomita 126 na mfumo wa magurudumu manne ni thamani kabisa.
Lakini kuna aina tatu za watu wanapaswa kuwa waangalifu: 1. Wanaotafuta mambo ya ndani ya kifahari, mtindo huu wa nyumba mbichi unawafukuza; 2. Wanaohitaji viti 7 kwa lazima, watalazimika kusubiri hadi 2025; 3. Wanaohofia kuhusu kuendesha kiotomatiki, kwa sababu FSD bado haijatekelezwa kikamilifu.
Kuhusu rangi ya moto ya flame nyekundu inayohitaji kuongeza yuan 12,000, Nianhan anafikiri kweli hakuna umuhimu, kuweka filamu ya kubadilisha rangi si bora zaidi?
Mwisho niseme habari ya mshtuko: toleo la utendaji wa juu litakalozinduliwa 2025, inasemekana kasi ya sifuri hadi mia itafikia kiwango cha sekunde 3!
Lakini katika hali hii ya sasa, wale wanaosubiri hawatawahi kupoteza. Ndugu wapendwa mnafikiri marekebisho haya yana dhamira ya kutosha?
