Tukizungumzia familia ya Audi, Audi A6 ni gari ambalo haliwezi kupuuzwa. Katika mwezi uliopita, Audi A6L ilifikisha mauzo ya magari 10400, na hivyo kuingiza tena nafasi ya kwanza kwenye orodha ya magari ya kifahari, ikizidi washindani wake Mercedes E na BMW 5, na kuwa upepo wa joto katika soko la magari lililopo kwenye baridi kali ya majira ya baridi.
Hii inaonyesha tena kwamba, bila kujali soko linavyoshuka, ikiwa una nguvu thabiti ya bidhaa, huna haja ya kuogopa changamoto na dhoruba hizi.
Ikilinganishwa na modeli hii inayouzwa sana Audi A6L, toleo lake la utendaji wa juu Audi S6 pia linavutia. Ingawa bei yake elekezi ni juu zaidi, Audi S6 kwa utendaji wake bora na ubora wa heshima, bado imekuwa chaguo bora kwa watumiaji wanaotafuta uzoefu wa heshima na udhibiti wa hali ya juu wa kuendesha.
Kwa sasa, Audi S6 mpya zaidi sokoni ni Audi S6 Limousine iliyozinduliwa mwaka jana, bei elekezi ya mtengenezaji ni yuan 85.88 elfu, na kwa baadhi ya maeneo wafanyabiashara wanaweza kutoa punguzo la zaidi ya yuan laki moja kwenye mauzo ya mwisho, wale wanaovutiwa wanapaswa kuchukua hatua haraka.
Kwa upande wa mwonekano wa nje, Audi S6 imetumia seti mpya zaidi za mwonekano wa nje mweusi za familia ya Audi, sehemu ya mbele ina grille mpya ya uingizaji hewa ya asali yenye muundo wa manyoya ya ndege, ikiongezwa na nembo nyeusi ya Audi, pamoja na viingilio vya hewa vyeusi vya pande zote mbili za sehemu ya chini, katika eneo hili jeupe lenye makali, alama nyekundu ya S imekuwa kitu cha kuvutia macho kwenye sehemu ya mbele. Hata paa la kawaida la rangi ya fedha na fremu za madirisha, pia zimetumia muundo mweusi, mapambo haya ya chrome yamefanywa kuwa meusi, na kufanya gari zima lionekane kwa utulivu zaidi, bila kujionyesha.
Kwa upande wa pembeni ya gari, gari jipya lina mkao thabiti, mistari yenye mwendo, mstari wa kiuno unaoanzia kwenye taa za mbele hadi taa za nyuma, unaonyesha umbo refu la gari jipya, pamoja na mtindo wa kisasa wa kibinafsi, lina magurudumu mapya ya inchi 21 ya double 5-spoke V-type kama kawaida, yakiambatana na matairi makubwa ya 255/35 R21 yenye ukuta mzito, na hivyo kuongeza zaidi hisia ya michezo na mvuto wa kuona wa gari. Gari jipya pia linaweza kuwekewa magurudumu ya Audi Sport ya inchi 21 yenye muundo wa 5-spoke blade, yakitangaza kabisa tabia ya michezo. Wakati huo huo, limeongeza rangi mpya za mwili za Asikari Blue na Chitu Red.
Kwa upande wa nyuma ya gari, sehemu ya nyuma inaonekana laini kiasi, mtindo wa taa za nyuma una nguvu, mgumu sana. Umbo la jumla la gari jipya linaendana na sehemu ya mbele, likitoa hisia ya heshima na utulivu, na taa za nyuma za kipekee za LED zenye muundo wa manyoya ya ndege, zinatoa hisia ya makali na uchokozi zaidi, pamoja na mabomba mawili ya moshi ya chrome yaliyotokeza pande zote mbili, hisia ya michezo inajitokeza wazi.
Audi S6 ina urefu wa mwili wa 4954mm, upana wa mwili wa 1886mm na urefu wa mwili wa 1447mm, ikiambatana na umbali wa ekseli wa 2928mm, wakati ikionyesha uwiano thabiti na wa heshima wa mwili, pia inaonyesha utendaji mpana na wa kifahari wa nafasi ya gari jipya.
Kwa upande wa ndani, Audi S6 ni ya kifahari na ya heshima, yenye kina na umaridadi bila kukosa hisia ya teknolojia, ndani ya gari imetumia vifaa vya ubora wa juu, ikiwa ni pamoja na ngozi halisi na viti vya mchanganyiko wa ngozi/Alcantara, vinavyotoa mguso bora na faraja, viti vina alama maalum za S sport za S line na mapambo ya mishono ya almasi, vinawasha zaidi shauku ya kuendesha. Mapambo mapya ya mbao ya rangi ya majivu ya volkeno, yameongeza zaidi mazingira ya kifahari na ya michezo ndani ya gari.
Gari jipya lina skrini ya 12.3-inch ya Audi virtual cockpit plus kama kawaida, skrini ya 10.1-inch ya MMI, skrini ya kugusa ya kati ya 8.6-inch chini yake na HUD ya kuonyesha mbele, ina hisia nzuri ya teknolojia, kwa gari la kati na kubwa la kiwango cha utawala hii si jambo dogo. Na mfumo wa vifaa vya MIB 3, unafanya utendaji wa processor kuongezeka kwa kiasi kikubwa, uendeshaji kuwa laini zaidi.
Kwa upande wa nguvu, Audi S6 ina injini ya 2.9 TFSI V6 twin-turbo, nguvu yake ya juu ni 331kW (450Ps), torque ya juu ni 600N·m, kuongeza kasi ya kilomita 100 kwa saa ni sekunde 4.7, ni mashine ya utendaji kikamilifu, inaambatana na gia ya 8-speed Tiptronic, inafanya uendeshaji wa kila siku kuwa rahisi na wenye furaha. Kama gari la mfululizo wa S, gari jipya pia lina kipengele cha kusimamishwa kinachobadilika (ugumu, urefu), uwiano wa ugeuzaji unaobadilika, na inaweza kuwekewa tofauti ya mwisho ya daraja la nyuma.
Kwa wale wasioelewa magari ya utendaji, Audi S6 inaweza kuwa ni A6L iliyoboreshwa kidogo tu, lakini kwa wale wanaojua kuhusu magari ya utendaji, kwa mtazamo wa haraka wanaweza kutambua kutoka kwenye alama ya S mbele, alama ya S6 nyuma, mabomba manne ya moshi na vioo vya sikio vya rangi ya fedha, utambulisho wa kipekee wa gari hili. Achilia mbali magurudumu ya michezo yanayoweza kubadilishwa ya inchi 21, mfumo wa breki wa kikombe chekundu cha pistoni 6, pamoja na kuongeza kasi ya sekunde 4.7 kwa kilomita 100 na gari la mbele la magurudumu yote, kila undani unasisitiza jeni lake la michezo.
Audi S6, ni gari la michezo la utendaji wa juu linalochanganya utendaji na faraja, linajitokeza katika soko lenye ushindani mkali, na kuwafanya mashabiki wengi wa magari wasiweze kujizuia.
