Oktoba 17, chini ya Volkswagen Anhui, magari mawili mapya 与众06 na 与众07 yalizinduliwa kwa pamoja, na bei zilivunja matarajio ya akili ya watu wengi kuhusu "Volkswagen ya alama ya dhahabu": toleo la 与众07 Lite kwa bei ya mshangao ya Double Eleven kuanzia yuan 99,900, gari la umeme la aina ya coupe la Volkswagen, unaweza kuendesha ukiwa chini ya elfu kumi; toleo la 与众06 Lite pia lilishuka hadi yuan 119,900, na kizingiti cha SUV ndogo ya umeme ya aina ya Coupe pia kimevutwa hadi chini ya elfu kumi na mbili.

Lakini kinachostahili kuzungumzwa zaidi kuliko bei, ni kile magari haya mawili yalifanya "mahali pasipoonekana".

Yuan 99,900 ni ndoano, silaha halisi imefichwa kwenye orodha ya vipengele

Usikimbilie kulalamika "toleo la bei ya chini lililopunguzwa". Yuan 99,900 kweli ni bei ya mshangao ya toleo la Lite lenye ukomo, linalofungamanishwa na rangi maalum ya nje na kikomo cha idadi, zaidi ni bendera kubwa ya kuvutia wateja. Kinachowafanya washindani kuhisi baridi mgongoni, ni kwamba lidar na NOA ya mijini vimewekwa ndani ya gari la Volkswagen la daraja la elfu kumi.

Matoleo ya juu ya magari yote mawili yameongezewa lidar, yakiwa na mfumo wa akili uliotengenezwa na Kuiruicheng kwa msingi wa chip ya Horizon Journey 6H, uwezo wa kompyuta wa 420TOPS, pamoja na lidar ya mistari 192 na vifaa 25 vya kuhisi katika gari lote, vinavyosaidia NOA ya urambazaji wa mijini, kufunika kutoka sehemu ya kuegesha hadi sehemu ya kuegesha, kuanzishwa kwa kasi sifuri, kugeuka kushoto kwenye taa za barabarani, kugeuka kwa umbo la U, kuepuka magari kwenye barabara nyembamba, vyote vinaweza kushughulikiwa. Miaka miwili iliyopita, hii ilikuwa mada inayostahili kuzungumzwa tu kwa magari ya zaidi ya yuan 250,000. Sasa Volkswagen Anhui imeivuta hadi daraja la elfu kumi, hata kama ni kwa matoleo ya juu tu, maana ya ishara ni kali vya kutosha: chapa za ubia hazitumii tena "akili" kama sababu ya bei ya juu, bali zimeanza kuitumia kama tiketi ya kuingia.

Uwezo wa safari pia haukupuuzwa. Toleo jipya la betri ya 77.5kWh limeongezwa, 与众06 CLTC hadi kilomita 630, 与众07 imevutwa hadi kilomita 670. Usalama wa betri unaendeleza mbinu ya "uhandisi kupita kiasi" ya Volkswagen: majaribio 436 ya usalama katika hali zote, upinzani wa mshtuko wa chini wa 1300J, kukatisha umeme kwa haraka kwa milliseconds 5, tofauti ya joto la seli inadhibitiwa ndani ya 5°C baada ya mzunguko wa joto la juu na chini kutoka -40°C hadi +40°C. Vigezo si vya kustaajabisha zaidi, lakini "ziada ya mtindo wa Volkswagen" katika daraja la elfu kumi imekuwa kitu adimu.

Moja inaelekea matumizi ya familia, nyingine inaelekea mtu binafsi, mgawanyo wa kazi wa magari mawili ni wazi

Tofauti ya nafasi ya 与众06 na 与众07, Volkswagen Anhui inaeleza waziwazi. 06 ni kwa ajili ya familia changa: umbo la SUV, umbali wa ekseli wa 2766mm, mwingiliano wa skrini nne (skrini ya dashibodi ya inchi 10.25 + skrini kuu ya 2K ya inchi 15.6 + skrini ya abiria ya inchi 12 + AR-HUD ya inchi 27), sehemu ya nyuma na buti zinaweza kubeba zaidi, urekebishaji wa chasi umeelekea utulivu, unafaa kwa hali ya "gari moja kubeba safari ya familia nzima". 07 ni kwa ajili ya vijana wasiotaka kuendesha "gari la baba": umbo la coupe ya hatchback, buti ya lita 711, viti vya mbele vinavyorekebishwa kwa umeme kwa mwelekeo 12, pia vina mwingiliano wa skrini nne kama kawaida, mkao wa chini zaidi, mvuto mkali zaidi wa kuona. Moja inahusika na kuimarisha msingi, nyingine inahusika na kuvutia wateja wapya, mantiki haina kasoro.

Cabin pia imefuata mdundo mkuu wakati huu. Mfumo wa VW OS 1.3, desktop ya muunganiko wa 3D, mshirika wa akili wa AI umeunganishwa na modeli kubwa ya Volcano Doubao, inasaidia utambuzi wa kanda nne za sauti na maneno bila kuamsha, mifumo miwili ya ufuatiliaji wa dereva wa DMS na ufuatiliaji wa abiria wa OMS imewekwa kwenye magari yote. Akili ya mfumo wa gari zamani ilikuwa udhaifu uliolalamikiwa zaidi wa Volkswagen Anhui, wakati huu angalau kwenye orodha ya vifaa na kazi shimo limezibwa.

Bei ni kali, lakini hakuna mpinzani kwenye meza ya mchezo ambaye ni rahisi

Soko la magari ya umeme la daraja la elfu kumi halikuwa bahari ya bluu kwa muda mrefu. Leapmotor B10 imeshusha toleo lenye lidar hadi yuan 119,800, Aion N60 ina lidar kama kawaida kwenye matoleo yote, bei ya muda mfupi kuanzia yuan 106,800, toleo la lidar la Toyota bZ3X lina bei ya haki ya yuan 134,800, BYD Seagull hata imevuta chaguo la lidar ndani ya yuan 90,000. "Lidar kwa watu wa kawaida" si uvumbuzi wa Volkswagen Anhui, imefuata tu mdundo wa chapa za China hatimaye.

Ndani ya kambi ya ubia, Volkswagen Anhui pia si pekee inayosonga. SAIC Volkswagen ID.ERA 5S imeshusha NOA ya mijini hadi matoleo ya kati, mashindano ya silaha za akili ya magari ya umeme ya ubia pia yanaharakisha. Mtihani halisi wa 与众06 na 07 hauko kwenye "kama orodha ya vipengele inaweza kupigana", bali kwenye kama watumiaji wako tayari kupiga kura kwa pesa halisi kwa "Volkswagen yenye lidar".

Neno la mwisho

Uzinduzi huu wa magari mawili wa Volkswagen Anhui, mahali panapokali zaidi si namba ya yuan 99,900 yenyewe, bali inawasilisha msimamo wazi: katika mambo mawili ya akili na uwiano wa bei na ubora, chapa za ubia hazijiachia njia ya kurudi nyuma. Lidar, NOA ya mijini, uwezo wa safari wa zaidi ya kilomita 600, cabin ya skrini nne, lebo hizi zilizotumika kutofautisha "nguvu mpya" na "makampuni makubwa ya jadi", sasa Volkswagen Anhui inazivua kwa mkupuo mmoja. Chapa ni ya zamani, mbinu lazima iwe mpya. Kuhusu kama soko litakubali, namba za uwasilishaji wa miezi ijayo zitatoa jibu la uaminifu zaidi.