Agosti 25, safari ya SUV ya Mercedes-Benz ya 2024 yenye kauli mbiu “Mbingu na Nchi ni Safari” chini ya mwamvuli wa “Kulinda Mbingu na Nchi Mioyoni” ilifunga pazia lake katika kituo cha majaribio ya magari cha Xi’an Aerospace City! Tukio hili liliandaliwa kwa pamoja na wauzaji 10 walioidhinishwa wa Mercedes-Benz katika eneo la Xi’an, na kwa kushirikiana na wamiliki wa magari ya Mercedes-Benz pamoja na marafiki wa vyombo vikuu vya habari vya Xi’an, walisafiri kwa utukufu kuchunguza mbingu na nchi, na kupata uzoefu kamili wa uendeshaji wa kipekee wa familia ya magari ya SUV ya Mercedes-Benz.
Kwa uwezo wao, wanasikika wakivuma katika mbingu na nchi, bila kujali njia iliyo mbele ni mbovu, safari haiishii! “Mbingu na Nchi ni Safari” Mercedes-Benz SUV Journey ilianzishwa mwaka 2014, ni jukwaa la uzoefu wa bidhaa lililoundwa mahsusi kwa familia ya SUV ya Mercedes-Benz. Katika kipindi cha miaka kumi, familia ya SUV ya Mercedes-Benz imefika kaskazini na kusini, ikisafiri bahari na maziwa yote manne, bila woga ikishinda changamoto na kuvuka maeneo magumu, na pamoja na wasafiri wenzake kufurahia raha ya kuendesha huku wakifurahia uzuri wa mbingu na nchi.
Mwaka 2024, safari ya SUV ya kituo cha Xi’an ilianza tena, “Mbingu na Nchi ni Safari” Mercedes-Benz SUV Journey ya 2024 katika kituo cha Xi’an ilianza kwa moto kwa mfumo wa majaribio ya vyombo vya kitaalamu vya kufundishia pamoja na uzoefu wa kuendesha barabarani, magari zaidi ya 20 ya SUV ya Mercedes-Benz yalikusanyika hapa, yakiwemo GLB, GLC, GLE, GLS na SUV nyingine zilizounda safu kubwa, kwa hatua na nyayo za magari, kukimbia pamoja na familia ya SUV ya Mercedes-Benz, kulinda mbingu na nchi mioyoni.
Ili kuwawezesha wateja kuhisi kikamilifu uzoefu wa kuendesha katika hali mbalimbali za barabara, na kuonyesha kikamilifu faida kuu za bidhaa za Mercedes-Benz katika anasa, faraja, uwezo wa juu wa kupita, usalama wa juu na mambo mengine, kwenye eneo la tukio liliwekwa aina mbalimbali za uzoefu wa majaribio ya vyombo vya kufundishia, likiongoza wapatao uzoefu kupitia njia za nje ya barabara za kupita majini, daraja la ngamia, barabara ya kokoto, barabara ya milima, barabara ya mashimo, barabara ya ngazi, mhimili wa kuvuka, na mteremko wa kando, tukio hili pia liliundwa barabara ya majaribio ya kupanda milima inayoweza kutoa uzoefu kamili wa utendaji wa familia ya SUV ya Mercedes-Benz, barabara ya majaribio ilikuwa na aina mbalimbali za mikondo migumu kama vile mikondo mikali na mikondo ya kuzunguka, iliyokuwa ikijaribu sana usahihi wa uendeshaji wa gari, kikomo cha mikondo, ufanisi wa breki na uthabiti wa uendeshaji wa milimani, wakufunzi wa kitaalamu wa majaribio ya magari walichambua kwa kina, kwa kila mpenzi wa magari anayethubutu kujaribu na kuchunguza, walitoa furaha ya uendeshaji ya moja kwa moja.
GLA/GLB kama magari ya SUV ya kiwango cha kuanzia ya Mercedes-Benz, yanakidhi kikweli mahitaji ya ununuzi wa magari ya kikundi cha wateja wachanga wa chapa. GLA SUV kwa muundo wake wa nje mkali na wa kuvutia inaonyesha uhai wa ujana, GLB SUV pia kwa urefu wa mhimili wa milimita 2829 ilianzisha kwa mara ya kwanza katika kiwango sawa SUV ya anasa ya “5+2” viti. GLA&GLB zote zina kifaa cha kawaida cha udhibiti wa umbali wa safari ya akili, kinachoweza kudhibiti kiotomatiki umbali kati ya gari na gari lililo mbele, kwa msaada wa kamera, rada na mfumo wa urambazaji, kinaweza kutekeleza ufuatiliaji wa kiotomatiki wa kuongeza kasi, kupunguza kasi na breki katika masafa ya kilomita 0-160 kwa saa, kukomboa miguu, kupunguza msongo wa kuendesha, na kuongeza utulivu na utulivu wa safari.
GLC SUV ya mhimili mrefu imefanyiwa uboreshaji na maboresho katika muonekano, nafasi, akili na uendeshaji, ikichanganya kikamilifu jeni la anasa la chapa na mtindo wa maisha wa sasa, GLE/GLS SUV kwa muundo wa anasa, teknolojia ya akili na utendaji wa uendeshaji inapendwa sana sokoni, ikiendelea kuonyesha nguvu ya bidhaa inayotokana na mkusanyiko wa anasa wa karne moja.
Nje ya barabara, zaidi unapaswa kuona kila kitu. Hali maalum ya nje ya barabara iliyowekwa kwa mara ya kwanza kwenye GLC SUV ya mhimili mrefu, baada ya kuwasha hali hii, sio tu mwinuko na mteremko na taarifa nyingine za nje ya barabara zitaonyeshwa kwenye skrini, kipengele cha “picha ya wakati halisi ya uso wa barabara ya nje ya barabara” pia kinaweza kuonyesha mara moja uso wa barabara chini ya gari, kutambua mapema kokoto au mashimo, hali zote za barabara, zinaonekana wazi.
Mfumo mpya wa kizazi kipya wa mfumo wa magurudumu yote manne wa wakati wote (4MATIC) ni kifaa cha kawaida kwa mfululizo wote, ukifanya furaha ya nje ya barabara iwe pamoja nasi kila wakati; matumizi ya mfumo mpya wa kusimamisha mbele wa viungo vinne, pamoja na kusimamisha nyuma huru wa viungo vingi uliowekwa kwenye fremu ndogo, iwe ni uendeshaji au uzoefu wa kuketi, vyote vinadhibitiwa kwa urahisi kwa uwezo. Injini ya M254 ya silinda nne iliyonyooka yenye nguvu kubwa, pamoja na teknolojia ya kizazi cha pili ya jenereta ya kuanzisha iliyounganishwa ya ISG, inafanya gari liweze kujibu haraka wakati wa kuanza, na kugawanya nguvu kwa urahisi wakati wa kuongeza na kupunguza kasi, ikileta uzoefu wa kuendesha ulio laini zaidi.
GLE/GLS zimejengwa kwa msingi wa jukwaa maalum la SUV ya kati na kubwa ya Mercedes-Benz (MHA), kutoka muundo, utengenezaji hadi matumizi ya sehemu maalum, zote zinaonyesha uelewa na harakati za Mercedes-Benz kwa utendaji wa bidhaa za SUV za kati na kubwa na mahitaji ya wateja, magari ya GLE/GLS yana mfumo wa kusimamisha hewa (AIRMATIC), na yanaweza kubadilishwa kulingana na hali ya kuendesha, kasi ya gari na mzigo, na kutekeleza kupanda na kushuka kwa mwili wa gari kwa kiasi cha sentimita 9 hivi, barabara mbovu pia inaweza kupitika kwa utulivu.
Magari ya GLC/GLE/GLS sio tu yana uwezo mzuri wa kupita na kutoka kwenye matatizo, bali pia yanaweza kuchagua hali ya nje ya barabara kwenye dashibodi ya kuendesha na kwenye onyesho la mbele, yakitoa data nyingi za nje ya barabara, ikiwemo pembe ya usukani, pembe ya mwinuko wa gari, mwelekeo wa mbele wa gari, kasi ya injini na mengine, yakileta onyesho la moja kwa moja zaidi la hali ya barabara na hali ya gari.
Katika jaribio la sehemu ya kupita majini, kwa kutumia data ya picha ya kamera ya mbele, baada ya kompyuta ya gari kuhesabu, hutoa uwanja wa kamera katika masafa mbalimbali ya kasi; hubadilisha kiotomatiki pembe ya uwanja wa kamera, kumpa dereva picha ya hali ya barabara, na kuongeza uwanja wa kuona wakati wa nje ya barabara. Katika uzoefu wa kushuka kwa mteremko mkali, kiwango cha juu zaidi cha tasnia, masafa ya kasi: kilomita 2-18 kwa saa. Kadiri mteremko unavyokuwa mkali, ndivyo kasi ya kuendesha inayohitajika inavyokuwa ndogo. Kasi ndogo zaidi inahakikisha gari lina msingi wa kukabiliana na mteremko mgumu zaidi. Kasi ya chini kabisa inaweza kuwekwa kuwa kilomita 2 kwa saa, kufikia kiwango cha juu zaidi katika kiwango sawa, bila kujali njia iliyo mbele ni mbovu, bado inaweza kuendeshwa kwa urahisi, bila kujali eneo la aina gani, linaweza kupitika kama ardhi tambarare.
Zaidi ya hayo, magari ya Mercedes-Benz yana kizazi kipya cha mfumo wa mwingiliano wa binadamu na kompyuta wa akili wa MBUX, uzoefu wa anasa ya kidijitali umebadilika tena. Kutoka kiolesura cha kiwango cha sifuri, msaidizi wa sauti wa kusoma mawazo, CarPlay isiyo na waya, matumizi mengi ya kompyuta ya gari yanaleta uzoefu wa mwingiliano wa binadamu na kompyuta wa akili, ubinafsishaji na urahisi, kukusaidia kuanza maisha ya safari yenye akili zaidi na urahisi zaidi.
Mercedes-Benz ni mmoja wa watengenezaji wa magari wa kwanza kabisa kuchunguza teknolojia ya kuendesha kiotomatiki, imekuwa katika nafasi ya kwanza katika tasnia kwenye teknolojia ya kuendesha kwa akili, na ina mkusanyiko mkubwa wa teknolojia ya kuendesha kwa akili.
Uendeshaji wa akili wa Mercedes-Benz daima umeshikilia kanuni ya kuweka binadamu mbele, kwa mtazamo makini na wenye uwajibikaji, chini ya sharti la kuhakikisha usalama na uaminifu, huwapa wateja uzoefu wa hali ya juu wa kuendesha kwa akili, ikizingatia kikamilifu tabia na hisia za kuendesha za wateja, na kufikia kiwango cha juu cha faraja ya kuendesha kwa akili, kwa kweli kufikia utulivu, faraja na urahisi.
Nje ya barabara, zaidi ya Mercedes-Benz; zaidi ya Mercedes-Benz, zaidi ya upendo. Safari ya SUV ya Mercedes-Benz, sio tu ya safari ya sasa, bali pia ya safari za mbali za baadaye. Mercedes-Benz itaendelea kwa ibada ya kuheshimu viumbe vyote, kulinda mbingu na nchi mioyoni, na kuchunguza eneo la maisha lisilo na mwisho. Tunakaribisha hapa wapenzi wote wa magari kutembelea wauzaji walioidhinishwa wa Mercedes-Benz katika eneo la Xi’an-Xixian, kupata uzoefu wa kuendesha wa anasa wa familia ya SUV ya Mercedes-Benz.
