Kusema mfululizo wa magari yaliyoibuka ghafla mwaka 2024, Aion RT bila shaka ni mojawapo. Gari hili lilikuwa na umaarufu mkubwa katika kipindi cha mauzo ya awali, hata wakati huo, watumiaji walisababisha programu ya ununuzi wa gari kuharibika kwa msongamano, mauzo ya mwezi huo yalifikia vitengo 11811, na mwezi wa pili waliuza vitengo 16000. Sababu ya gari hili kuwa maarufu kiasi hiki ni kwa sababu lina "macho makubwa Panamera ndogo, rada ya laser ya kuendesha kwa akili ya hali ya juu, uwezo wa kufikia umbali mrefu na kuchaji haraka, nafasi kubwa ya kupindukia yenye ubora wa juu" nukta nne za mauzo, na bei ya kuanzia ya gari ni yuan 119800 tu, pamoja na faida nyingi za punguzo.
Muonekano wa kupendeza
Kuhusu muonekano, Aion RT ina jina la utani la kirafiki sana - "Panamera ndogo ya macho makubwa". Muundo wa mbele ni wa kipekee kabisa, haukufuata mkondo wa mitindo ya "macho yaliyofungwa", bali umewekewa taa za "macho ya Joka la Haraka" zenye mviringo na ubunifu wa pande tatu, mistari laini, yenye mvuto wa "macho ya ndege ya Feniksi". Ukiangalia kutoka pembe ya digrii 45 kando, mistari ya mwili ni laini na ya kifahari, inaonekana kama Porsche Panamera ndogo. Mstari wa Y0 wa urefu wa mita 3.48 juu ya paa ni kipengele cha kuvutia, hauna mabadiliko ya mwelekeo kabisa, sio tu unahakikisha nafasi ya kichwa kwa abiria wa nyuma, lakini pia unafikia upinzani mdogo sana wa upepo wa 0.208Cd, wakati huo huo, unafanya nafasi ya nyuma kuwa bora kuliko magari mengine ya kiwango sawa.
Kuhusu rangi ya gari, Aion RT pia imejitolea kikamilifu. Rangi za Yuehua Mi, Jiri Red, Polar White, zote zimetumia rangi asilia ya mica ya lulu, na zimepakwa tabaka moja tofauti, unene wake ni mara tatu ya kiwango cha sekta, hii ni huduma sawa na Panamera. Wakati Crystal Purple, Sea Glow Gray, Night Shadow Black zimeongezwa "poda ya alumini ya sarafu ya fedha" sawa na Mercedes S-Class, athari ya kuakisi ni bora zaidi. Vipengele hivi vya kifahari kwenye Aion RT vyote ni vya kawaida, na hakuna ongezeko la bei, ni dhati tele.
Vipengele vya kutosha
Kuhusu vipengele vya akili, Aion RT imewekewa mfumo wa kisasa wa ADiGO 5.0, muda wa kujibu ni sekunde 0.28 tu, akili ya hali ya juu sana, kwa sentensi moja unaweza kudhibiti kiyoyozi, urambazaji na mengine. Udhibiti wa sauti una nguvu isiyo na kifani, pazia la jua, viti, kiyoyozi vyote vinaweza kudhibitiwa kwa urahisi, hata inaweza kutekeleza amri kumi mfululizo. Zaidi ya hayo, inaweza kuangalia hali ya hewa, kuona hali ya barabara, kutafuta mwongozo wa safari, hata kusaidia watoto kusoma. Skrini kubwa ya kati pia inasaidia programu mbalimbali za simu na michezo ya 3A, pamoja na mfumo wa sauti wa 5.1 wa spika 11 za hali ya juu, ubora wa sauti ni wa kushangaza.
Kuhusu kuendesha kwa akili, Aion RT imewekewa vifaa 27 vya kuendesha kwa akili ikiwa ni pamoja na 3R11V1L, pamoja na modeli kubwa ya kizazi cha nne ya mwisho hadi mwisho na chipu ya NVIDIA Orin-X yenye uwezo wa juu wa kuchakata, iwe NDA ya mijini au NDA ya barabara kuu zote zinafanya kazi vizuri sana. Kipengele cha kuegesha kiotomatiki pia ni cha manufaa sana, kwa haraka zaidi sekunde 22.3 inaweza kuegesha kwenye nafasi kwa mkupuo mmoja, kiwango cha mafanikio kinafikia 99%, na pia inaweza kuegesha kwa udhibiti wa mbali.
Nafasi kubwa
Kama gari la umeme la daraja la A+ la sedan, vipimo vya Aion RT ni vya kifahari sana, urefu wa gari wa 4865mm pamoja na umbali wa ekseli wa 2775mm, usipojua utafikiri ni gari la daraja la B. Nafasi ya ndani ya gari pia haikukatisha tamaa, nafasi ya kichwa na miguu ya nyuma zote zinazidi 940mm, kwa data ni bora kuliko magari mengi ya daraja la B. Baga pia ni kubwa na ya manufaa, uwezo wa lita 540, iwe ni kuweka masanduku 6 ya inchi 20 pamoja na masanduku 2 ya inchi 24, au masanduku 4 ya inchi 24 pamoja na sanduku 1 la inchi 20 zote zinatosha kabisa. Gari la kambi, baiskeli ya kukunja na vifaa vingine vya nje pia vinaweza kupakiwa kwa urahisi. Nafasi kubwa kiasi hiki ndani ya gari, bado inaweza kudumisha kiwango cha chini sana cha upinzani wa upepo wa mwili, inaonyesha uwezo mkubwa wa Aion katika kubuni miili ya magari.
Viti vimetumia sponji ya densiti ya juu ya tabaka mbili, kukaa juu ni vizuri na pia inatoa msaada. Dashibodi ya abiria wa mbele pia imebuniwa kwa mtindo wa tabaka, rahisi kwa wasichana kuweka vipodozi. Kiti cha kati cha nyuma ni kikubwa na kizuri, pia kina visimamishaji viwili vya vikombe vinavyotokea, chai ya maziwa na kahawa za ukubwa wowote zinaweza kuwekwa kwa urahisi.
Uwezo wa kweli wa umbali
Uwezo wa umbali ni jambo ambalo watu wengi wanajali zaidi kuhusu magari ya umeme. Uwezo wa umbali wa Aion RT ni "wa kweli kabisa". Vyombo vingi vya habari vimepima, kiwango cha kufikia umbali kinafikia zaidi ya 98%, hata kuna kinachozidi 100%. Hii ni kutokana na chipu ya silicon carbide na mfumo wa kudhibiti umeme wa ufanisi wa juu, ufanisi wa kudhibiti umeme unafikia 99.85%, matumizi ya umeme kwa kilomita 100 ni digrii 11.7 tu, na upinzani mdogo sana wa upepo wa 0.208Cd, kwa uboreshaji wa umbali pia ni mkubwa sana, umbali unafikia kilomita 650 unaoongoza katika kiwango sawa.
Aion RT pia imetumia muundo wa mwili wa gari la umeme safi, imewekewa teknolojia ya betri ya magazine 2.0, hata ikikabiliwa na risasi haitawaka, kulingana na takwimu, magari 800000 yamewekwewa teknolojia hii ya betri, jumla ya umbali uliosafiriwa unazidi kilomita bilioni 480 bila tukio la kuwaka moto yenyewe. Zaidi ya hayo kuna muundo imara wa mwili wa gari kama ulinzi, ambapo uwiano wa chuma cha nguvu cha juu na alumini unafikia 74%, uwiano wa chuma cha kutengenezwa kwa joto ni 27%, inatoa ulinzi wa usalama kwa watu wa ndani na mfumo wa betri na kudhibiti umeme. Kwangu mimi, kuendesha gari kwenda safari bila shaka kunaweza kuwa na migongano, Aion RT kutoka teknolojia ya betri hadi muundo wa mwili wa gari, inanifanya nijisikie salama sana, sihitaji kuwa na wasiwasi kuhusu hali ya kuwaka moto mara moja ikigongana.
Kwa kuendesha gari katika maeneo ya mijini, barabara kuu za kitaifa, na barabara kuu wakati wa majaribio, uwezo wa umbali wa Aion RT ulinishangaza sana, tulipokuwa tukijaribu magari mengine wakati wa baridi, kasi ya kupungua kwa umbali iliyoonyeshwa kwenye dashibodi ilikuwa haraka sana kuliko umbali halisi uliosafiriwa, lakini uwezo wa umbali wa Aion RT ni thabiti sana, karibu inaweza kufanya umbali unaoonyeshwa ufanane na umbali unaoweza kusafiriwa. Ukiendesha mijini, kuchaji mara moja kwa wiki kunatosha, wikendi unaweza kuiendesha kwenda kuzunguka jirani. Na kuchaji haraka kwa 3C iliyowekwa kwenye gari pia ni nzuri sana, kutoka 30% hadi 80% inachukua dakika 18 tu.
Sera za ununuzi
Sasa kununua Aion RT ni faida kubwa sana. Kwanza ni ruzuku ya bima ya yuan 3000 kwa muda mdogo, shughuli hii inaisha Februari 28. Pili ni sera ya ulinzi wa mwisho ya "kubadilisha cha zamani kwa kipya", ikiwa unanunua gari Januari, lakini kufikia Aprili 30 mahali ulipo hakujatoa sera ya ruzuku ya kubadilisha cha zamani kwa kipya, Aion itakupa ruzuku kwa kiwango cha 2024, kiwango cha juu cha ruzuku ni yuan 15000! Sera hii inaisha Januari 31. Ukijumuisha sera mbalimbali za ruzuku, yuan 100000 unaweza kupata "Panamera ndogo ya macho makubwa", yuan 130000 unaweza kupata toleo la rada ya laser, bei hii, ni kama kupata hazina!
Baada ya kuelewa gari kwa kina, tunaona kwamba, kwa zaidi ya yuan 100000 kupata sedan ya umeme ya daraja la A+ yenye muonekano wa kupendeza, kuendesha kwa akili ya hali ya juu, nafasi kubwa ya starehe, ni faida kubwa sana, zaidi ya hayo utendaji wa Aion RT katika uwezo wa umbali ni wa kushangaza sana, unazidi uwezo wa umbali wa magari mengine ya bei sawa, pamoja na umbali wa kweli, inafanya Aion RT iweze kujitenga haraka na magari washindani, kwani umbali wa ziada, ni tofauti kati ya kuzunguka mijini na safari za ghafla za mbali.
