Katika enzi ya nishati mpya, chapa za Kichina zimesimama imara! Kila sehemu ya soko inaonyesha uwepo wa chapa za Kichina, na wakati huu Chery inajiandaa kugusa keki ya sedan za ukubwa wa kati na mkubwa. Inafahamika kuwa katika eneo hili, enzi za magari ya mafuta yalitawaliwa kwa muda mrefu na chapa za kifahari 56E. Sasa tuangalie kama Chery Fengyun A9L, yenye urefu wa zaidi ya mita 5, inayotumia mfumo wa mseto wa CDM na nyenzo za kifahari zaidi, inaweza kutikisa nafasi ya wapinzani wa zamani.
Muonekano wa Fengyun A9L unaonekana wa kifahari sana kwa mtazamo wa kwanza. Sehemu ya mbele inatumia muundo wa mwanga unaopita kote, ikionyesha utulivu wa ndani. Taa za mchana za uso wa mbele zina umbo la kipekee lenye kutambulika, kama nyusi kali za upanga, na zinalingana na taa za LED za nyuma zinazopita kwenye sehemu ya nyuma ya gari.
Fengyun A9L ina urefu wa 5018mm, upana wa 1965mm, na urefu wa 1500mm, na umbali kati ya magurudumu umefikia 3000mm, ikifanikisha uwiano wa mara 3 wa gurudumu na mhimili, na upande unaonekana wenye uwiano mzuri sana. Vishika milango vinatumia muundo wa nusu uliofichwa, vikiwa na mantiki ya kugusa na mitambo inayoshirikiana.
Mapambo ya kromu chini ya mlango sio tu yanaongeza hisia za tabaka, bali pia yanatimiza kazi ya mifereji ya upepo. Inafaa kutaja kwamba Fengyun A9L imefanya uboreshaji wa upinzani wa upepo katika sehemu 46, baada ya mamia ya majaribio ya tiba ya upepo, hatimaye ikafikia kiwango cha chini sana cha upinzani wa upepo cha 0.23cd.
Muundo wa nyuma ya gari umejizuia sana, ukitumia mistari mitatu tu kuunda nyuma yenye tabaka wazi. Kinachovutia zaidi nyuma ni bawa la umeme la kudhibiti kasi. Gari linaposafiri kwa 90km/h, linaibuka kimya kimya kwa nyuzi 9°, na kasi inapofikia zaidi ya 110km/h, bawa linapanuka hadi nyuzi 19°, likitoa nguvu ya kushinikiza ya 425N, na kufanya mwili wa gari ukakae karibu na ardhi wakati wa mwendo wa kasi.
Tunapoingia ndani ya Fengyun A9L, hisia ya kwanza ni ufahari uliojaa. Mambo ya ndani yanatoa chaguzi tatu za rangi: Jua la Msimu wa Vuli, Chungwa la Alfajiri, na Manjano ya Usiku, zilizoongozwa na uzuri wa Mashariki. Kati yao, rangi ya kibanda chekundu na nyeusi ya gari lililopigwa picha ni ya kipekee kwa gari la juu la magurudumu manne, ikionyesha utendaji wake bora.
Akili za chapa za kujitegemea hazihitaji kuwa na wasiwasi, hasa kwa gari la kiwango cha juu. Kibanda cha akili cha Fengyun A9L kina skrini kubwa ya ubora wa juu ya inchi 15.6 yenye uwiano wa skrini wa 90% wa juu sana, na athari ya kuonyesha inavutia sana. Imeunganishwa na chip ya Qualcomm Snapdragon 8255, inafanya kazi kwa urahisi, na imeunganisha programu maarufu za sasa, na inasaidia CarPlay, HiCar, CarLink na vipengele mbalimbali vya kuunganisha simu. Utumiaji wake hauwezi kukosolewa, na kinachosikitisha ni kipengele chake cha udhibiti wa sauti wa maeneo manne, ambacho kinaweza kutambua kwa usahihi nafasi ya kila abiria, "kuzungumza badala ya kutumia mikono" kunakidhi mahitaji mbalimbali ya dereva na abiria.
Nafasi ya mlalo ya viti vya nyuma ni kubwa, inaweza kubeba watu wazima watatu kwa urahisi, sakafu ya kati ni karibu tambarare kabisa, na mkao wa kukaa ni wa juu kuliko viti vya mbele, kwa hivyo upeo wa macho ni mzuri sana. Vifaa vya starehe vya viti vya nyuma pia ni kamili, kiyoyozi, mikono, vishika vikombe, na viunganisho vya USB havitakosekana. Data rasmi inaonyesha kwamba Fengyun A9L ina nafasi ya juu ya mlalo ya kiwango cha utawala ya 1540mm kwa viti vya nyuma, nafasi ya kichwa ya viti vya nyuma ya 965mm, na nafasi ya magoti ya viti vya nyuma ya 165mm, kuhakikisha starehe ya viti vya nyuma.
Spika za Boya zilizowekwa ndani ya Fengyun A9L pia zinastahili kutajwa. Zinatumia mpangilio wa sauti wa全景 7.1.4, ikijumuisha spika 7 za mwelekeo wa pande mbili zinazozunguka watazamaji, spika 1 ya besi nzito ya新风, na spika 4 za anga za masafa kamili, zinaunda mazingira kamili ya kusikiliza.
Gari jipya linatumia Kunpeng Ultra Energy Electric Hybrid CDM 6.0. Nguvu ya kilele ya injini ni 115kW, torque ya kilele ni 470Nm, jumla ya nguvu ya kilele ya motor ni 470kW, torque ya kilele ni 854Nm, na kuongeza kasi kutoka sifuri hadi 100 kunachukua sekunde 4.9 tu. Inapoendeshwa kwa kweli, nguvu yake ni ya kushangaza kweli, utoaji wa nguvu ni wa mstari sana. Kwa kuwa muundo wa motor wa CDM 6.0 unatumia P1+P3, inaendeshwa kama gari la umeme, msisimko wa kuanza kutoka mahali na kukanyaga kwa nguvu kabisa unaacha hisia za kudumu.
Kwa upande wa mfumo wa akili wa kusaidia kuendesha, Fengyun A9L ina mfumo wa akili wa kusaidia kuendesha wa Falcon. Inawezekana kuiwasha kwa kitufe kimoja kwa kubonyeza gurudumu la kushoto la usukani. Baada ya kuwasha usaidizi wa urambazaji wa NOA wa barabara kuu, gari linaweza kukamilisha kwa uhuru kuvuka, kufuata, na kurekebisha kikomo cha kasi kwenye barabara kuu na barabara za haraka, bila kuhitaji kuchukua udhibiti wakati wote wa jaribio la kuendesha. Kuhusu NOA ya mijini, mwanzoni inaweza kutimiza urambazaji wa kumbukumbu ya safari, kuweka njia inayolingana kunaweza kutimiza usaidizi wa hali ya juu wa kuendesha.
Nyenzo za chasi za Fengyun A9L pia ni za ukarimu. Gari jipya lina chasi za alumini za double wishbone mbele na five-link nyuma, na urekebishaji wake kwa ujumla unaelekea starehe. Katika hali maalum za barabara, chasi zinahifadhi upande wa ustahimilivu, hasa wakati wa kugeuka kwa kasi, mwinuko wa pembeni haukuwa mkubwa kama inavyofikiriwa, ikizingatiwa kuwa hii ni sedan ya kiwango cha utawala yenye urefu wa zaidi ya mita 5.
Usalama ndio ufahari mkubwa zaidi. Fengyun A9L inatumia mwili wa jiwe thabiti, uwiano wa chuma cha nguvu na alumini ni 88%, uwiano wa chuma cha kutengenezwa kwa joto ni 23%, uwiano wa chuma cha kutengenezwa kwa joto katika mifupa ya msingi ya kibanda cha mbele ni 100%, uwiano wa jumla wa chuma cha kutengenezwa kwa joto na alumini katika gari ni 46%, na nguvu ya chuma cha kutengenezwa kwa joto katika sehemu ya msingi inafikia 2GPa, sentimita ya mraba inaweza kuhimili uzito wa tani 20, sawa na ukucha mmoja kuhimili uzito wa tembo 5, kwa hivyo hata ikitokea mgongano, inaweza kuhakikisha usalama wa dereva na abiria kwa kiwango cha juu.
Katika jamii inasemwa kwa mzaha kwamba Fengyun A9L ni "Maybach ya Wuhu". Kweli, hisia za ufahari na ubora zinazoonyeshwa na gari hili ziko juu. Lakini sedan ya kiwango cha utawala yenye mwelekeo wa ufahari, jambo muhimu bado ni kuona kama chapa inaweza kusimama imara. Wacha tuwape Fengyun A9L muda.
