Tarehe 29 Julai, Audi ilizindua rasmi SUV kubwa zaidi katika historia ya chapa hiyo—Audi Q9, na toleo la utendaji wa juu SQ9 likaonyeshwa kwa wakati mmoja. Gari hili jipya litashindana moja kwa moja na Mercedes-Benz GLS na BMW X7, na limepangwa kuanzishwa katika soko la ndani mwaka 2027.
Ukubwa ni faida ya wazi zaidi ya Q9. Gari jipya lina urefu, upana na kimo vya 5310×2210×1810mm, na umbali wa kati ya magurudumu wa 3140mm. Ikilinganishwa na Q7 ya sasa, urefu umeongezeka kwa 250mm, upana kwa 200mm, na umbali wa kati ya magurudumu kwa 145mm; urefu na upana vyote vinazidi Mercedes-Benz GLS na BMW X7. Upana wa mita 2.21 unazidi SUV nyingi za uzalishaji sokoni, hivyo wakati wa kupaki kuna mahitaji fulani kwa upana wa nafasi ya kupaki.
Kwa upande wa muonekano, Q9 inatumia grili ya wima yenye mistari ya moja kwa moja na muundo wa taa za mbele zilizogawanyika. Kwa mara ya kwanza imewekwa taa za nyuma za OLED za kidijitali za mzunguko wa tatu, zinazoauni sahihi ya mwanga inayoweza kubinafsishwa na mwanga wa mwelekeo unaoonyeshwa chini. Ina mpangilio wa viti 7 kama kawaida, na inaweza kuongezewa viti 6 vya kujitegemea; mifumo yote ina milango ya umeme na milango inayojifunga kwa sumaku.
Kwa upande wa nguvu, Q9 katika soko la Amerika Kaskazini ina injini ya 2.9T V6, yenye nguvu ya juu ya farasi 435, na kufikia 100km/h kwa sekunde 4.9; SQ9 ina injini ya 4.0T V8, yenye nguvu ya juu ya farasi 591, na kufikia 100km/h kwa sekunde 3.8. Mifumo yote ina kawaida suspensheni ya hewa inayojirekebisha na usukani wa magurudumu ya nyuma. Bei ya kuanzia katika soko la Ujerumani ni euro 108,400, na katika soko la Marekani ni dola 89,095.
Maoni ya Dada:
Audi Q9 kwa kweli imezidi GLS na X7 kwa ukubwa; upana wa mita 2.21 na taa za nyuma za OLED zilizopinda ni sehemu za kuvutia zenye kutambulika. Hata hivyo, mambo ya ndani bado ni mpangilio wa skrini tatu wa Audi, hakuna mshangao mkubwa. Soko la SUV za kifahari zinazotumia mafuta linapungua, na Q9 zaidi ni hatua ya kukamilisha mstari wa bidhaa.
