Oktoba 3, Changan Kaicene ilitangaza kwamba toleo la Kaicene V919 Glory la modeli ya upande wa mita 8 litazinduliwa rasmi Oktoba 13. Gari jipya limewekwa katika kundi la magari ya biashara ya nishati mpya, likilenga ufanisi wa upakiaji na kasi ya kuchaji.
Gari jipya lina betri za CATL kama kiwango cha msingi katika matoleo yote, uwezo wa kuendesha wa kilomita 355 chini ya mzunguko wa CLTC, na linasaidia kuchaji haraka kwa 2C, ambapo chaji kutoka asilimia 30 hadi asilimia 80 inachukua dakika 15 tu. Kwa mazingira ya usafirishaji wa vifaa mijini, kasi hii ya kuchaji inaweza kupunguza muda mwingi wa kusubiri.
Uwezo wa upakiaji ni kipengele kingine cha kuvutia cha V919 Glory. Boksi la mizigo lenye upana wa mita 1.74 linaweza kupanga masanduku 4 ya kawaida ya kubeba bidhaa kwa mstari mmoja bila kupangwa kwa mizunguko, hivyo kupunguza nafasi zilizotawanyika. Boksi la mizigo lenye urefu wa mita 3.38 linakidhi viwango vya uidhinishaji wa mifumo mikubwa ya jukwaa la usafirishaji, na mabomba na mbao za urefu wa mita 3.3 zinaweza kupakiwa kwa urahisi.
Kuhusu usalama na chasi, gari jipya linatumia fremu ya chuma yenye mistari kumi ya mlalo na mitano ya wima pamoja na mwili wa ngome yenye nguvu ya juu. Umbali wa breki ya dharura kwa kasi ya kilomita 70 kwa saa wakati limebeba mizigo kamili ni mita 21.53. Matoleo yote yana mfumo wa utulivu wa mwili na kipengele cha kusaidia kuanza kwenye mteremko kama kiwango cha msingi.
Maoni ya haraka:
Katika biashara ya usafirishaji wa vifaa mijini, muda ni pesa. Uwezo wa kilomita 355 pamoja na kuchaji haraka kwa 2C, kuchaji nusu ya betri kwa dakika 15, kusubiri kidogo tu kunamaanisha kufanya safari moja zaidi. Boksi la mizigo lenye upana wa mita 1.74 limeundwa mahsusi kwa masanduku ya kubeba bidhaa, kupunguza upotevu wa pembezoni, na kupakia masanduku zaidi ni mapato ya kweli. Betri za CATL pamoja na mwili wa ngome vina msingi imara wa uimara.
