Katika soko la magari ya kati, BYD Qin L na Seal 06 ni majembe mawili makubwa, wamekuwa wakifukuza wakubwa wa daraja moja na mauzo yao yanawafanya wengi kuwaonea wivu. Kama bidhaa pacha, uwezo wa bidhaa za hizi mbili ni karibu sawa, lakini kwa mtazamo wa vijana, ninapendekeza zaidi Seal 06, si tu mfumo wa akili wa kawaida wa usawa, gari hili lina mambo mengi ya kuvutia.
Kwanza katika suala la mtindo wa kisasa, Seal 06 bila shaka ina faida zaidi kuliko Qin L, muundo laini wa mtandao wa bahari kwa gari la daraja la kati unaweza kuonyesha hadhi zaidi. Mchanganyiko wa pointi, mistari na nyuso mbalimbali unafanya Seal 06 hii ionekane yenye uwiano na hisia fulani ya michezo.
Bila shaka, kusema ni gari la daraja la kati, wengi hawakubali, kwani umbali wa ekseli wa 2790mm unahisi kubanwa, hata hauzidi Star Rui inayotambulika kama gari la daraja la kompakti, ambayo ina umbali wa ekseli wa 2800mm. Lakini binafsi nadhani, uainishaji wa daraja wa watengenezaji ni wa kutazama tu, hakuna haja ya kujisumbua sana, inayokufaa ni sawa.
Jambo la muhimu ni kiwango cha uwiano wa bei na ubora, kwa chini ya elfu kumi unaweza kununua gari la daraja la kati, na unapewa mfumo wa akili wa Jicho la Mungu C wa kawaida wa usawa, hii haikuwa hata kufikiriwa hapo awali. BYD imefikia kilele cha kupunguza gharama na kuongeza ufanisi, ndiyo maana wanasema Seal 06 na Qin L ni miujiza ya viwanda, kejeli pembeni, kwa upande wa uwiano wa bei na ubora hakuna cha kusema.
Katika sehemu ya mambo ya ndani, Seal 06 ikilinganishwa na Qin L pia ni ya kisasa na laini zaidi, binafsi nadhani inafaa zaidi ladha ya vijana. Ingawa toleo la kuingia la 998 lina mvuto mkubwa wa uwiano wa bei na ubora, lakini unahitaji kukubali mapungufu kama viti vya kurekebishwa kwa mkono, hakuna paa la kufungua, hakuna kuonyesha kwa nambari za shinikizo la matairi, hakuna kioo cha kujipamba cha dereva na mwanga wa abiria na hakuna kiyoyozi cha kugawanya maeneo, ikiwa unaweza kukubali basi uwiano wa bei na ubora hauna mfano.
Kwa upande wa akili ya kuendesha, Jicho la Mungu C la gari hili kwa ujumla liko katika hali inayoweza kutumika, utendaji wake katika barabara za haraka za mijini na barabara kuu kwa ujumla unaweza kupewa sifa nzuri, kwani bei iko hapa. Si kwamba hakuna mapungufu, kwa mfano mara nyingi huchora joka kidogo, na wakati wa kushughulikia hali za dharura wakati mwingine huitikia kupita kiasi au polepole, na masasisho ya toleo yanaweza kuboresha. Kwa ujumla, akili ya kuendesha ni njia ya kusaidia, kama dereva, bado unapaswa kushikilia udhibiti, na kulinda mstari wa chini wa usalama.
Kwa Seal 06 hii, kusema ni muujiza wa viwanda si kejeli ya kizembe, gari hili lenyewe lina uwezo wa kipekee, linaweza kwa bei ya chini ya elfu kumi kutoa starehe ya kiwango cha juu zaidi, hii ni shukrani kwa faida ya ukubwa, isipokuwa wapinzani wa daraja moja kwa sasa mioyo yao ina wasiwasi, mchezo huu wa karata wataukabilije?
