Julai 16, kazi ya kihistoria ya kwanza ya kampuni ya SAIC yenye vitengo milioni 100 — IM LS9 Hyper ilizinduliwa rasmi, kwa bei ya haki ya yuan 349,800. Teknolojia pekee ndiyo inayoonyesha anasa, gari jipya linakusanya teknolojia bora zaidi ya zaidi ya miaka sabini ya SAIC, kwa kuzingatia "chasi ya kidijitali ya udhibiti wa mistari kamili ya kizazi kijacho, jukwaa la kizazi kijacho la 800V lenye uwezo wa mafuta na umeme, na rada ya laser ya mihimili mipya pamoja na chip ya uwezo mkubwa wa kompyuta" kama msingi wa teknolojia tatu kuu, inafikia uzoefu wa kizazi tofauti ulioinuliwa kikamilifu, inaweka kiwango cha msingi cha teknolojia ya magari ya nishati mpya ya kizazi kijacho, na kuongoza tasnia kuingia kwa ukamilifu katika enzi ya "vifaa vitatu vipya".
Katika hafla ya uchapishaji ilitangazwa pia kwamba IM LS9 katika mfululizo wote ina usukani wa udhibiti wa mistari kama kiwango, na bei ya haki ya mfululizo wote kuanzia yuan 319,800, ikiruhusu watumiaji kwa bei ya zaidi ya elfu thelathini kufurahia uzoefu wa udhibiti wa mapinduzi wa usukani wa mistari kamili wa kiwango cha milioni, na kubadilisha kabisa kiwango kipya cha thamani cha SUV ya bendera ya mfululizo wa 9.
Chasi ya kidijitali ya udhibiti wa mistari kamili ya kizazi kijacho: Kutoka kuanzisha hadi kuongoza, furahia ubora wa udhibiti wa SUV ya kifahari ya bendera ya kiwango cha milioni
Julai 1, kiwango cha kitaifa cha udhibiti wa mistari kilichoandaliwa na SAIC kilianza kutekelezwa rasmi. IM LS9 Hyper kama mwanzilishi wa uzalishaji chini ya kiwango kipya cha kitaifa, inaongoza kwa kuwa na usukani wa magurudumu manne wa udhibiti wa mistari kama kiwango, rasmi ikifungua mstari wa kugawanya enzi ya tasnia ya magari ya China kutoka usukani wa mitambo hadi udhibiti wa mistari; kwa teknolojia inainua uzoefu wa udhibiti wa kifahari, ikiwapa watumiaji usukani sahihi zaidi, uendeshaji wa utulivu zaidi na safari salama zaidi.
Gari jipya lina teknolojia ya udhibiti wa mistari inayofanana na ile ya ndege za abiria, kwa mchanganyiko wa dhahabu wa "usukani wa mistari kamili + usukani wa magurudumu manne wa akili" inavuka mipaka ya kimwili ya mitambo, majibu ya haraka ya 20ms, haraka mara 4 kuliko usukani wa jadi, inafikia kweli uzoefu wa juu wa udhibiti wa "gari linafuata moyo, mtu na gari ni kitu kimoja"; ina uwiano mkubwa zaidi wa usukani wa 4.5:1 hadi 14.2:1 katika tasnia, ina mipangilio mitatu ya mitindo ya kuendesha inayopatikana pekee katika kiwango hiki, inafaa kwa upendeleo tofauti wa kuendesha, unaingia na kuanza mara moja, familia yote inaweza kuendesha vizuri. Kwa kushirikiana na usukani wa magurudumu manne wa akili wa nyuzi 24° wa pande mbili mkubwa zaidi katika tasnia, IM LS9 Hyper inaweza kufikia radius ndogo zaidi ya kugeuka ya 4.77m katika kiwango hiki, kwa kasi ndogo nusu mzunguko umekamilika, kugeuka mara moja, ina wepesi zaidi kuliko gari ndogo ya A0, na utulivu wa kifahari zaidi. Kwa upande wa usalama, usukani wa mistari kamili hauna muunganisho wa mitambo, inaepuka hatari ya kuingilia kwa mitambo; zaidi inaweza kufikia usalama wa triple wa kiwango cha anga ambao mfumo wa jadi wa usukani wa mitambo hauwezi kuweka, uaminifu unafikia 10FIT, hata katika hali mbaya ya kasi ya 120km/h bado inaweza kudumisha gari kudhibitiwa. Cha thamani zaidi kwa muda mrefu ni kwamba chasi ya udhibiti wa mistari kamili ni msingi wa teknolojia kuu wa kuelekea udereva wa hali ya juu wa L3 au hata L4, inafunga mapema uzoefu wa safari za akili wa miaka kumi ijayo.
Jukwaa la kizazi kijacho la 800V la eneo lote: Mafuta na umeme, uzoefu wa kifahari wa bendera ya juu wakati wote
Kama bendera ya utendaji wa kilele katika mfululizo wa IM LS9, IM LS9 Hyper inaanza kwa mfumo wa magurudumu manne wa motors tatu wa kimbunga cha dhahabu uliozalishwa na SAIC, torque ya kilele ya 730N·m, kasi ya sifuri hadi mia inaingia katika kiwango cha sekunde 3, utendaji wa nguvu unalingana na injini ya V8 twin-turbo ya SUV ya kifahari sana, haogopi hali za barabara za porini, inaonyesha utulivu wa bendera.
Kadiri inavyozidi kuwa kikomo, ndivyo teknolojia inavyoonekana kweli. Kwa kutegemea nyota ya jukwaa la 800V la eneo lote la nyongeza ya masafa ya super na betri ya 66kWh ya Xiaoyao MAX, IM LS9 Hyper inaaga kabisa matatizo ya jadi ya nyongeza ya masafa, hata katika mazingira ya kikomo kama nyanda za juu na baridi kali, utendaji unabaki sawa: katika hali ya betri ya chini nguvu ya kutolewa bado inaweza kufikia 275kW, wakati wa kupanda mlima wenye mzigo kamili na betri iliyoisha nguvu bado ina nguvu; baridi ya msimu wa baridi wa kaskazini nyuzi 20 chini ya sifuri, kuanza kuchaji mara moja kunafikia 170kW chaji ya haraka sana. Kwa upande wa masafa ya safari, mnyama wa utendaji bado anaweza kufikia masafa ya umeme safi ya 390km (CLTC); masafa ya jumla ya 1460km (CLTC), inashughulikia kwa urahisi safari ndefu; na inasaidia hali ya matumizi ya muda mrefu ya kuweka mafuta tu bila kuchaji, tanki moja ya mafuta inaweza kufikia masafa ya karibu 1000km, mafuta na umeme, wakati wote kudumisha uzoefu wa kifahari wa bendera ya juu.
Akili ya hali ya juu ya kizazi kijacho: Udereva wa akili wa AI halisi, kwa uwezo wa L3/L4 kupunguza na kuimarisha udereva wa usaidizi wa L2
IM na Momenta ni washirika wa taa ya mnara wa kuanzisha pekee katika tasnia, umiliki wa hisa wa pande mbili, utafiti wa kina wa pamoja. Pamoja na Momenta kuingia kwenye soko la hisa la Hong Kong kama "hisa ya kwanza ya AI halisi ya China", mfumo wa udereva wa akili wa IM AD kwa faida kuu ya "kuzaliwa katika barabara za China, kuelewa zaidi barabara za China", ina uwezo wa kweli wa kukabiliana na suluhisho la juu la udereva wa akili la kimataifa la FSD.
IM LS9 Hyper ina rada ya laser ya mihimili 520 ya upeo wa juu wa kuona, umbali wa juu wa utambuzi wa ufanisi wa mita 300, katika hali ya kutazama kwa akili uwezo wa utambuzi sawa na mihimili 1040; ina chip ya udereva wa akili ya NVIDIA Thor ya bendera, kumbukumbu ya LPDDR5X ya utendaji wa juu ya 64GB, bandwidth ya 273GB/s inazidi kituo cha kazi cha utendaji wa juu, inashughulikia kwa urahisi mahitaji yanayoongezeka ya data. Gari jipya zaidi inasaidia kuboreshwa kabisa katika siku zijazo hadi jukwaa la uwezo mkubwa wa kompyuta la IM AD ZETA, kikomo cha utendaji kinapanda mara 20, inafikia kweli mfano wa AI halisi kuingia kwenye gari! Kwa uwezo wa mfano wa L3 na kiwango cha vifaa vya L3, kupunguza na kuimarisha udereva wa usaidizi wa L2, uwezo wa udereva wa akili wa IM AD unabaki katika kundi la kwanza la tasnia, ujenzi wa barabara nyembamba, mzunguko na ETC wote vinaweza kupita vizuri, hali ngumu zinashughulikiwa kwa utulivu, safari za kila siku ni rahisi zaidi na za utulivu zaidi.
Kwa teknolojia kufafanua kibanda kipya cha anasa, kwa kiwango cha nyota tano kulinda usalama
IM LS9 Hyper ina kiwango cha juu cha 86% cha matumizi ya nafasi kinachoongoza katika kiwango hiki, nafasi ya miguu ya safu ya pili inalingana na MPV kuu, mpangilio wa viti sita kubwa unazingatia faraja ya safari ya familia nzima. Seti tatu mpya za anasa — viti vya massage vya mitambo ya 4D, sauti ya Denmark B&O ya kifahari na mfumo wa kupasha joto wa sakafu wa kudhibitiwa kwa akili, zinaongeza uzoefu wa anasa wa hisi zote kwa ukamilifu, katika maelezo yanaonyesha ubora wa bendera.
Kwa upande wa usalama, gari lote lina betri ya Ningde Era Xiaoyao MAX, viwango vya usalama vinazidi kiwango kipya cha kitaifa; mwili wa ngome ya manowari ya safu kumi na moja na mistari kumi na moja na sehemu za msingi zinatumia chuma cha boroni cha kiwango cha manowari, inajenga ngome imara ya usalama inayohamishika. Tathmini ya usalama ya nyota tano kamili ya C-NCAP inashughulikia ulinzi wa abiria, ulinzi wa watembea kwa miguu na usalama wa kazi katika vipimo vitatu, uwezo wa kweli umepata kutambuliwa na ripoti ya mamlaka ya CCTV, inajenga ulinzi imara kwa anasa ya bendera.
Udhibiti wa mistari wa kweli katika mfululizo wote, teknolojia pekee ndiyo inayoonyesha anasa — juu ya kilele cha vitengo milioni 100 vya SAIC, IM LS9 Hyper kwa teknolojia ngumu ya kizazi tofauti ya "vifaa vitatu vipya", inajenga upya kiwango cha SUV ya bendera ya kifahari ya kizazi kijacho, kwa kila familia ya ubora inayotamani anasa ya teknolojia!
