'; videoBarHtml += '' + hit_nickname + ''; videoBarHtml += ''; videoBarHtml += ''; videoBarHtml += 'Ukiwa umeshika usukani, ukanyaga kwa nguvu kwa mguu wa kulia, hisia ya kusukumwa mgongoni huja mara moja—hii si sifa ya magari ya umeme pekee, bali ni furaha ya kuendesha gari la mafuta inayoletwa na Ford New Mondeo "2.0T yenye nguvu kupita kiasi".
Ford New Mondeo iliyokamilisha uboreshaji wa katikati ya mzunguko kwenye Maonyesho ya Magari ya Guangzhou, kwa injini ya 2.0T iliyoongeza nguvu kwa 5kW tena, inatoa hadi farasi 261 na torati ya kilele ya 408N·m, ikioanishwa na kisanduku cha gia cha 8AT kilichorekebishwa.
Kipimo halisi cha kasi ya 0-100km/h kinaingia kwa urahisi kwenye klabu ya sekunde 6. Katika soko la magari ya sedani ya daraja B la bei ya 15-20 elfu, utendaji kama huu wa nguvu unaweza kuitwa "kilele cha nguvu za gari la mafuta".
Utendaji: 2.0T yenye nguvu zaidi duniani
Injini ya kizazi cha nne ya EcoBoost 2.0T iliyowekwa kwenye New Mondeo, teknolojia yake inaweza kufuatiliwa hadi "Injini Bora Kumi za Ward". Katika uboreshaji huu, nguvu ya juu zaidi imeongezeka tena kwa 5kW, kufikia 195kW (takriban farasi 261).
Kinachovutia zaidi ni torati ya kilele ya 408N·m, inayotoa uhakika wa kutosha kwa kuendesha kwa kila siku na kuvuka magari kwenye barabara kuu. Katika kuendesha halisi, utendaji wa mfumo huu wa nguvu unazidi vigezo vya karatasi.
Katika hali ya michezo, mantiki ya kubadilisha gia ya kisanduku cha gia inakuwa ya kushambulia zaidi, na unapokanyaga kwa nguvu hisia ya kusukumwa mgongoni ni ya moja kwa moja na endelevu.
Injini hii ya 2.0T inahitaji tu kuongezewa petroli ya octane 92, ikilinganishwa na baadhi ya magari ya daraja moja ambayo lazima yatumie petroli ya octane 95, matumizi ya muda mrefu yanaweza kuokoa gharama nyingi.
Akili: Inaungwa mkono na chip ya 8155
New Mondeo ina mfumo wa新一代 SYNC®+ wa muunganisho wa akili, na kila gari linakuja na chip ya Qualcomm Snapdragon 8155 ya kiwango cha magari kama kawaida.
Ikishirikiana na teknolojia mpya ya STR ya kuanza haraka, baada ya mfumo wa gari kuanza inahitaji sekunde 2 tu kufanya mazungumzo ya sauti, kasi ya kujibu inalingana na simu janja za hali ya juu.
Gari jipya limeboreshwa na mfumo wa picha ya panorama ya 540° wa chasi ya uwazi, unaoauni mzunguko wa modeli ya gari ya 3D na usaidizi wa uwanja wa kuona kwenye mteremko, wakati wa kuendesha kwenye sehemu nyembamba au kuegesha unaweza kuona wazi hali ya kuzunguka gari na chini ya chasi.
Kinachostahili kuzingatiwa hasa, mfumo mpya unaoauni asili muunganisho wa Apple CarPlay bila waya, simu inapokaribia mfumo wa gari inaweza kuunganishwa kiotomatiki, kufikia muunganisho usio na mshono wa urambazaji, muziki na vipengele vingine.
Usalama: Ulinzi wa chuma imara
Usalama ni nguvu ya bidhaa yenye msingi imara zaidi ya New Mondeo. Kwa toleo la sedani, uwiano wa chuma cha nguvu ya juu cha 600MPa na zaidi umeongezeka hadi 53%, kujenga mfumo imara wa ulinzi.
Nguzo ya A hadi nguzo ya C imetumia chuma cha martensite cha nguvu ya juu sana cha 1700MPa, chuma hiki kinatoka katika nyanja ya anga, nguvu yake ya kuvumilia mvutano inazidi magari ya daraja moja yanayotumia chuma cha 1200-1500MPa.
Nguzo ya A inatumia muundo wa kipekee wa tabaka tatu: mchanganyiko wa chuma wa 1700MPa+800MPa+250MPa, wakati wa kupigwa kwa nguvu kali inaweza kupinga uharibifu kwa ufanisi.
Katika mtihani wa mgongano wa C-IASI, Mondeo ilipata alama za juu zaidi "G" katika vipengele vitatu vya msingi: usalama wa abiria ndani ya gari, usalama wa watembea kwa miguu nje ya gari na usalama wa usaidizi wa gari.
Nafasi: Mwili wa karibu mita 5
New Mondeo kwa msingi wake mrefu wa 2945mm, imeunda utendaji wa nafasi wa kushangaza katika magari ya daraja moja. Kwa upande wa ukubwa wa mwili, toleo la sedani lina urefu wa 4935mm, na toleo la michezo ni 4920mm.
Ukiingia ndani ya gari, hisia ya moja kwa moja zaidi ni nafasi ya miguu ya viti vya nyuma iliyo ya kifahari. Kwa mtu mwenye urefu wa 180cm kama mfano, baada ya kurekebisha nafasi ya kuendesha na kuingia viti vya nyuma, nafasi ya miguu inakaribia mita 1.
Nafasi ya kuhifadhi pia ni nzuri sana. Jumla ya nafasi ya kuhifadhi ndani ya gari inafikia lita 43, konsoli ya kati imeongezwa lita 4.5 za ziada. Sehemu za kuhifadhi kwenye paneli za milango, sanduku la mkono na sehemu nyingine zote zimeundwa kwa uangalifu.
Ujazo wa kawaida wa boksi la nyuma ni lita 520, kwa kupindua viti vya nyuma kwa uwiano wa 4/6, ujazo unaweza kupanuliwa hadi lita 1550, wakati wa kusafirisha vitu vikubwa ufanisi wake unalingana na SUV.
Muhtasari:
Bei ya mwisho ya New Mondeo imeingia kwenye kipindi cha bei ya 15-20 elfu, kwa bajeti ya gari la kawaida la daraja A la ubia, unaweza kupata uzoefu wa nguvu, akili na usalama unaozidi daraja moja.
Unaweza kufurahia shauku ya kuendesha ya "kujifurahisha mwenyewe", na pia kubeba mahitaji ya kiutendaji ya "kufurahisha familia"—wakati usukani umeshikwa mkononi, hisia ya kusukumwa mgongoni ya kuvunja sekunde 6 na uzoefu laini wa chip ya 8155 zinaenda sambamba, hii ndiyo njia ya usawa ambayo New Mondeo inatoa kwa wale wanaojua magari.
