Siku ambayo Seal 08 ilizinduliwa, mara tu bei ilipotolewa, sehemu ya maoni ililipuka. Kabla ya hapo, taarifa mbalimbali zilizosambaa mtandaoni zilisema gari hili lina hadhi ya bendera ya kampuni, na bei ilitarajiwa kati ya 25 hadi 30 elfu. Lakini BYD walitoa bei ya kuanzia 19.69 elfu moja kwa moja, chini kwa angalau tatu hadi tano elfu kuliko matarajio ya watu wengi.
Kwa 19.69 elfu unapata nini? Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma unajumuishwa kwenye mifano yote, radius ya kugeuka ni mita 4.95 tu; mfumo wa usaidizi wa udereva wa Shen Tian Zhi Yan B toleo la laser unajumuishwa kwenye mifano yote, ukiwa na rada ya laser bila kujali toleo la chini au la juu; jukwaa la kuchaji haraka la 800V linajumuishwa kwenye mifano yote, dakika 5 huongeza umbali wa kilomita 400 hivi. Ikiwa bajeti yako inaweza kufikia toleo la bendera, kuna mfumo wa kusimamisha hewa wa Yun Nian-A wa chumba mara mbili uliofungwa. Orodha hii ya vipengele mwaka mmoja uliopita, ukiniambia inaweza kupatikana kwa zaidi ya 20 elfu, nadhani wengi wangeona natania.
Lakini mwitikio wa sehemu ya maoni ulikuwa wa kuvutia sana. Nusu ya watu walikuwa wakipiga kelele "bei hii ni nzuri kweli, vipengele ni vya hali ya juu sana," na nusu nyingine walikuwa wakisema "vipengele vya juu vina faida gani, chapa ya BYD haiwezi kuhimili kiwango hiki cha bei, ukiongeza elfu chache unapata BBA si ina hadhi zaidi." Kusema kweli, sauti hizi mbili zote zina mantiki, na kila moja ina mantiki yake. Leo hatutapanga vigezo, jedwali la vigezo linaweza kutafutwa popote, tutabadilisha mtazamo kidogo—tuzungumze kuhusu kama uwezo wa bidhaa wa Seal 08 unaweza kuhimili bei hii, na swali la kuchagua "vipengele au chapa," watu tofauti wanapaswa kufanyaje.
Kwanza tuongelee uwezo wa bidhaa. Watu wengi labda hawana wazo la moja kwa moja, bei hii ya zaidi ya 20 elfu ya Seal 08, inatoa vitu vipi hasa. Nitatoa vipengele vya msingi, kila mtu anaweza kulinganisha na magari ya bei sawa.
Kwa upande wa chasi, uendeshaji wa magurudumu ya nyuma unajumuishwa kwenye mifano yote, magurudumu ya nyuma yanaweza kugeuka digrii 7 mbele na nyuma. Kipengele hiki katika magari ya abiria ya kiwango cha 20 elfu hakipatikani mahali pengine popote. Kinatatua tatizo gani hasa? Seal 08 ina urefu wa milimita 5150, umbali wa ekseli wa milimita 3030, ukubwa huu kimsingi unalingana na kiwango cha BMW 5 Series ya ekseli ndefu, Mercedes E-Class ya ekseli ndefu. Faida za gari kubwa ni wazi—nafasi ya nyuma ni pana, ina heshima, lakini hasara pia ni wazi—parking ni ngumu, kugeuka ni kizembe, kupenya barabara nyembamba ni kazi ngumu.
Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma unapunguza moja kwa moja radius ya kugeuka ya gari hili la mita 5.1 hadi mita 4.95, maana gani? Gari la Golf la mita 4.3 lina radius ya kugeuka ya mita 5 hivi. Yaani, gari hili kubwa la abiria linapogeuka kwenye barabara nyembamba, kwenye gereji, ni rahisi zaidi kuliko magari mengi madogo. Barabara nyembamba za mtaa wa zamani zinaweza kupitika kwa mzunguko mmoja, gereji za maduka hazihitaji kurudi nyuma na mbele, uboreshaji huu wa uzoefu ni wa moja kwa moja sana.
Kwa upande wa usaidizi wa udereva, Seal 08 inajumuisha kwenye mifano yote Shen Tian Zhi Yan B toleo la laser, ikiwa na rada ya laser, inasaidia uendeshaji wa jiji na kuegesha kwa akili. Jambo la muhimu ni maneno "inajumuishwa kwenye mifano yote"—unaponunua toleo la msingi la 19.69 elfu na toleo la juu la 23.99 elfu, vifaa vya usaidizi wa udereva ni sawa kabisa, hakuna hali ya toleo la chini kupewa toleo la msingi tu na toleo la juu kupata toleo la hali ya juu. Na BYD pia walifanya ahadi ambayo ni nadra katika tasnia—kuhakikisha usalama katika hali zote za kuegesha kwa akili, kuhakikisha usalama wa uendeshaji wa jiji. Kwa kifupi, ikiwa mfumo huu wa usaidizi wa udereva utasababisha ajali, kampuni inachukua jukumu. Katika mazingira ambapo kampuni nyingi zinaepuka kuzungumza kuhusu ajali za usaidizi wa udereva, kusema maneno "kuhakikisha" kunaonyesha kuwa wana imani kweli na teknolojia yao.
Umbali wa kusafiri na kuchaji pia inafaa kuzungumziwa tofauti.
Seal 08 ina jukwaa la kuchaji haraka la 800V asili kwenye mifano yote, kwa joto la kawaida betri kutoka 10% hadi 97% inachukua dakika 9 tu, kwenye joto la chini la nyuzi 30 hasi inaongeza dakika 3 tu. Toleo la umeme safi lina umbali wa kilomita 905, toleo la mseto lina umbali wa kilomita 400 kwa umeme safi, na umbali wa jumla wa kilomita 1660 kwa mafuta na umeme kamili.
Kuna jambo moja ambalo watu wengi hawakuliona—kuchaji haraka kunajumuishwa kwenye mifano yote, bila kujali toleo la chini au la juu. Kampuni zingine hufanya kuchaji haraka kuwa kipengele cha toleo la juu tu, toleo la msingi linapewa kuchaji polepole tu. Seal 08 imefanya vizuri kwa upande huu, toleo la msingi la 19.69 elfu na toleo la juu la 23.99 elfu, ufanisi wa kuchaji ni sawa.
Kwa watumiaji wa umeme safi, kasi hii ya kuchaji pamoja na umbali wa kilomita 905, kusafiri kati ya miji kimsingi hakuna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu kuchaji njiani. Ikiwa hali yako ya kuchaji si rahisi, toleo la mseto pia linafaa kuangaliwa—umbali wa kilomita 400 kwa umeme safi kwa safari za kila siku kama gari la umeme, kuchaji mara moja au mbili kwa wiki inatosha, safari ndefu unaweza kuongeza mafuta moja kwa moja, umbali wa jumla wa kilomita 1660, hakuna wasiwasi kabisa.
Baada ya kuzungumza kuhusu vipengele hivi vya msingi, tuongelee kipimo kingine ambacho watu wengi wanajali—uzoefu wa ndani ya gari.
Baada ya yote, vigezo viwe vizuri kiasi gani, unachogusa kila siku ni viti, ni mapambo ya ndani, ni vitu vinavyoweza kufikiwa. Vifaa vya ndani vya Seal 08 kwa kweli vilitumia juhudi. Zaidi ya 90% ya eneo la ndani la gari limetumia vifaa laini, vifaa vya kirafiki kwa mazingira, harufu ya gari jipya ni nyepesi sana. Paneli za mapambo zinatumia mbao za mother-of-pearl kutoka vyanzo sawa na bidhaa za kifahari, kila kipande kina muundo tofauti. Mfumo wa sauti ni Devialet wa spika 20, milango minne ina milango ya kielektroniki inayojivuta—sukuma kidogo mlango na kuachia unajifunga yenyewe, wazee na watoto hawana wasiwasi wa kukamatwa vidole, siku za mvua ukibeba vitu hauhitaji kufunga mlango kwa nguvu.
Viti vya gari lote vina uingizaji hewa, kupasha joto, massage, angalia ni gari lote, si mbele tu. Viti vya nyuma vina marekebisho ya umeme ya mstari wa mgongo, miguu ya umeme, toleo la bendera lina meza ndogo inayokunjwa nyuma ya kiti cha abiria. Gari lote lina zaidi ya sehemu 40 za kuhifadhi vitu—milango ina sehemu ya mwavuli yenye mfereji wa maji, kuna sanduku la tishu la kiwango cha gari kilichofichwa, nyuma kuna shimo la sled linaloweza kubeba vitu virefu kama fimbo za kuvua na hema, toleo la umeme safi lina boneti ya mbele ya umeme ya lita 160. Vitu hivi kila kimoja peke yake si vya kushangaza, lakini vikiwa pamoja, kwa bei ya 19.69 elfu, kwa kweli ni nadra.
Sasa turudi kwenye mzozo ule—"chapa ya BYD haiwezi kuhimili bei hii, ukiongeza elfu chache unapata BBA." Je, maoni haya yanakubalika? Nadhani inafaa kuangaliwa kwa ngazi mbili.
Ngazi ya kwanza, ikiwa ununuzi wako wa gari unathamini sana kutambulika kwa chapa katika mazingira ya kijamii—kwa mfano mara nyingi unahitaji mapokezi ya kibiashara, wateja wanaona unagari gani kuamua uwezo wako, au wewe mwenyewe unahisi kuendesha chapa ya kifahari ya pamoja kuna hadhi zaidi—basi BBA kwa kweli ina thamani yake isiyoweza kubadilishwa. Nyota tatu za Mercedes, alama ya bluu na nyeupe ya BMW, katika mazingira ya kibiashara, ni kitu ambacho BYD haiwezi kutoa kwa sasa. Hili lazima likubaliwe, msingi wa chapa hauwezi kufikiwa kwa gari moja au mbili.
Lakini ngazi ya pili, ikiwa ununuzi wako wa gari ni kwa matumizi ya nyumbani—kila siku kwenda kazini, kuwapeleka watoto shule, kwenda safari na familia wikendi, mara kwa mara safari ndefu—basi unahitaji kujiuliza: uko tayari kulipa kiasi gani kwa ajili ya chapa? Gari la BBA la kiwango cha kati hadi kikubwa la karibu 30 elfu, kusimamisha hewa ni chaguo la ziada, vipengele vya juu vya usaidizi wa udereva ni chaguo la ziada au unahitaji kusubiri toleo la juu, uingizaji hewa na kupasha joto kwa viti katika magari mengi si vya kawaida, na kuwa na miguu ya umeme na meza ndogo nyuma ni nadra sana. Lakini vipengele hivi, Seal 08 inakupa vyote katika kipindi cha 19.69 elfu hadi 23.99 elfu, na vingi vinajumuishwa kwenye mifano yote, hauhitaji kulipa zaidi kwa chaguo la ziada.
Tofauti ya elfu chache katikati, unanunua sifa ya kijamii inayotokana na alama ya gari. Ikiwa unahisi sifa hii ya kijamii ina faida kwako, basi elfu hizi zimetumika vizuri; ikiwa kwa kawaida unaendesha gari kwa matumizi ya nyumbani tu, sifa hii ya kijamii si muhimu sana kwako, basi weka elfu hizi kando, uzoefu wa vipengele unaopata unaweza kuhisiwa kila siku.
Kwa hivyo kiini cha swali hili la kuchagua, si "nani ni bora nani ni mbaya," bali "unatumia pesa zako wapi." Kama kununua simu, wengine wako tayari kulipa zaidi ya elfu kumi kununua Apple, kwa sababu ya chapa na mfumo; wengine wanahisi bendera ya kitaifa ina vipengele vingi na bei nafuu zaidi. Chaguo zote mbili hazina makosa, muhimu ni mahitaji na vipaumbele vyako mwenyewe.
Kuna mtazamo mwingine ambao watu wengi hawakufikiria—kiwango cha kuhifadhi thamani. Chapa za jadi za kifahari zina kiwango cha juu cha kuhifadhi thamani, hii ni kweli. Lakini mantiki ya kuhifadhi thamani ya magari ya nishati mpya ni tofauti na magari ya mafuta. Baada ya miaka mitatu gari la mafuta la BBA kwa kweli lina thamani zaidi kuliko gari la nishati mpya la bei sawa, lakini zile elfu tatu hadi tano za ziada za chapa ulizolipa wakati wa kununua, wakati wa kuuza unaweza kuzipata zote? Uwezekano mkubwa hauwezi. Kwa hivyo badala ya kujisumbua kuhusu kuuza gari baada ya miaka mitatu kupata elfu chache zaidi, fikiria uzoefu wako wa kuendesha kila siku katika miaka hii mitatu—viti vina raha, vipengele vinatosha, kuchaji ni rahisi—hivi ndivyo unavyohisi kweli kila siku.
Mwisho nitasema maoni yangu mwenyewe.
Bei ya Seal 08 wakati huu kwa kweli ni kali, kuanzia 19.69 elfu inatoa uendeshaji wa magurudumu ya nyuma, usaidizi wa udereva wa rada ya laser, kuchaji haraka na vipengele vingine vya msingi vyote, haifanyi ile mbinu ya "toleo la msingi ni duni kabisa, kutaka kipengele kizuri lazima upande toleo la juu." Kutoka mtazamo wa uwezo wa bidhaa, kwa kweli inatoa msongamano wa vipengele unaozidi kiwango cha bei hii katika kiwango cha 20 elfu. Lakini kwa upande wa nguvu ya chapa, BYD katika soko la magari ya abiria ya kiwango cha 20 elfu bado iko katika mchakato wa kujenga utambuzi—watu wengi wana maoni ya BYD bado yamesimama katika hatua ya magari ya familia ya zaidi ya 10 elfu, kuruka moja kwa moja hadi gari la abiria la bendera la kiwango cha kati hadi kikubwa, inahitaji muda kumeng'eneka.
Gari, kwa kifupi hakuna nzuri au mbaya kabisa, kuna kufaa au kutofaa kwa hali yako ya matumizi. Ikiwa bajeti yako ni karibu 20 elfu, hasa kwa matumizi ya nyumbani, unathamini uzoefu wa vipengele na urahisi wa matumizi ya kila siku, Seal 08 kwa kweli inafaa kwenda dukani kuihisi. Ikiwa una mahitaji mengi ya kibiashara, utambuzi wa chapa ni muhimu kwako, chapa za jadi za kifahari bado ni chaguo salama.
Nashauri marafiki wanaojisumbua waende pande zote mbili kupima kuendesha, kaa ndani ya Seal 08 nyuma uhisi nafasi na miguu, kisha nenda kwenye maduka ya BBA kulinganisha jedwali la vipengele—mara nyingi, hisia za mwili na kulinganisha jedwali la vipengele, ni bora kuliko kusikiliza wengine wakisema maneno elfu kumi. Ninyi mnaonaje? Mnadhani bei hii ya Seal 08, ni vipengele muhimu au chapa muhimu? Zungumzeni kwenye sehemu ya maoni.
