Tarehe 9 Februari, wakati msafara wa majaribio ya msimu wa baridi ulipowasili katika kina cha Aktiki ambapo usiku wa polar na baridi kali hukutana,吉利银河 ilikamilisha jaribio refu la msimu wa baridi katika mazingira yote ya theluji lililovuka Uswidi na Norwei, likiwa na jumla ya umbali wa zaidi ya kilomita 1000 bila kuongeza nishati, hili likiwa tukio la kwanza kwa chapa huru kukamilisha changamoto ya majaribio ya msimu wa baridi ya kuvuka mabara na kusafiri hadi Bahari ya Aktiki. Miongoni mwao, magari ya familia ya mseto ya吉利银河 kama V900, M9, 星舰7 EM-i, 星耀8, A7, 星耀6 na mengine, yalikamilisha jaribio refu la kilomita elfu moja hadi Bahari ya Aktiki moja kwa moja bila kuongeza nishati. Magari yote ya chapa, zaidi ya hayo, yalikamilisha changamoto katika uwanja wa majaribio wa Colmis, uwanja wa majaribio wenye latitudo ya juu zaidi katika bara la Eurasia. Wakati huo huo, magari matatu mapya yanayokaribia kutolewa ikiwa ni pamoja na吉利银河战舰, pamoja na magari ya nishati ya methanoli, pia yalikamilisha jaribio la kwanza la msimu wa baridi katika nchi za Nordic.
Tofauti na majaribio ya kawaida ya msimu wa baridi nchini China,吉利银河 wakati huu walichagua kwa makusudi eneo la latitudo ya juu katika nchi za Nordic, wakakabiliana moja kwa moja na unyevu wa juu wa eneo hilo, hali ya barafu nyeusi na mazingira mengine mabaya ya asili ambayo ni vigumu kuiga nchini China, wakaiga kwa usahihi mazingira halisi ya matumizi ya magari katika maeneo ya baridi ya latitudo ya juu duniani. Mchanganyiko wa mazingira ya unyevu wa juu na baridi kali pamoja na hali ya mwanga hafifu wa usiku wa polar, uliweka mahitaji makali kwa kuzuia ukungu wa mihuri ya gari, mfumo wa usimamizi wa joto wa gari zima, pamoja na uwezo wa utambuzi wa mazingira wa sensorer za udereva wa akili. Na hii ndiyo sababu kuu ya吉利银河 kusafiri hadi nchi za Nordic, kwa kutumia maabara ya asili ya kiwango cha juu zaidi, kuthibitisha kikamilifu uwezo wa teknolojia wa kimfumo wa chapa wa "utafiti wa kimataifa, uthibitisho wa kimataifa".
Changamoto hii ya kikomo ya kufika Bahari ya Aktiki moja kwa moja bila kuongeza nishati, sio tu ilionyesha uwezo mkubwa wa umbali wa magari ya吉利银河, bali pia ilithibitisha faida za utendaji wa jumla wa chapa katika vipimo vyote. Katika jaribio hili la msimu wa baridi,吉利银河 ilifanya uthibitisho maalum wa vipimo mbalimbali kuhusu hali ya baridi kali ya Nordic, ikilenga kupima kazi za ADAS za msimu wa baridi (majaribio ya kazi za usalama wa kujihami wa msimu wa baridi), uwezo wa kubadilika kwa mazingira ya unyevu wa juu na baridi kali, uwezo wa kubeba sanduku la juu la gari, majaribio ya kuvuta na kubeba mizigo kwenye barabara ya theluji na matairi ya misumari ya msimu wa baridi, upangaji wa AWD kwenye theluji, wakati huo huo ukijumuisha utulivu wa udereva kwenye barabara yenye mshikamano mdogo, ufanisi wa usimamizi wa joto wa gari zima, na uimara wa mazingira na uaminifu wa kuzuia uvujaji wa gari chini ya mizunguko ya kuganda na kuyeyuka, kufikia uthibitisho wa kina wa uwezo wa kubadilika na utulivu wa magari katika hali ya baridi kali.
Nyuma ya utendaji huu wa kuvutia, kuna juhudi za kina za kiteknolojia na uboreshaji wa吉利银河. Chapa ilifanya urekebishaji wa kina wa usimamizi wa torque wa magari ya magurudumu manne, kufikia urekebishaji wa torque wa kiwango cha millisekunde na kubadilika kwa ardhi yote, kutatua kwa ufanisi tatizo la kuteleza kwenye barabara ya theluji; teknolojia ya kubadilika ya nishati mpya, mpango wa uthibitisho wa mapema wa kanuni za Euro 7 na uboreshaji wa mfumo wa kuondoa barafu, kuhakikisha uzingatiaji wa kanuni za utoaji wa moshi, kutokuwa na barafu kwenye madirisha na ufanisi wa joto katika mazingira ya baridi kali na unyevu wa juu; na magari ya nishati ya methanoli yalifanikiwa kuwasha moto katika baridi kali kupita kiasi, kushinda kwa mafanikio changamoto ya kuwasha moto katika baridi kali katika tasnia. Kukamilika kwa mafanikio kwa jaribio hili la msimu wa baridi la Aktiki, kuliweka msingi imara kwa uboreshaji wa teknolojia wa吉利银河 na kujenga msingi wa bidhaa za kimataifa.
Hivi sasa,吉利银河 imeunda uwezo wa majaribio wa mazingira yote kuanzia baridi kali hadi joto kali, kutoka jangwani hadi kwenye mbio, ikiwa ni pamoja na kituo cha majaribio cha kati cha Hangzhou Bay, kituo cha majaribio cha joto na unyevu cha Hainan, kituo cha majaribio cha baridi kali cha Heihe, kituo cha majaribio cha joto kali cha Turpan, kituo cha majaribio cha Ulaya, kituo cha majaribio cha nyanda za juu cha Yunnan, jumla ya vituo sita vya majaribio, kujenga mzunguko wa kimataifa wa "utafiti-uthibitisho-uboreshaji", kukidhi mahitaji ya maendeleo na uthibitisho wa magari ya kimataifa. Vituo vya majaribio vya kimataifa vya吉利 zitajengwa hatua kwa hatua vituo 16 vya majaribio vya kimataifa ndani na nje ya nchi, kujenga uwezo wa maendeleo na uthibitisho wa bidhaa wa wakati wote, ardhi yote na mazingira yote.
Uthibitisho wa kujitolea wa mipaka ya teknolojia ya nishati mpya, uwekezaji mkubwa usio na mipaka katika utafiti na maendeleo, ndio msingi mkuu wa吉利银河 kushinda washindani na kuendelea kuongoza. Kwa kusimama katika hatua mpya ambapo mauzo ya Januari 2026 yalisaidia吉利汽车 kufikia kilele cha mauzo nchini China,吉利银河 kwa nguvu isiyo na hofu, inabadilisha dhana ya "utafiti wa kimataifa, uthibitisho wa kimataifa, usalama wa eneo lote" kuwa uzoefu wa thamani ya juu unaoweza kufikiwa na kila mtumiaji. Katika safari ya utandawazi,吉利银河 tayari imeacha alama za kina za nguvu ya China kwenye barafu ya Aktiki, hii sio tu "kutupa changamoto" ya kwanza ya teknolojia ya kimataifa baada ya kuanza kwa enzi ya "milioni ya吉利银河", bali pia ni safari nzuri ya tasnia ya magari ya China iliyokamilishwa kwenye uwanja wa majaribio wa kiwango cha juu zaidi duniani. Katika siku zijazo, katika kila kona ya dunia,吉利银河 itakuwa salama na ya kuaminika kama "gari la ndani", kwa kiwango cha dunia, kutengeneza gari bora la kiwango cha dunia!
