Kwa presale ya 23-28 elfu, Fangcheng S imeweka matoleo matatu ya toleo la nyuma la nguvu ya chini na juu pamoja na toleo la magurudumu manne, toleo la GT limeweka tu toleo la nyuma la nguvu ya juu pamoja na toleo la magurudumu manne, jumla ya matoleo 5 yanayoweza kuchaguliwa.
Kama umbali wa kusafiri kwa umeme safi unaweza kufikia 800km+, Fangcheng S & GT inaonekana kama ilizaliwa kushindana na Xiaomi SU7, matoleo yote mawili yana urefu wa gari kidogo zaidi, umbali wa ekseli umepungua kwa 40mm, nguvu ya moto wa umeme ni dhaifu kidogo, uzito wa jumla unakaribiana, vipimo vya magurudumu ya mbele ni 245/45R19, na zote zina sifa za sedan za michezo, kuwafanya watu wafikirie sana ni jambo la kawaida, zaidi ya hayo kwa bei sawa kuna Qijing GT7 na wapinzani wengine, hata Tesla Model 3 imeanza promo, shinikizo kwa Xiaomi SU7 ni kubwa sana!
Kutoka kwa data ya mauzo ya nusu mwaka iliyopita iliyotolewa na tovuti moja ya magari, iwe ni Xiaomi SU7 au Xiaomi YU7, mwelekeo wa mauzo ya nusu mwaka iliyopita unastahili kuangaliwa kwa makini, hata kama inaweza kutoa thamani ya kihisia isiyoweza kubadilishwa kwa wateja walengwa, lakini uchovu wa macho hauwezi kuzuiwa, kuzindua mfululizo wa Pengcheng kunaweza pia kuwa njia ya kuimarisha zaidi mfululizo wa bidhaa ili kukabiliana na udhaifu wa soko unaoweza kutokea siku zijazo, kwa sasa bidhaa za mfululizo wa Pengcheng zina umaarufu mkubwa, tunatumaini N90 na N70 zitauzwa vizuri, ili kuendelea kuimarisha ushindani na nafasi ya soko ya Xiaomi Motors.
Hivi karibuni nilihudhuria "Siku ya Mbio za Kubadilisha Mtindo za Fangchengbao", na nilipata mkusanyiko wa karibu na Fangchengbao S, lakini kwa sababu ya usiri siwezi kutoa maudhui yanayohusiana kwa sasa, kwa hivyo kwanza nitazungumzia habari za mtandao kuhusu Fangchengbao S & GT na wapinzani wake, zote ni sedan kubwa za michezo, Xiaomi SU7 inayouzwa vizuri sasa ni moja ya wapinzani wenye nguvu, tunachagua toleo la Fangchengbao S GT la magurudumu manne la presale ya 28 elfu (linaloitwa Fangchengbao S GT) na toleo la Xiaomi SU7 la magurudumu manne Max la bei ya mwongozo ya 30.39 elfu (linaloitwa Xiaomi SU7) kufanya ulinganisho, tuone kama kwa bei ya 30 elfu, Fangcheng S GT ina uwezo wa kushindana na Xiaomi SU7.
【Vigezo vya Msingi】
Kwa upande wa vipimo vya mwili, urefu wa Fangcheng S GT ni 28mm zaidi ya Xiaomi SU7, lakini ukubwa wa ekseli ni 40mm mfupi, ingawa nafasi ya magoti ya 40mm inaweza kuonekana kama kubwa sana, lakini kwa mtazamo wa watumiaji wengi wa kawaida nchini, nafasi ya mbele na nyuma ya magari yote mawili inaonekana kuwa pana vya kutosha.
Zaidi ya hayo, urefu wa gari wa Fangchengbao S GT ni juu zaidi kuliko Xiaomi SU7, inaweza kuwa na faida kidogo kwa upande wa urefu wa nafasi ya ndani, lakini hii inategemea urefu wa viti na unene wa mto.
Mimi binafsi napendelea kuamua kiwango cha gari kwa ukubwa wa ekseli, kwa hivyo kwa hisia zangu binafsi naona kiwango cha Fangcheng S GT ni kidogo chini, kwa hivyo tofauti ya bei ya 2 elfu+ ni jambo la kawaida.
Mwanzoni nilitaja "kama umbali wa kusafiri kwa umeme safi unaweza kufikia 800km+", kwa nini nilitoa sentensi hii?
Kwa upande mmoja, mtandaoni kwa sasa hakuna habari zinazohusiana na Fangchengbao S GT;
Kwa upande mwingine, kwa kurejelea Han EV 705km flash charge zunrong型 CLTC umbali wa kusafiri kwa umeme safi ni 705km;
Han L EV 601 toleo la magurudumu manne CLTC umbali wa kusafiri kwa umeme safi ni 601km tu;
Lakini kwa kuzingatia mauzo ya kila mwezi ya Han EV ya nusu mwaka iliyopita, Julai ilikuwa data bora zaidi, mauzo ya kila mwezi yalikuwa 2533 tu;
Mauzo ya Han L EV pia hayaridhishi, nadhani sababu kubwa ni umbali wa kusafiri kwa umeme safi usio wa kutosha.
Katika picha hapo juu, Han EV inaonekana imepewa umbali wa kusafiri kwa umeme safi wa 880km, kwanza natumani Han EV iuzwe vizuri, fikiria miaka ile katika sehemu ya soko la sedan za nishati mpya za kiwango cha 200,000, Han EV na Han DM ziliuza zaidi ya 10,000 kila mwezi kwa muda mrefu sana.
Sasa labda kwa sababu ya ushindani mkubwa, mauzo yameshuka kwa kiasi kikubwa, lakini kama mtaalamu wa tasnia nikitathmini nguvu ya bidhaa za familia ya Han, vipimo vingine vyote vina faida kidogo, ni umbali wa kusafiri kwa umeme safi tu ambao ni mfupi kiasi, nadhani mauzo mabaya yanaweza kuwa na uhusiano wa moja kwa moja na hili;
Au watengenezaji pia walifikiria hili, kwa hivyo toleo la magurudumu manne la Han EV liliongeza umbali wa kusafiri kwa umeme safi hadi 880km moja kwa moja, pamoja na faida ya uwiano wa bei na ubora inayoletwa na kiwango cha juu zaidi, inapaswa kusema ina uwezo wa "kurudi kwa nguvu".
Kwa hivyo, ndiyo sababu nilisema, au tuseme natumani Fangcheng S GT pia iongeze umbali wa kusafiri kwa umeme safi hadi 800km+, ndipo tu inaweza kugusa wengi zaidi wa wateja walengwa, na kupata mafanikio ya soko yanayovutia.
Bila shaka kwa mtazamo wa wahandisi wa kiwanda, tayari wana uwezo wa "kuchaji vizuri kwa dakika 5, kujaza kwa dakika 9", kwa kweli hakuna haja ya kubeba betri kubwa zaidi na kuzunguka, lakini kwa mtazamo wa watumiaji, kama kuna vituo vya kuchaji vya haraka karibu, kama mtandao wa kuchaji wa watu wengine unaweza kufikia athari ya kuchaji kwa haraka, haya yote ni wasiwasi, zaidi ya hayo kwa mfano bei ya Han L EV haiko chini zaidi ya Xiaomi SU7, bila shaka umbali mrefu zaidi wa kusafiri kwa umeme safi unakuwa faida ya ushindani.
Kwa hivyo, kama Fangchengbao S GT inaweza kushinda vita hii ngumu, haitegemei tu "teknolojia ya kuchaji kwa haraka ya BYD + vituo vya kuchaji kwa haraka", mfumo wa kuendesha wa msaada wa Tian Shen Zhi Yan unaozidi kuwa mzuri, bali pia inategemea kama umbali wa kusafiri kwa umeme safi ni mrefu vya kutosha.
【Nguvu na Usambazaji】
Kwa upande wa pato la nguvu, jumla ya nguvu ya pato la moto wa umeme wa Xiaomi SU7 ni 508kW, jumla ya torati ni 866N·m; kwa sasa tovuti moja ya magari inatoa jumla ya nguvu ya pato la moto wa umeme wa Fangcheng S GT kama 490kW, hakuna data ya jumla ya torati.
Lakini kwa teknolojia ya betri, moto na udhibiti wa umeme, nadhani hakuna mtu atakayefikiri BYD haiwezi kushindana na Xiaomi Motors, kwa maana moto wa 30000rpm inapaswa kuwa BYD alianza kwanza, pamoja na betri ya blade ya kizazi cha pili, jukwaa la voltage ya juu la 1000V, kwa hivyo, hata kama kasi ya kuanza hadi 100 ya magari yote mawili inatofautiana kidogo, kwa kuzingatia tofauti ya bei ya 2 elfu+ ya magari yote mawili, naamini wateja wengi walengwa wataelewa.
Inafaa kutaja hasa kwamba vipimo vya magurudumu ya mbele ya Fangchengbao S GT ni sawa na Xiaomi SU7, zote ni 245/45R19; vipimo vya magurudumu ya nyuma ya Xiaomi SU7 ni 265/45R19, vipimo vya magurudumu ya nyuma ya Fangchengbao S GT bado ni 245/45R19.
Sijui kama Fangchengbao S GT baada ya kuzinduliwa itatoa magurudumu ya kuchagua, kwa maana kuna tofauti ya bei ya 2 elfu+, kama inaweza kuweka sawa vifaa vinavyohusiana na utendaji wa kuendesha, au kuzidi, kufanya hivi wapinzani wanakuwa wa kuvutia zaidi.
【Betri ya Nguvu】
Xiaomi SU7 imewekwa betri ya lithiamu ya ternary ya CATL, uwezo wa betri ya nguvu ni 101.7kWh, kiwango cha kuchaji ni 5.2C, muda wa kuchaji katika eneo la ufanisi wa 10%-80% ni dakika 12 tu.
Fangchengbao S GT inapaswa kuwa na betri ya blade ya kizazi cha pili, inapaswa pia kuwa na uwezo wa "kuchaji vizuri kwa dakika 5, kujaza kwa dakika 9", kasi yake ya kuchaji inapaswa kuwa na faida kidogo, unafikiri?
Muhtasari:
Hivi karibuni nilishuhudia moja kwa moja na sikuona gari la maonyesho la Fangcheng S GT, kwa hivyo nilipata picha rasmi, uzuri wa sehemu ya nyuma ya toleo la GT bado unavutia.
Hapo awali pia nilitoa picha za kulinganisha za mbele na kando ya magari yote mawili, kwa ladha yangu ya urembo, kiwango cha uzuri wa yote mawili kinakaribiana, ingawa Fangcheng S GT inaweza isiweze kutoa thamani ya kihisia isiyoweza kubadilishwa kwa wateja walengwa, lakini mwenye kujiamini ana moyo imara na hahitaji vitu vya nje kumsaidia, unakubali?
Inafaa kutaja hasa kwamba Fangcheng S imewekwa mlango wa nyuma wa aina ya hatchback, kwa hivyo kwa upande wa urahisi wa kupakia ina faida kidogo kuliko Xiaomi SU7, faida ya upakiaji ya toleo la Fangcheng S GT haihitaji kutajwa.
Safari au kuwinda, katika enzi ya magari ya nishati mpya, watumiaji wa magari wa ndani wanaweza kufurahia matoleo ya safari ambayo yalikuwa na bei kubwa katika enzi ya magari ya mafuta.
Kwa neno moja, unajua toleo la wagon la Mazda 6 liliuzwa kwa bei gani zamani?
Kama unajua, naamini utafikiri bei ya 28 elfu ya toleo la magurudumu manne la Fangcheng S GT ni inafaa kabisa, zaidi ya hayo kuna vipengele vya kazi vyenye utajiri zaidi, utendaji bora wa kuongeza kasi, teknolojia ya muunganisho wa betri na mwili yenye ugumu wa juu na upinzani wa msokoto, kwa hivyo utendaji bora wa udhibiti wa kuendesha...
Watumiaji wa magari wa sasa wana bahati zaidi!
Kumbuka: Baadhi ya picha na data katika makala zinatoka mtandaoni, zinaweza kufutwa! Makala yaliyoandikwa kwa haraka hayajafanyiwa ukaguzi, kama kuna makosa au upungufu tafadhali samehe!
