Ni 2025! Katika siku hizi mbili wakati wa matangazo ya moja kwa moja, "Je, ni kusubiri kabla ya kununua gari?" ilikuwa moja ya maswali yaliyoulizwa mara kwa mara.
Kama huna haraka ya kutumia gari, mwandishi anashauri usubiri, kwa upande mmoja subiri hadi sera zote za ruzuku za 2025 ziwe zimethibitishwa, kwa upande mwingine ushindani wa soko la magari nchini utakuwa mkali zaidi mwaka 2025, ushindani sio tu wa "bei" bali umeongeza hadi kiwango cha "thamani".
Kwa mfano AION UT iliyotolewa na AION, ni aina ya gari la hatchback ambalo mwandishi anapenda. Ilianza rasmi kuuza mapema Januari 6, 2025, bei ya kuuza mapema ni kati ya yuan 8.98-10.98 milioni.
Kutoka kwa taarifa zilizotolewa, tunajua kuwa gari lina urefu wa msingi wa 2750mm, ambayo ni alama ya magari ya compact, lakini urefu wa gari ni 4270mm tu, mwili mfupi na mzuri kama huu, ni rahisi zaidi kuendesha katika msongamano wa magari mijini. Upana wa gari wa 1850mm, abiria wa mbele wana nafasi zaidi ya kutosha, hata wakati wa kukaa na marafiki nyuma wakati gari limejaa, abiria 3 hawatakuwa na shida. Urefu wa gari wa 1575mm, na ni jukwaa la nishati mpya, urefu wa ndani ya cabin hakika utatosheleza mahitaji ya "upana na faraja" ya watumiaji wengi. Pia kuna trunk yenye uwezo wa 440L, unapolaza viti vya nyuma uwezo wa kubeba unaweza kufikia 1600L, fikiria, huyu si "rafiki mzuri wa safari za familia" kabisa!
Mlango wa nyuma wa hatchback una ufunguzi wa juu na mpana zaidi, ni rahisi zaidi kupakia mizigo mikubwa, baada ya kulaza viti vya nyuma, nafasi ya nyuma ya cabin inaweza kupangwa kwa urahisi kama SUV ya daraja moja, wakati huo huo kwa sababu ya kituo cha chini cha mvuto na urefu wa gari, utendaji wake wa kuendesha utakuwa bora kuliko SUV ya daraja moja, hii pia ni sababu muhimu kwa nini mwandishi anapenda magari ya hatchback.
Tunaingia mwezi wa kumi na mbili wa kalenda ya mwezi, hali ya mwaka mpya inazidi kuwa kubwa, hebu tuchukue rangi ya gari ya sherehe, tuzungumze kwa ufupi kuhusu muundo, kwa sababu kila mtu ana maoni yake, uzuri ni tofauti kwa kila mtu, katika suala hili heshimu mapendeleo yako mwenyewe.
AION UT ilizaliwa kutoka "Studio ya Guangzhou Milan", muundo wake unaelekea kwa vijana, kwa mfano taa za mbele zinaitwa "macho makubwa ya ndege mchanga", zimeingiza kipengele cha "Angry Birds", zinakidhi mtindo wa vijana, wakati huo huo zinakaribiana zaidi na wateja walengwa.
Paa la rangi tofauti limekuwa maarufu kwa miaka mingapi, mchanganyiko wa rangi unaweza kusema ni kipengele cha muundo wa kawaida kinachofanya kazi kila wakati, "nyeupe yenye wekundu", bila shaka ni tofauti, kwa kila mtu anayependa kujieleza, ikiwa inaweza kukidhi mahitaji yao ya kibinafsi basi "imekamata tumbo lao".
Rangi 6 za mwili, inasemekana zinatumia rangi ya nano sawa na Maybach, pamoja na poda ya alumini ya lulu ya 5um, rangi ya gari inaonekana ya hali ya juu kwa mtazamo mmoja.
Ndani kuna mada tatu za hali ya juu "Bustani ya Monet, Blackism na Hisia Nyepesi za Kifaransa", pia zinaweza kukidhi kikamilifu mahitaji ya kibinafsi ya wateja walengwa.
Kisha tuzungumze kuhusu mada ya "usalama". AION UT imetumia "mwili wa usalama wa nyota mbili za China na Ulaya", kiwango cha matumizi ya chuma cha nguvu ni 71%, pia imepewa "muundo wa kwanza wa dunia wa upande mmoja wa nguvu ya juu", pamoja na "mifuko ya hewa ya pembeni ya V", eneo na upeo wake wa ulinzi ni bora kati ya magari ya daraja moja, dhana hii ya usalama wa kiwango hiki hata imezidi viwango vya muundo wa Ulaya, na pia ina ulinzi dhidi ya kupinduka, gari linapopinduka mifuko ya hewa inaweza kufyatuka, ili kuimarisha ulinzi wa usalama wa abiria ndani ya gari.
Bila shaka, dhana ya usalama haiwezi kukosekana, wakati wa kuendesha kila abiria ndani ya cabin lazima atumie mfumo wa kuzuia kwa usahihi, yaani watu wazima lazima wote watumie mikanda ya usalama, watoto kutumia viti vya usalama vya watoto kwa mujibu wa sheria, watoto wachanga kutumia vifaa muhimu vya kuzuia kama vitanda, wakati ajali inapotokea, kwa kushirikiana na vifaa vya ulinzi wa usalama wa gari, ndipo inaweza kutoa ulinzi bora, kupunguza kiwango cha madhara ya abiria.
Mwaka jana jukwaa fulani la magari liliendesha "jaribio la mgongano wa kuingia kwenye lori" kubwa, AION UT pia imeunganisha "mpango wa kukabiliana na hali ya kuingia kwenye lori", yaani kuingiza camera ya ADAS na ishara za rada, kuzihamisha kwa kidhibiti cha mifuko ya hewa, kwa kushirikiana na sensor za kasi na njia nyingine za kawaida, wakati mfumo unahukumu "kuingia kwenye lori" hakuwezi kuepukika, AION UT inaweza kuunganisha mfumo wa kuzuia wa kulipuka, kuchochea mifuko ya hewa kufyatuka kwanza, kutoa ulinzi bora kwa abiria.
Pia, mfumo wa kuzuia kukanyaga kwa makosa wakati wa kurudi nyuma lazima unajua maana yake, AION UT ina "mfumo wa kuzuia kukanyaga kwa makosa wakati wa kurudi nyuma" kama kawaida katika matoleo yote, kuzuia ajali za usalama zinazosababishwa na kukanyaga kwa makosa pedi ya umeme wakati wa kurudi nyuma. Gari la kiwango hiki, unaweza kuuliza ni nani mwingine aliye na kifaa hiki.
Tuzungumze tena kuhusu "mpangilio rahisi wa nyuma ya cabin" ambao mwandishi anajali, kwa sababu kama chombo cha usafiri, hili ni muhimu sana kwa familia nyingi.
AION UT ina nafasi kubwa ya nyuma ya kitambaa laini inayozidi daraja, nafasi ya miguu ya nyuma ni 905mm, kati ya magari ya daraja moja ni nadra kuwa na nafasi ya nyuma yenye upana kama huu, zaidi ya hayo upana wa nyuma pia umefikia 1385mm, wakati nyuma imejaa, watu wazima watatu wakikaa pamoja hawatakuwa wamebanana.
Kipengele hiki cha AION UT lazima tuzungumze na kila mtu, ondoa mto wa kichwa wa kiti cha mbele, laza kiti cha mbele, nafasi ya mbele ya cabin ya AION UT inaweza pia kutoa "nafasi mbili za kulala", wakati wa mapumziko ya muda ni rahisi zaidi kuliko kusogeza mizigo ya trunk, kisha kulaza viti vya nyuma kutoa nafasi ya nyuma ya cabin, fikiria kama ni hivyo?
Pia kuna paa kubwa zaidi la daraja moja la 1800mm×1770mm, unapotazama nyota kwa pembe ya 45° upeo wa macho ni mpana zaidi, pia kuna kituo cha kati cha mkono cha nusu wazi, matumizi ya nafasi ni rahisi zaidi, pazia la umeme la kuzuia jua linaweza kuzuia 100% ya mionzi ya ultraviolet.
AION UT ina mfumo wa pampu ya joto, kiyoyozi cha mtiririko wa tabaka mbili na matundu ya hewa ya nyuma, iwe baridi au joto, iwe kupoza au kupasha joto kunakuja haraka, hufanya cabin iwe na upole wa hali ya juu, hufanya faraja ya abiria wa cabin iwe bora zaidi.
Mfumo wa betri, motor na udhibiti wa umeme sasa pia ni lengo la makini la wapenzi wa magari, "betri ya magazine" iliyowekwa kwenye familia ya AION imekuwa maarufu kwa muda mrefu, tumeelezea mara nyingi hapo awali, wakati huu hatutarudia.
Kuhusu pato la motor ya umeme, ikiwa umewahi kujaribu magari kadhaa ya nishati mpya ya China, unapaswa kujua faida ya asili ya pato la motor ya umeme, na pia unapaswa kuelewa faida ya utendaji wa kasi ikilinganishwa na magari ya mafuta ya ushirikiano wa daraja moja, motor ya quark ya 100kW iliyowekwa kwenye AION UT ina utendaji bora bila shaka.
Safari ya 420km inaweza kimsingi kukabiliana na hali ya safari ndefu na muda mrefu ya kwenda na kurudi kazini katika miji ya Daraja la Kwanza na la Pili nchini, na AION UT pia ina tairi za msuguano wa chini, pamoja na pampu ya joto na vifaa vingine vinavyopunguza matumizi ya nishati, pia muda wa kuchaji kwa ufanisi wa 30%-80% ni dakika 24 tu, wakati unatembelea supermarket kununua mboga, betri ya nguvu inakuwa karibu imejaa, unasema bado kuna "wasiwasi wa safari"?
Mwisho tuzungumze kuhusu cabin ya akili, AION UT ina mchanganyiko wa dashibodi ya inchi 8.8 + skrini ya kati ya inchi 14.6, kwa daraja hili inaweza kusema inashindana vizuri, pia kuna muunganisho wa gari na mtandao, mwingiliano wa binadamu na mashine, uwezo wa kucheza wa mfumo wa akili wa AION UT unaweza kuwa karibu sawa na simu yako, imeunganisha aina zote za simu, ikiwa ni pamoja na utambuzi wa sauti na udhibiti, AION UT pia ina uwezo wa kushindana na gari lolote la bei hii na daraja hili.
Basi swali ni, rangi 6 za mwili wa AION UT, mada 3 za hali ya juu za ndani, kwa kutumia fursa nzuri hizi nyingi za uzinduzi, utachagua vipi?
Kama huwezi kuamua, chukua muda kujaribu gari halisi, baada ya kugusana kwa karibu, moyo wako hakika utatoa jibu thabiti.
Kumbuka: Picha katika makala zimetoka kwenye mtandao, kama kuna ukiukaji wa haki tutafuta! Makala yaliyoandikwa kwa haraka hayakupitiwa, kama kuna makosa au upungufu tafadhali samehe!
