Kizazi kipya kabisa cha Zhiji LS6 kimeanzisha rasmi mauzo ya awali, kwa bei ya kuanzia yuan 209,900. Kama SUV ya kwanza ya familia ya umeme safi chini ya mkakati wa "NEXT·2028" wa SAIC, kauli yake ni ya moja kwa moja: kwa kiwango cha bendera ya mfululizo wa 9, tengeneza uzoefu wa kilele wa mfululizo wa 6, ili familia nzima iweze kufurahia usafiri wa kizazi kijacho kwanza.

Kwa maoni yangu, hii si mauzo ya awali ya kawaida, bali ni mabadiliko ya mantiki ya ushindani katika SUV za familia za kiwango cha yuan 200,000: zamani kila mtu alishindana kwa friji, TV, na sofa kubwa, sasa Zhiji imehamishia moto wa vita kwenye chasi, udhibiti wa waya, na usanifu wa AI. Yeyote anayeingia kwenye mzunguko wa teknolojia unaofuata kwanza, ndiye mwenye sifa ya kufafanua "gari la familia la kizazi kijacho."

Chasi ya udhibiti wa waya kwa mstari wote, kiwango cha kawaida kwa mfululizo wote

Zamani chasi ya udhibiti wa waya na uelekezaji wa magurudumu ya nyuma zilikuwa teknolojia ambazo magari ya kifahari ya kiwango cha milioni zilikuwa zikizitumia tu, na hata zilihitaji kuongezwa kwa malipo ya ziada. Kizazi kipya kabisa cha Zhiji LS6 kinajumuisha moja kwa moja chasi ya kizazi kijacho ya udhibiti wa waya ya Lingxi kwa mfululizo wote, uelekezaji wa waya wa magurudumu ya mbele, uelekezaji wa waya wa magurudumu ya nyuma, breki za waya za Continental MK C2, kalipa za pistoni nne, diski za breki za Brembo na mengine yote yanaingia kwenye gari.

Thamani yake si tu "kuendesha vizuri." Usalama wa hali ya juu wa anga wa tabaka tatu za ziada, udhibiti wa uratibu wa torque ya vector ya udhibiti wa waya wa SynVector wa eneo lote, majibu ya haraka ya milliseconds 20, inaweza kusaidia kwa bidii kuvunja na kuepuka wakati wa hali ya dharura. Hata serikali imetoa kauli ya "kuegemea kwa 10FIT, bora kuliko kiwango cha anga cha 100FIT." Ikifasiriwa kwa lugha ya mtumiaji ni kwamba kununua SUV ya familia haipaswi kuangalia tu C-NCAP nyota tano, bali pia kuangalia kama kuna "usalama kabla ya kupoteza udhibiti." SUV kubwa ya karibu mita 5, eneo la kugeuka la mita 4.49, nusu mzunguko kamili, kugeuka kwa mara moja, barabara nyembamba na karakana ya chini ya ardhi, kugeuka mbele ya lango la shule, shinikizo ni dogo sana. Uwiano wa uelekezaji wa hatua tatu unaoweza kubadilishwa pekee katika tasnia, pia unaruhusu kila mtu katika familia kupata hisia zake za kuendesha.

Chasi ya udhibiti wa waya kama kiwango cha kawaida kwa mfululizo wote ina maana kubwa zaidi ya kizazi kuliko skrini kubwa ya ziada. Kwa sababu si "kipengele," bali ni uwezo wa msingi. Mara mtumiaji anapopata uzoefu wa "nusu mzunguko kamili, kugeuka kwa mara moja, breki bila kichwa kuinama," ni vigumu kurudi kwenye SUV kubwa za jadi. Mahali Zhiji ilipo na nguvu kweli ni kupanga teknolojia ya kiwango cha milioni kwa usawa hadi kiwango cha yuan 200,000, na kulazimisha washindani kufuata.

12.7kWh/100km, umbali wa safari wa 782km

SUV ya familia ya umeme safi inaogopa zaidi umbali wa uongo, kuchaji polepole, na matumizi makubwa ya nishati. Kizazi kipya kabisa cha Zhiji LS6 kinabeba usanifu wa kizazi kijacho wa NEO wa betri, motor na udhibiti wa umeme, na "Bwana Ufanisi 3.0" iliyotengenezwa ndani, ikifanya matumizi ya nishati kwa kilomita 100 kuwa 12.7kWh, gharama kwa kilomita ikishuka hadi senti 4. Jukwaa la 800V la eneo lote, linaunga mkono kuchaji haraka sana kwa 396kW, dakika 15 kuongeza umbali wa zaidi ya 500km, kiwango cha juu 530km, na linaendana na zaidi ya asilimia tisini ya vituo vya kuchaji sokoni. Katika joto la chini la -20℃ bado inaweza kuchaji kwa utulivu, kiwango cha juu cha kuhifadhi chaji ni asilimia 95. Betri ya宁德时代 ya digrii 93 inaleta umbali wa CLTC wa 782km. Pamoja na kuegemea kwa betri ya kiwango cha anga cha PPB, kukatwa kwa haraka kwa milliseconds, usalama wa ziada pia umefikia kiwango cha juu.

Haikutegemea "kurundika betri kubwa zaidi" kupata umbali wa safari, bali ilitegemea ufanisi. Kwa mtumiaji wa familia, hii ina thamani zaidi kuliko idadi ya digrii za betri kwenye jedwali la vipimo, kuokoa kidogo kila siku, mwaka mmoja ni pesa halisi.

Inaweza kuendesha gari, na pia inaweza "kufanya mambo"

Zhiji na Momenta ni washirika pekee wa mnara wa taa wa mwanzilishi katika tasnia, IMAD Zeta ya hivi karibuni ina uwezo wa modeli ya kiwango cha L4 inayosaidia uendeshaji wa usaidizi wa L2, inaendana kikamilifu na modeli ya ulimwengu ya Momenta. NOA bila ramani inaendeshwa vizuri kote nchini, uendeshaji wa AI wa kitufe kimoja unashughulikia maegesho, barabara nyembamba, na safari za kila siku mijini. Kinachostahili kuzingatiwa zaidi ni IM Claw, wakala wa akili wa kamba ya kwanza katika tasnia: si msaidizi wa sauti anayejua tu kuzungumza, bali ni AI Agent inayoweza kuelewa nia isiyo wazi, kugawanya kazi kiotomatiki, na kuratibu kwa maeneo mbalimbali. Kwa sentensi moja kumaliza urambazaji, udhibiti wa gari, burudani na mambo mengine, na baadaye itaunganishwa moja kwa moja na mfumo wa AI wa Alibaba.

IM Claw ni hatua ya kugawanya ambapo AI ya kibanda inahama kutoka "msaidizi wa sauti" kwenda "wakala wa kazi." Lakini pia nataka kumwaga maji baridi kidogo, uzoefu wa AI Agent unategemea sana mdundo wa OTA na utekelezaji wa mfumo, usikimbilie kuagiza kwa "mikataba ya baadaye," wakati wa majaribio ya kuendesha lazima ujaribu maagizo mfululizo na maagizo yasiyo wazi.

Hakuna "kiti cha bosi," kila kiti ni daraja la kwanza

Gari la familia linaogopa zaidi kupendelea upande mmoja. Kizazi kipya kabisa cha Zhiji LS6 kinampa dereva kiti cha pekee cha kiwango sawa cha massage ya mitambo ya 4D kama kiwango cha kawaida kwa mfululizo wote, nguvu ni mara 7 ya massage ya hewa; kiti cha abiria cha daraja la kwanza cha safu ya kulia ya juu kinasaidia hali tatu za uzani sifuri, kiti cha kifalme, na kukunja mbele; kiti cha nyuma kinaweza kubadilishwa kwa umeme bila hatua hadi digrii 131. Viti vyote vya gari vina uingizaji hewa, kupasha joto, na massage kama kiwango cha kawaida kwa mfululizo wote, bila kulipa extra. Pamoja na kiwango cha juu cha nafasi cha asilimia 90, sauti ya Denmark B&O, friji ya milango miwili ya 11L, milango minne ya kunyonya umeme, na boksi la mbele la 105L, vipengele vya starehe vinalingana moja kwa moja na bendera.

"Hakuna kiti cha bosi" ni njia ya busara zaidi kwa gari la familia. Kwa sababu uamuzi wa kununua gari la familia mara nyingi hupigiwa kura na mke, wazee, na watoto pamoja, kila kiti kuwa vizuri zaidi kuliko kupendeza kiti cha dereva tu kunaweza kusababisha kuagiza. Lakini fahamu, baadhi ya vipengele vya bendera katika matangazo vina kauli mbili za "kiwango cha kawaida kwa mfululizo wote" na "kuboreshwa bure kwa muda mfupi," kabla ya kuagiza hakikisha maelezo ya haki.

Maneno ya mwisho

Kuanzia yuan 209,900, kizazi kipya kabisa cha Zhiji LS6 si kuzindua gari jipya tu, bali ni kama kufafanua upya kiwango cha thamani cha SUV ya familia ya umeme safi ya kiwango cha yuan 200,000, usalama uangalie udhibiti wa waya wote, akili uangalie AI ya kimwili, starehe uangalie kiwango cha kawaida kwa wote. Nusu ya pili ya mwaka huu, ikiwa unataka kununua SUV ya familia, gari hili kwa uwezekano mkubwa hutaweza kuliepuka.