Wakati funguo zilipowekwa mikononi mwa nyota wa mavazi ya kihistoria Fang Yilun, jukwaa la Dongfeng Nissan kwenye Maonyesho ya Magari ya Kimataifa ya Changsha lilifurika kwa shangwe. Hii haikuwa tu sherehe ya kukabidhi gari jipya, bali ilikuwa uthibitisho wa kweli wa gari lililounda hadithi ya mauzo baada ya siku kumi tu tangu kuzinduliwa. Tarehe 10 Desemba, Dongfeng Nissan ilitangaza rasmi takwimu za gari lake la kwanza la mseto wa kuchaji N6: katika siku 10 za kuzinduliwa, oda kubwa zilizowekwa zilizidi

11,763. Takwimu hii ilifanya N6 kuwa "farasi mweusi wa mseto wa kuchaji" anayevutia zaidi katika soko la magari mwishoni mwa mwaka. Siku hiyo hiyo, katika uwanja wa Maonyesho ya Magari ya Kimataifa ya Changsha, Dongfeng Nissan ilifanya sherehe ya kukabidhi wamiliki wa kwanza wa N6.

Mbali na wamiliki kutoka kote nchini, kulikuwa na mgeni maalum — "nyota wa mavazi ya kihistoria" Fang Yilun, ambaye si tu "balozi wa usafiri" wa N6, bali pia mmiliki halisi wa gari hili mashuhuri.

Kuvunja Soko

Kwa kipindi cha siku kumi, kwa gari jipya kabisa, kwa kawaida ni kipindi cha kuandaa soko tu. Dongfeng Nissan N6 ilikamilisha mkusanyiko wa zaidi ya oda 11,000 kubwa katika kipindi hiki kifupi.

Mafanikio haya katika soko la mseto wa kuchaji lenye ushindani mkali sasa yanaweza kuitwa jambo la kipekee. N6 inatajwa kama "sedan ya mseto wa kuchaji ya kiwango cha kati hadi cha juu yenye betri kubwa na faraja ya hali ya juu," na bei yake ya kuanzia ni yuan 91,900, ambayo inashusha kizingiti cha bei cha sedans kuu za mseto wa kuchaji hadi kiwango cha chini kabisa.

Kwa kuchambua wasifu wa watumiaji, N6 ilifanikiwa kufikia "athari ya kupanua mzunguko." Takwimu zinaonyesha kuwa kati ya kila wamiliki 10 wa N6, karibu 8 wanagusana na magari ya nishati mpya ya Dongfeng Nissan kwa mara ya kwanza.

Wengi wao ni watumiaji wanaobadilisha au kuongeza gari kutoka kwa magari ya mafuta ya chapa nyingine za ubia au magari kuu ya mseto wa kuchaji sokoni. Jambo hili linafunua mwelekeo mmoja: ushindani katika soko la mseto wa kuchaji umefikia hatua ya "kuvutia watumiaji," na N6 kwa nafasi yake sahihi ilifanikiwa kuvunja msingi wa wateja ambao hapo awali walikuwa wa chapa nyingine.

Kugusa Mahitaji Moja kwa Moja

Takwimu zilizotolewa na Dongfeng Nissan zinaonyesha kuwa watumiaji wakubwa wa N6 wanatoka katika miji zaidi ya 300 kote nchini, wakifunika watumiaji wa familia za vijana wa kawaida katika miji ya daraja la 1 hadi 5. Kwa mgawanyo wa umri, watumiaji wa vijana chini ya miaka 45 wanachukua zaidi ya asilimia 60, ambapo watumiaji wa miaka 18-35 wanachukua asilimia 31, na watumiaji wa miaka 36-45 wanachukua asilimia 29. Takwimu hizi zinaonyesha kuwa N6 ilifanikiwa kugusa mahitaji ya msingi ya magari ya familia za vijana.

"Sababu ya kwanza ya kuchagua N6 ni 'inapendeza sana!'" zaidi ya asilimia 60 ya watumiaji walisema hivi katika uchunguzi. Wakati huo huo, zaidi ya asilimia 30 ya wamiliki wa kike walichagua N6, ikithibitisha kanuni ya jumla ya "uzuri ni haki" katika matumizi ya magari.

Muundo wa N6 kwa kweli ulipata kutambuliwa na tasnia, ukishinda tuzo tatu za kimataifa za Muundo wa CMF, Tuzo la Dhahabu la Muundo wa FDA, na Tuzo la Platinamu la Muundo wa Muse, na jina la "mseto wa kuchaji mzuri zaidi" linastahili kabisa.

Nguvu ya Bidhaa

Uzuri ni mlango wa kuingia tu, kile kinachofanya watumiaji kuagiza kwa kweli ni nguvu ya bidhaa. N6 imetoa dhana ya "chumba cha faraja ya hali ya juu," ikiwa na "kiwango cha matumizi ya nafasi" cha asilimia 87, inayodaiwa kuwa nafasi pana na starehe zaidi katika daraja lake.

Viti vya mbele vina viti vya AI vya shinikizo la sifuri vya blanketi la wingu, na viti vya nyuma vina sofa kubwa mpya iliyoundwa ya shinikizo la sifuri ya blanketi la wingu, ikitengeneza "uzoefu wa faraja wa kiwango cha milioni." Kinachostahili kuzingatiwa zaidi ni kwamba zaidi ya asilimia 84 ya watumiaji walichagua moja kwa moja toleo la juu kabisa la 180Max, ikionyesha umuhimu mkubwa wa watumiaji kwa mipangilio ya faraja.

Uchumi ni kipengele kingine cha msingi cha magari ya mseto wa kuchaji. N6 kwa matumizi ya mafuta ya lita 2 kwa kilomita 100 wakati betri imeisha, umbali wa kilomita 180 wa umeme safi unaotolewa na betri kubwa ya digrii 20 au zaidi, na ufanisi wa kuchaji wa sehemu ya kati ndani ya dakika 20, imejenga taswira ya bidhaa yenye ufanisi wa juu na kuokoa nishati.

Mtengenezaji anadai kuwa gharama ya usafiri ya mwaka ya gari hili inaweza kudhibitiwa chini ya yuan 2,000, na kwa watumiaji wa familia, kiashiria hiki cha uchumi kina mvuto mkubwa.

Ukabidhaji wa Jiji la Nyota

Changsha ilichaguliwa kuwa mahali pa kufanyia sherehe ya kukabidhi wamiliki wa kwanza, na nyuma yake kuna mazingatio ya kina ya soko. Eneo la kati la China ni moja ya masoko makuu ya magari ya mseto wa kuchaji, na Changsha kama jiji kuu la eneo ina msingi mpana wa watumiaji wa mseto wa kuchaji.

Wakati huo huo, sifa ya Changsha ya "jiji la mtandao" na nafasi ya N6 ya "gari la mtandao" zimeunda mwito wa hila. Wang Qian, Meneja Mkuu wa Chapa ya Nishati Mpya wa Kampuni ya Uuzaji ya Magari ya Dongfeng Nissan, alisema: "Tunatumai N6 inaweza kuwa kama Changsha, kuwa chaguo la 'uzuri na nguvu pamoja' mioyoni mwa watumiaji."

Katika sherehe ya ukabidhaji, Wang Qian na Mwenyekiti wa Kundi la Lantian, msambazaji mkuu wa Hunan, Tang Guohua, kwa pamoja walimkabidhi Fang Yilun funguo za gari jipya la N6. Kama mmiliki mashuhuri, sababu za Fang Yilun za kununua gari zina uwakilishi mkubwa: "N6 ni gari linalokufanya 'upende kwa mtazamo wa kwanza, usichoke kwa muda mrefu,' kutoka sekunde ya kwanza kuiona, hadi kila hatua ya kukaa ndani yake, inaweza kukupa utulivu na faraja endelevu." Sifa hii ya bidhaa ya "kuanzia uzuri, kuwa mwaminifu kwa faraja" ndiyo ufunguo wa N6 kuvutia watumiaji.

Mwisho:

Mafanikio ya N6 ya kuvunja 10,000 katika siku 10 za kuzinduliwa si mafanikio ya gari moja tu, bali ni hatua muhimu katika mabadiliko ya nishati mpya ya Dongfeng Nissan.

Kadiri ukabidhaji unavyoendelea, magari haya mapya yataingia katika mitaa na barabara za miji zaidi ya 300 nchini China. Yanayobeba si mahitaji ya usafiri tu, bali pia azimio la kampuni ya jadi ya magari la kukimbia kwa kasi kwenye njia ya nishati mpya.