Tarehe 9 Julai, kama kielelezo cha soko la magari ya daraja la A+ nchini China, Sagitar iliadhimisha tena hatua muhimu — gari la milioni 4.3 likitoka kwenye mstari wa uzalishaji katika Kampuni ya Chengdu ya FAW-Volkswagen, na pia kutangaza rasmi kuonekana kwa kizazi kipya kabisa cha Sagitar L kama kazi ya juu ya enzi ya akili na ujana.
Kizazi kipya kabisa cha Sagitar L sio tu kinaendeleza viwango vya juu vya utengenezaji vya familia ya Sagitar, bali pia kimebadilika kikamilifu kukidhi mahitaji mbalimbali ya watumiaji wa enzi mpya, kikionyesha uwezo wa kweli wa bidhaa wa kielelezo cha gari la daraja la A+.
Muundo mpya wa ndani na nje, unaoonyesha uzuri wa mwendo wa ujana
Kwa upande wa mwonekano wa nje, kizazi kipya kabisa cha Sagitar L kinatumia lugha mpya ya muundo, umbo la mstari laini la mgongo wa chini, likiambatana na muundo mpana na thabiti wa sehemu ya nyuma ya gari na muundo wa kisasa wa mbele, pamoja na urefu wa gari wa 4812mm na umbali wa ekseli wa 2731mm unaoongoza katika daraja lake, na kuunda mkao wa mwili uliolegea zaidi. Gari lote limejumuishwa na mstari wa taa unaopita kote, nembo inayong'aa, mpini wa mlango wa kuficha wa kimitambo, taa ya kuonyesha ya kioo cha nyuma cha nje na mambo mengine ya kisasa ya teknolojia, na kuwa la ujana zaidi na la mwendo.
Ndani ya chumba cha abiria, teknolojia ya kisasa na ufundi wa hali ya juu vimeunganishwa kikamilifu, na kuunda nafasi ya mwingiliano ya skrini tatu inayojumuisha skrini ya kugusa ya inchi 15 ya 2K inayoelea, kipimo cha kioo cha kioevu cha inchi 10.25 na mfumo wa kuonyesha wa W-HUD, likiambatana na gia ya kielektroniki, taa za mazingira za rangi 30, viti vya michezo vyenye mistari ya almasi na vifaa vingi vya laini, hali ya jumla ina hisia zaidi ya teknolojia na ubora, pamoja na nafasi nyingi zaidi za kuhifadhi na mpangilio wa chumba cha abiria wa thamani ya juu, pia inazingatia faraja ya kuketi na urahisi wa kuhifadhi.
Chip ya 8155 + vipengele vilivyoimarishwa vya usaidizi wa kuendesha, vinaboresha uzoefu wa akili wa chumba cha abiria
Katika kiwango cha akili, mfumo wa gari wa kizazi kipya kabisa cha Sagitar L umeboreshwa kikamilifu, ukiwa na chip ya Qualcomm 8155, na kuchanganya usanifu wa mfumo wa aina mbili wa Linux+Android, unafanya kazi kwa urahisi na kujibu haraka zaidi. Msaidizi mpya wa sauti amewekwa na suluhisho la sauti la mchanganyiko wa wingu na kifaa la iFlytek, likijumuisha uwezo wa msingi wa utambuzi wa sauti, uelewa wa maana na uundaji wa sauti, linaunga mkono mwingiliano wa utambuzi wa Kichina cha kawaida, Kichina cha Sichuan na Kikantoni, kwa usahihi wa zaidi ya 95%, kasi ya kujibu imeongezeka kwa 30% ikilinganishwa na kizazi kilichopita, na kufikia kujibu kwa sekunde 1.5 wakati wa nje ya mtandao na sekunde 2 wakati wa mtandao. Mfumo wa maswali na majibu umewekwa na modeli kubwa ya AI iliyotengenezwa na FAW-Volkswagen yenyewe, na kuchanganya teknolojia ya modeli kubwa mchanganyiko ya Deepseek ya wingu, na kuwezesha uelewa wa maana wenye ufanisi zaidi na usahihi zaidi na majibu ya akili.
Zaidi ya hayo, gari jipya juu ya msingi wa CarPlay na CarLife zilizopo, limeongeza msaada wa HUAWEI HiCar, na kupanua uzoefu kamili wa ikolojia ya msaidizi wa sauti wa simu ya Huawei, huduma za urambazaji, kipengele cha simu, programu za burudani na kadhalika hadi kwenye mfumo wa gari, likiambatana na huduma za mtandao wa 5G wa magari na ikolojia tajiri ya programu, na kutimiza kwa kweli uhamishaji bila mshono kati ya kifaa cha mkononi na chumba cha abiria cha akili.
Wakati huo huo, kizazi kipya kabisa cha Sagitar L kimewekwa na usaidizi mpya wa kuendesha ulioimarishwa, mfumo wa usaidizi wa kuegesha wa IPA na vipengele vingine, ili kukidhi zaidi mahitaji ya watumiaji na kuunda uzoefu wa kuendesha rahisi zaidi na wenye urahisi.
Uthibitisho mkali wa majaribio, ubora wa Kijerumani kama kawaida
Katika kiwango cha ubora, kizazi kipya kabisa cha Sagitar L kinaendeleza roho ya ukamilifu ya Kijerumani katika ufundi wa utengenezaji, muundo wa mwili wa gari na viwango vya majaribio. Mwili wa gari unatumia muundo wa ngome, uwiano wa matumizi ya chuma cha nguvu ya juu unazidi 80%, na uwiano wa chuma cha kuwaka moto unafikia 28%, na kuhakikisha kwa ufanisi ugumu wa muundo wa gari lote na usalama wa mgongano.
Wakati huo huo, gari jipya limepitia majaribio makali yanayozidi viwango vya tasnia, ikiwa ni pamoja na majaribio ya uimara wa kubadilisha na uimara ulioimarishwa ya gari lote, na majaribio ya uimara katika maeneo ya hali ya hewa mbalimbali yanayojumuisha mazingira ya baridi kali, nyanda za juu na joto kali. Majaribio ya hali ya hewa ya gari lote yanaiga uwanja wa majaribio wenye hali kali zaidi ya mwanga duniani na hali za matumizi ya magari chini ya hali tofauti za hali ya hewa za misimu minne, kuhakikisha kuwa ndani ya miaka 15 hisia na rangi ya ndani na nje hazionekani kubadilika. Zaidi ya hayo, pia imekamilisha mfululizo wa majaribio maalum ikiwa ni pamoja na majaribio ya usimamizi wa maji ya gari lote, majaribio ya uimara wa vumbi na sauti za ajabu za gari lote, ili kuthibitisha kwa njia ya majaribio makali ya pande zote uaminifu wa muda mrefu wa gari.
Urithi na mafanikio, milioni 4.3 kupanda daraja tena
Tangu kuingia rasmi katika soko la China mwaka 2006, Sagitar kwa ubora wa Kijerumani, ufundi wa utengenezaji wa ukamilifu na teknolojia inayoongoza, imeunda kielelezo cha kweli cha daraja la A+. Sasa, pamoja na gari la milioni 4.3 kutoka kwenye mstari wa uzalishaji, kizazi kipya kabisa cha Sagitar L kinatarajiwa kuzinduliwa rasmi katika robo ya tatu ya 2025, gari jipya litaelezea tena kiwango cha thamani cha gari la daraja la A+ kwa uwasilishaji wa ujana wa uzuri wa muundo, mabadiliko kamili ya teknolojia ya akili na uhakikisho wa kuaminika wa ubora wa Kijerumani.
