Hebu tuangalie takwimu. Nusu ya kwanza ya mwaka huu, SUV 42 za aina ya "sanduku la mraba" nchini ziliuzwa jumla ya magari 447,600. Inafaa kujua kwamba mwaka 2020 aina hii ya "sanduku la mraba" iliuza magari 130,000 tu kwa mwaka mzima, na kufikia mwaka 2025 jumla ya magari milioni 1.02 kwa mwaka, katika miaka mitano iliongezeka karibu mara nane, soko lina joto kali, lakini Titan 9 inasubiri hadi robo ya nne ya mwaka ndio ianze kuuzwa, basi kila mtu atajiuliza: kuingia kwenye soko wakati huu, ni kuchelewa?
Titan 9 ina urefu wa 5270mm, upana wa 1999mm, urefu wa 1850mm, na umbali wa ekseli wa 3130mm. Ni kubwa kuliko Li Auto L9 na AITO M9. Lakini L9 na M9 bei zao zote ni zaidi ya yuan 420,000, na bei ya awali ya Titan 9 ni kati ya yuan 239,800 hadi 289,800, tofauti ni karibu nusu.
Picha rasmi za ndani pia zilitolewa siku mbili zilizopita, nimezionyesha, skrini inayozunguka haipo tena, imebadilishwa na skrini ndefu iliyounganishwa kutoka nafasi ya dereva hadi abiria wa mbele, safu ya pili ina viti viwili huru, vyenye sehemu ya miguu ya umeme, mbele kuna meza ndogo, nyuma kuna skrini ya kudhibiti, friji ya gari, na skrini kubwa ya kukunja, madirisha ya kando yana mapazia ya umeme. Mpangilio wa viti sita 2+2+2, safu ya tatu inaweza kulala kabisa. Mlango wa nyuma unatumia mlango wa juu na chini, unafunguka kwa juu na chini. Sehemu ya chini inapolala inaweza kutumika kama meza, kuweka vitu wakati wa kupiga kambi, au kukaa na kupunga upepo. Rack ya paa inasaidia kuongeza kifaa cha kuenea cha dari la nje, na pia inaweza kuongeza ndoano ya kuvuta ya umeme, gari lina uwezo wa kuvuta wa 2000kg, kuvuta nyumba ndogo ya magurudumu kwa safari hakuna shida kabisa.
Kwa upande wa nguvu, Titan 9 inatumia mfumo wa sita wa DM-i wa mchanganyiko wa kuziba, injini ya 1.5T pamoja na motors mbili za mbele na nyuma, nguvu ya jumla ya mfumo ni 400kW. Betri ni 66.48kWh, umbali wa kutumia umeme tu wa WLTC ni 310km, umbali wa jumla wa mafuta na umeme ukiwa umejaa ni zaidi ya 1600km, matumizi ya mafuta yanapopungua ni 6.4L kwa kilomita 100. Kilomita 310 za umeme tu, kwa safari za kila siku kuchaji mara moja kwa wiki inatosha. Kwa upande wa chasi, zote zinaCloud辇-P Ultra ya kusimamishwa kwa maji ya akili, na pia mfumo wa kugeuza magurudumu ya nyuma. Gari la urefu wa mita 5.27 kugeuka, kipenyo cha kugeuka kinaweza kufikia mita 10.2, ni wepesi kuliko SUV nyingi za ukubwa wa kati.
Maoni yangu ni kwamba, ikiwa tunalinganisha nani aliingia kwanza, basi Titan 9 kweli imechelewa. Titan 7, Tank 300, Haval Big Dog na magari mengine yalikuwa yamechukua nafasi zote zamani. Lakini ikiwa utabadilisha swali kuwa "kwa wakati huu, kuna mtu anayehitaji sanduku la mraba la mchanganyiko wa kuziba la ukubwa kamili la yuan 250,000 hadi 300,000?", basi jibu linakuwa tofauti.
Zaidi ya hayo, Titan 7 ilifanikiwa kufanya mantiki hii ifanye kazi. Bei ya yuan 179,800 hadi 239,800, mauzo ya kila mwezi yanakaa zaidi ya elfu kumi, mauzo ya kila mwezi ya chapa ya Fangchengbao yaliongezeka kutoka 15,000 hadi 50,000. Sasa Titan 9 inachotakiwa kufanya ni kusukuma wazo hilo hilo juu zaidi.
Sijui ninyi mnaosoma makala hii, mnadhani gari hili la bendera la sanduku la mraba lililochelewa, bado lina nafasi ya kujitokeza? Ikiwa bajeti yako iko katika kiwango hiki, mtaweka Titan 9 kwenye orodha yenu ya wagombea? Hebu tuzungumze kwenye sehemu ya maoni.
