Shughuli za safari za kiangazi zashindana vikali katika plug-in hybrid za kiwango cha elfu kumi, Dongfeng Nissan N6 inakidhi mahitaji ya msingi ya vijana kwa “mambo matatu mazuri”
Msimu wa safari za kiangazi unapofika, tofauti za mandhari za kuendesha gari mwenyewe unazoweza kufikiria zinakuwa wazi: upande mmoja ni wale wanaoendesha magari ya umeme safi wakiwa wamekwama kwenye foleni za chaja za barabara kuu wakisubiri kuchaji; upande mwingine magari ya petroli yanagonga kanyaboya na kukimbilia milimani, lakini bili ya mafuta inauma moyo; bila shaka pia wapo wale wanaoendesha plug-in hybrid, wakiwa na umeme hutumia umeme, wasipokuwa nao huongeza petroli, safari za mijini ya mbali zikiwa za starehe na rahisi.
Ndiyo sababu sasa uwanja wa plug-in hybrid wa kiwango cha elfu 9-10 umegeuka kuwa bahari nyekundu, na kati yao kuna gari moja ambalo kweli limeelewa maumivu ya kweli ya vijana wanaponunua gari: kusafiri kila siku kutaka kuokoa pesa, safari za wikendi kutaka starehe, na kuonekana vizuri ukiwa nje — Dongfeng Nissan N6. Inatoa lebo ya “nzuri kwa kuangalia, nzuri kuendesha, nzuri kuokoa”, inagusa mahitaji yote ya wanunuzi wa kwanza vijana, na pia ni chaguo bora la plug-in hybrid la jiji lisilo na mapungufu katika mandhari ya safari za kiangazi za sasa.
Kwanza kuhusu kuonekana vizuri, hii ni kizingiti cha kwanza cha vijana kununua gari, na pia ni hitaji la msingi la kupiga picha nzuri wakati wa safari za kiangazi. Vijana wa sasa wakinunua gari, gari si chombo cha kusafiri tu, bali ni chombo cha kujipamba kwa ajili ya mitandao ya kijamii, muonekano lazima uwe wa kuvutia. N6 inafuata muundo wa urembo wa upepo wa kielektroniki wa hali ya juu, haitegemei mistari ya kupindukia kuvutia macho, mikondo ya asili laini na inayozingatia upinzani mdogo wa upepo, vikundi 255 vya taa za LED vinaonekana wazi, rangi zinatumia mchakato wa kupaka wa magari ya kifahari, popote inaposimama ni kitovu cha macho.
Pia imeshinda tuzo tatu za kimataifa za ubunifu za CMF, FDA, na MUSE, muonekano unastahimili ukaguzi wa kitaalamu wa urembo, imeachana kabisa na hisia ya bei rahisi ya magari ya familia ya kiwango cha elfu kumi. Muonekano si kitu cha ziada kinachoweza kuachwa, ni kigezo kigumu cha wanunuzi vijana wa kisasa kuchagua gari, kwa suala la mwonekano unaofaa sifa za kijamii za vijana, ni wachache sana wanaoweza kushindana na N6 katika kiwango hicho.
Kisha kuhusu kuendesha vizuri, hii ni msingi mkuu wa safari za familia nzima, na pia ni silaha kuu ya N6 kutofautisha na kiwango hicho. Plug-in hybrid nyingi za kiwango cha elfu kumi, vipengele vya akili vinasimama kwenye mfumo wa msingi wa gari, mifumo ya juu ya kuendesha kwa akili karibu haipo. N6 inashusha moja kwa moja chip ya 8775 pamoja na mpango wa muunganisho wa cabin na kuendesha wa Momenta Flywheel kwenye kiwango cha bei ya elfu tisa, kipekee katika kiwango hicho. NOA ya barabara kuu, maegesho ya akili, na urambazaji wa kumbukumbu wa jiji unaosubiri kusasishwa kwa OTA vyote vipo, waendeshaji wapya na madereva wanawake kwenye safari hawana wasiwasi tena kuhusu maegesho na foleni.
Starehe ya kuendesha na kukaa inazidi kiwango hicho kabisa. Chasi iliyorekebishwa na mwalimu wa GT-R, pamoja na teknolojia ya kuzuia kizunguzungu ya eneo lote 2.0, barabara za milima zinazopinda na kuanza-kusimama kwenye msongamano wa jiji zote tulivu, wazee na watoto hawazunguzwi wakati wa safari. Viti vya AI vya shinikizo la sifuri vya blanketi la wingu vyenye massage ya pointi 12 za mwili mzima, mbele na nyuma ni sofa kubwa za kiwango cha milioni, eneo la 2.8㎡ la upole wa gari lote lisilo na formaldehyde, safari ndefu za kuendesha masaa kadhaa hazitasababisha maumivu ya kiuno na mgongo. Mfumo wa gari wa NISSAN OS unatiririka bila kukwama, msaidizi wa AI Xiao Ni udhibiti wa sauti katika mandhari zote, karaoke bila maikrofoni ndani ya gari, burudani za sauti na video zote zipo. Safari za kiangazi ni safari za familia nzima, kukaa vizuri ndiyo kuendesha vizuri kwa kweli, N6 imefanikisha kuendesha na kukaa kwa pande zote mbili.
Mwisho kuhusu kuokoa vizuri, hii ni mahitaji ya msingi ya watumiaji vijana wa kiwango cha elfu kumi, na pia ni ufunguo wa kuondoa wasiwasi wa safari ndefu za kiangazi. Vijana wana bajeti ndogo, plug-in hybrid inayotumia petroli au umeme ndiyo suluhisho bora, lakini magari mengi yana umbali mfupi wa umeme safi na matumizi makubwa ya mafuta yanapokosa umeme, hayaridhishi upande wowote. N6 ina betri kubwa ya宁德时代, umbali wa umeme safi wa 180km unaoongoza katika kiwango hicho, wafanyakazi wanaosafiri kilomita thelathini hadi arobaini kwa siku, kuchaji mara moja kwa wiki kunatosha kabisa, kusafiri mijini kunafikia matumizi ya sifuri ya mafuta, gharama ya nishati kwa kilomita ni yuan 0.15 tu, kusafiri kila siku kunaokoa vya kutosha.
Safari ndefu hazina wasiwasi wowote, matumizi ya mafuta yanapokosa umeme kwa CLTC ni chini hadi 2.79L, mafuta yamejaa na umeme umejaa kwa safari ndefu kuelekea milima na bahari, hakuna haja ya kusumbuka na foleni za chaja, wala kubeba gharama kubwa za mafuta. Uzoefu wa miaka 92 ya utengenezaji wa magari ya ubia pamoja na betri ya宁德时代 ulinzi wa pande mbili, kiwango cha kufikia umbali cha zaidi ya 85%, nguvu thabiti katika halijoto kutoka -35℃ hadi 55℃, algoriti tatu za kuzuia kukosa kasi kama msaada wa mwisho, ubora wa kuaminika bila kukanyaga shimo. Bei imewekwa kati ya elfu 9-10, pia inasaidia malipo ya awali ya sifuri kwa miaka 2-5 kwa riba ndogo, kizingiti cha chini kinapunguza shinikizo la vijana kununua gari, kutoka kununua hadi kutumia, gharama zote zinapunguzwa, kweli kuokoa pesa na kutuliza akili.
Kwa mtazamo wa mandhari ya sasa ya safari za kiangazi, wasiwasi wa umbali wa magari ya umeme safi, gharama kubwa za matumizi ya magari ya petroli, mapungufu ya aina hizi mbili za magari yanafunikwa na nguvu ya bidhaa ya “mambo matatu mazuri” ya N6.
Lakini sasa soko la plug-in hybrid la kiwango cha elfu kumi lina ushindani mkubwa, magari mengi ni vigumu kuzingatia muonekano, kuendesha na kukaa, na uchumi katika vipimo vitatu. Lakini mwelekeo wa tofauti wa Dongfeng Nissan N6 ni wazi: inalenga wanunuzi wa kwanza vijana, inavunja fikra za watumiaji kwa uzoefu wa mandhari. Kusafiri kila siku, mwili mzuri wa gari unafaa kusafiri mijini, umbali mrefu wa umeme safi unapunguza gharama za matumizi; safari za kiangazi, cabin ya starehe, mfumo wa juu wa kuendesha kwa akili unaboresha uzoefu wa safari za familia nzima, petroli au umeme kwaheri wasiwasi wa umbali. Gari la “mambo matatu mazuri” linaelewa saikolojia ya matumizi ya vijana “bajeti ndogo, lakini hawako tayari kuacha ubora wa maisha”.
Kwa mtazamo wa tasnia, soko la plug-in hybrid la kuanzia baadaye halitashindana tena kwa umbali mmoja au bei moja, bali kwa nguvu ya bidhaa katika mandhari zote. Dongfeng Nissan N6 kwa bei ya kiwango cha elfu tisa, inatoa muonekano wa hali ya juu, mfumo wa juu wa kuendesha kwa akili, gharama ndogo sana za matumizi, ubora wa kiwanda kikubwa cha ubia vyote kwa watumiaji. Kwa vijana wanaobajeti chini ya elfu kumi, wanaotaka kuzingatia kusafiri mijini na safari za kiangazi, gari hili la “mambo matatu mazuri” la “nzuri kwa kuangalia, nzuri kuendesha, nzuri kuokoa”, ni chaguo zuri lisilopatikana kwa urahisi kwa sasa.
