Katika soko la magari la China la mwaka 2026, marekebisho ya kimuundo yanaendelea kwa kina. Utabiri wa hivi karibuni wa Chama cha Wauzaji Magari cha China unaonyesha kuwa mauzo ya rejareja ya magari ya abiria nchini kote mwezi Agosti yatakuwa takriban milioni 1.58, ikiwa ni pungufu ya zaidi ya 20% ikilinganishwa na mwaka uliopita. Magari ya mafuta yanapungua kwa kasi, ukuaji wa magari ya umeme unapungua, na kuondolewa kwa makampuni dhaifu kunaharakisha, huku sekta nzima ikiendelea kufanya kazi katika kiwango cha chini. Hata hivyo, katika mazingira haya ya shinikizo kubwa la soko, Haobo Aion wameendelea kupanda dhidi ya mkondo—mauzo ya mwezi Agosti yalifikia vitengo 36,383, ongezeko la 34.53% ikilinganishwa na mwaka uliopita, wakiwa wamepata ukuaji wa tarakimu mbili kwa miezi 6 mfululizo. Kutoka "kukua dhidi ya mkondo" hadi "kukua dhidi ya mkondo kuwa kawaida", mwenendo wa juu wa Haobo Aion mwaka 2026 unathibitisha tena athari za kina za mageuzi ya mfumo.
⟦3
Tangu Haobo Aion BU ilipoanzishwa kwanza mwishoni mwa mwaka 2025, na mifumo miwili ya IPD na IPMS ikatekelezwa kikamilifu, mnyororo mzima wa utafiti, uzalishaji, mauzo na huduma umeunganishwa kabisa, na ufanisi wa kufanya maamuzi umeongezeka kwa kiasi kikubwa. Wakati huo huo, mchanganyiko wa njia za chapa mbili umeharakishwa, picha ya chapa, mikakati ya uuzaji na uzoefu wa huduma vimebadilishwa kabisa, uelewa wa mahitaji ya watumiaji umekuwa wazi zaidi, na nafasi ya bidhaa imekuwa sahihi zaidi. Haobo Aion wamebadilisha kutoka kwa "msukumo wa sera" wa sekta hadi nishati ya ukuaji ya "msukumo wa mfumo" yenye nguvu zaidi ya ndani. Msingi wa ukuaji umetulia, kukua dhidi ya mkondo sio bahati tena, bali ni udhihirisho wa nje wa uwezo wa mfumo.
Gari bora la kitaifa lenye nafasi sahihi, kufungua nafasi mpya ya ukuaji
Utoaji endelevu wa bidhaa ndio msingi imara unaounga mkono ukuaji unaoendelea. Katika enzi ya ushindani wa soko lililojaa, bidhaa moja maarufu haiwezi kudumisha mwenendo wa muda mrefu; ni ushirikiano wa mifano nyingi za magari unaoweza kukabiliana na mabadiliko ya soko.
Kama kielelezo cha SUV cha mahitaji ya kimsingi ya familia, Aion i60 inaendelea kuonyesha nguvu ya "bidhaa kubwa inayokua", ikilenga kwa usahihi mahitaji ya msingi ya familia za Kichina kwa nafasi kubwa, usalama wa juu na gharama nafuu. Imekuwa ikiuza zaidi ya elfu 10 kwa mwezi kwa miezi sita mfululizo, ikiwa katika TOP3 ya SUV za umeme za daraja la A, na ni SUV ya daraja la A inayoelewa familia za Kichina zaidi.
Katika uwanja wa akili, Aion N60 imefanikiwa kujitokeza, miongoni mwa washindani wakuu wa gari za akili za daraja la yuan 300,000, kwa kiwango cha chini kabisa cha kuingia na akili yenye nguvu zaidi, ikishinda taji mbili za awali na fainali za mashindano ya kitaifa ya kuendesha gari kwa akili katika Kituo cha Guizhou, ikionyesha wakati wa "DeepSeek R1" wa akili ya kuendesha ya China, ikithibitisha kwa matokeo halisi nguvu ya mpango wa akili wa lidar wa mfululizo mzima, na kupata nafasi ya kwanza katika mauzo ya SUV za lidar za yuan 100,000-130,000.
Wakati bidhaa zilizopo zikiimarisha msingi, Haobo Aion mwezi Agosti wameanza mashambulizi mengine kwa kasi ya "moja mpya, mbili zilizoboreshwa", na kufungua zaidi nafasi ya ukuaji wa baadaye.
Jambo la kukumbukwa zaidi ni kuzinduliwa rasmi kwa Ray7, gari la kwanza la mfululizo mpya wa Ray. Kama gari la kwanza lenye nembo mpya ya Aion, Ray7 ndilo la kwanza duniani kutekeleza teknolojia za hali ya juu kama vile Huawei DriveONE ya muunganisho wa kiwango cha chip ya kuendesha na breki za umeme za EMB, likisimama kutoka kilomita 100 kwa saa hadi kusimama kwa umbali wa mita 33 tu, sawa na magari ya kifahari ya milioni; uwezo wa mwendo wa CLTC wa kilomita 700, na matumizi ya umeme ya chini ya kilomita 12 kwa kWh, rekodi mpya katika daraja lake; pia lina vihisi 27 vya kiwango cha magari vya pembe kamili na mfano mkubwa wa lugha wa Wen Yuan Zhixing L4 wa Robotaxi, unaounga mkono uendeshaji wa akili wa "kutoka nafasi ya maegesho hadi nafasi ya maegesho". Gari jipya linalenga vijana wa mijini wanaojifurahisha kwa sifa kuu nne: chasi bora, mfumo bora wa umeme, akili bora na muonekano wa hali ya juu, ikiashiria hatua muhimu katika mabadiliko ya chapa kuwa changa.
Mwezi huo huo, Aion UT 530 toleo la Ningde lilizinduliwa rasmi kwenye Maonyesho ya Magari ya Chengdu, kwa bei maalum ya wakati mmoja ya yuan 85,800, likiwa na betri ya Ningde ya 56.6 kWh na teknolojia ya usalama ya betri ya Box Magazine, CLTC ya kilomita 530, na rangi mpya ya kijani ya mint, linalofaa kwa usafiri wa mjini na safari za familia, likijenga "gari moja, pande mbili, kila kitu kinakidhi" kama mshiriki mkuu mpya wa familia.
Aion RT toleo la 2027 pia linatumia betri ya Ningde, na teknolojia mpya ya Aion ya motor ya amorphous alloy, ikiwa na uwezo wa juu wa kilomita 710, na hapo awali ilipata uthibitisho wa Guinness wa matumizi ya chini ya nishati kwa kWh 8.571 kwa kilomita 100, ikitoa chaguo bora la gari la kitaifa lenye ufanisi wa juu na usalama wa juu. Katika soko, Aion RT inafanya kazi kwa utulivu, na mauzo ya jumla ya Januari-Julai yameingia kwenye TOP5 za magari ya umeme ya daraja la A, na baada ya toleo jipya kuzinduliwa, linaweza kuongeza zaidi sehemu ya mauzo.
Kwa kuzingatia mahitaji ya watumiaji, kuendelea kusukuma magari mapya kutoka kwa familia kuu hadi vijana wa kifahari, mfululizo wa bidhaa za Haobo Aion unapanuka kwa kasi, ukiweka msingi imama kwa ukuaji unaoendelea, na kutoa msaada wenye nguvu zaidi kwa kuongezeka kwa sehemu ya wateja wa C-end wa Haobo Aion.
Uongozi wa C-end, uthibitisho wa soko unafanya uchaguzi kuwa wa thamani zaidi
Tangu mwaka 2026, sehemu ya C-end ya Haobo Aion imekuwa imara katika kiwango cha juu cha 81%. Hii inamaanisha kuwa kati ya kila watu 10 wanaochagua, 8 ni watumiaji binafsi. Katika hatua ya kuingia mwaka wa kumi, Haobo Aion wamepata uthibitisho wa watumiaji milioni 2, na kile wanachochagua ni utulivu: chapa iliyojaribiwa na wakati na kuthibitishwa na soko ndiyo inayostahili kuaminiwa zaidi.
Ujasiri huu, kwanza kabisa, unatokana na kuungwa mkono na GAC Group. Katika miaka miwili iliyopita, sekta ya magari ya umeme imekuwa ikiondolewa kwa kasi, na jambo linalowaogopesha zaidi watumiaji ni "gari halijaharibika, chapa imekwisha". Aion, kama msingi wa biashara ya magari ya umeme ya GAC Group, ina asili ya kampuni ya umma, vituo vingi vya huduma, usambazaji thabiti wa vipuri, na hata katika miji ya daraja la tatu na nne watu wanaweza kupata matengenezo karibu. Kwa familia nyingi za kawaida, uwezo huu wa kukabiliana na hatari na urahisi ni muhimu kuliko kitu kingine chochote.
Wakati huo huo, magari makuu ya Aion yanagharimu kati ya yuan 80,000 na 200,000, soko kubwa zaidi la magari ya familia. Watumiaji katika kiwango hiki cha bei wanajali zaidi kama nafasi ni kubwa ya kutosha, teknolojia ni ya nguvu, uwezo wa mwendo ni halisi, na kama ni rahisi kutumia. Kwa kutumia athari ya kiwango na mnyororo wa viwanda unaodhibitiwa, Aion hupunguza gharama kwa kujitengenezea mfumo mkuu wa umeme na kununua vipengee kwa wingi, ikitoa bei za uaminifu huku ikiboresha uzoefu wa bidhaa.
Kwa mfano, i60 imeweza kusimama imara katika soko la SUV la daraja la A lenye ushindani mkali zaidi, kwa sababu ya kufanya mambo ya msingi vizuri; N60 imeshusha akili ya hali ya juu ya usaidizi wa kuendesha na motor ya amorphous alloy hadi kiwango cha yuan 100,000, na UT ya zaidi ya yuan 80,000 ikiwa na betri ya Ningde ya kilomita 530, yote haya yanaungwa mkono na uwezo huu wa mfumo; wakati huo huo, kupitia ahadi za kwanza za sekta kama "wajibu wa tatu" na "kuchoma moja, kulipa tatu", wanahakikisha usafiri salama wa watumiaji kwa pande zote.
Mfumo wa kampuni ya umma unaotoa msaada, uwezo wa hali ya juu wa utengenezaji, mkusanyiko thabiti wa teknolojia, nafasi sahihi ya bidhaa, chanjo kamili ya njia, pamoja na sifa ya kuaminika iliyopatikana kutoka kwa watumiaji milioni, uwezo huu wa pande nyingi unaojengwa kwa tabaka ndio sababu ya msingi ya Haobo Aion kupanda kwa utulivu katika ushindani mkali na kuthibitishwa na kuchaguliwa na watumiaji zaidi na zaidi.