⟦1【Taarifa kwa Vyombo vya Habari】Wa kwanza katika tasnia! Jukwaa la Ufuatiliaji wa Betri za NIO limepitisha uthibitisho wa kitaifa wa kiwango cha GB

Jukwaa la Uendeshaji wa Ufuatiliaji wa Betri za NIO lilipokea Ripoti ya Jaribio la Programu ya Jukwaa la Ufuatiliaji wa Mienendo ya Usalama wa Utendaji wa Magari ya Nishati Mpya (Jukwaa la Biashara) kulingana na GB/T 45688 iliyotolewa na Kituo cha Utafiti cha Taasisi ya Sayansi ya Usimamizi wa Trafiki ya Wizara ya Usalama wa Umma mnamo Agosti 21, 2026. Tangu kuanza kutumika kwa kiwango cha kitaifa cha GB/T 45688 mnamo Desemba 2025, NIO imekuwa kampuni ya kwanza ya magari kufaulu jaribio hili.

Kiwango cha kitaifa cha GB/T 45688-2025, Mahitaji ya Kiufundi ya Ufuatiliaji wa Mienendo na Onyo la Mapema la Usalama wa Utendaji wa Magari ya Nishati Mpya, kilitolewa na Utawala wa Kitaifa wa Udhibiti wa Soko na Kamati ya Kitaifa ya Usimamizi wa Viwango. Kinabainisha mahitaji ya kiufundi ya ufuatiliaji wa mienendo na onyo la mapema la usalama wa utendaji wa magari ya nishati mpya, likilenga kugundua hatari za usalama wakati wa uendeshaji wa magari yaliyotumika na kujenga mzunguko kamili wa usalama katika mzunguko mzima wa maisha.

Mnamo 2026, idadi ya magari ya nishati mpya nchini China ilizidi milioni 40. Magari mengi ya awali yameingia katika hatua ya matumizi ya kati na ya mwisho, na idadi ya magari ambayo dhamana ya betri imeisha inaongezeka mwaka hadi mwaka. Mara tu betri ikiharibika au kuwa na hatari ya usalama, watumiaji watakabiliwa na gharama kubwa za ukarabati au uingizwaji wa betri.

Kupitia mfumo wa kubadilisha betri, NIO imefanikisha kutenganisha suala la maisha ya gari na betri; na kupitia mfumo wa kubadilisha betri, imejenga uwezo wa hali ya juu wa mfumo wa ufuatiliaji wa betri, na kuwa kampuni ya kwanza ya magari kufaulu ukaguzi rasmi wa GB/T 45688, kuhakikisha usalama wa kila betri. Ripoti ya ukaguzi inaonyesha kwamba Jukwaa la Uendeshaji wa Ufuatiliaji wa Betri za NIO linakidhi mahitaji ya GB/T 45688 na limefanikisha "ufunikaji wa pande zote" wa uwezo wa ufuatiliaji wa mienendo na onyo la mapema.

  • Ufunikaji wa aina zote za betri katika mfumo wa kubadilisha betri wa NIO: Betri 5,000 zilichaguliwa kwa nasibu kutoka kwa mfumo wa kubadilisha betri wa NIO, zikijumuisha wazalishaji mbalimbali, aina za betri na vikundi vya uzalishaji — betri zote za kubadilisha ni salama.
  • Ufunikaji wa matukio mbalimbali ya matumizi: Jaribio linajumuisha data kutoka upande wa gari na upande wa kituo cha kubadilisha betri — hakikisho la usalama gari likiwa barabarani au kituoni.
  • Ufunikaji wa aina mbalimbali za hali za kushindwa: Uwezo wa ufuatiliaji unashughulikia hitilafu mbalimbali kama vile voltage, halijoto, insulation, sampuli, na SOC.
  • Kutibu magonjwa na hata "kuzuia kabla ya kuugua": Ina uwezo wa ufuatiliaji wa hitilafu na hatari, kutambua dalili za mapema, na kuzuia kabla ya kutokea.

"Kila kubadilisha betri ni ukaguzi wa afya wa betri." Mfumo wa kubadilisha betri wa NIO unaleta uwezo wa ukaguzi wa pande nyingi, uwezo wa uthibitishaji wa mzunguko uliofungwa na uwezo wa kushughulikia onyo la hatari kwa ufuatiliaji wa betri.

  • Uchunguzi wa pande nyingi: Kuanzia halijoto ya betri yenyewe, voltage, mkondo, hali ya insulation, hadi uwezo wa uchunguzi wa pande nyingi wa kituo cha kubadilisha betri — picha za migongano, torque, mfumo wa kupoeza maji, na ugunduzi wa moshi — kufikia ukaguzi kamili wa afya.

  • Mageuzi endelevu: Kupitia uthibitishaji wa mzunguko uliofungwa na mageuzi ya mfumo wa kubadilisha betri, mfumo mkubwa wa ufuatiliaji wa usalama unaendelea kuboreka.

  • Kushughulikia hatari: Kupitia mfumo wa kubadilisha betri, uingiliaji wa mapema wa hatari unafanyika — watumiaji hawana haja ya kusubiri ukarabati wa betri; ndani ya dakika 3 wanapata betri yenye afya na chaji kamili na kuendelea na safari.

Tangu kuzinduliwa, teknolojia ya kubadilisha betri na usalama wa betri za NIO imepata uthibitisho kutoka kwa idara nyingi za serikali na mashirika kadhaa yenye mamlaka ya tasnia:

  • Agosti 2026, NIO ilipokea ripoti ya kwanza ya ukaguzi wa GB/T 45688 kwa kampuni ya magari iliyotolewa na Kituo cha Utafiti cha Taasisi ya Sayansi ya Usimamizi wa Trafiki ya Wizara ya Usalama wa Umma.
  • Septemba 2023, "Teknolojia Muhimu ya Kubadilisha Betri kwa Magari ya Umeme" ya NIO ilipata Tuzo la Mwaka la kitengo cha "Ubunifu wa Kijani" kutoka Taasisi ya Paulson ya Maendeleo Endelevu.
  • Desemba 2022, "Teknolojia Muhimu ya Kubadilisha Betri kwa Magari ya Umeme yenye Ufanisi na Usalama na Uzalishaji wake" ya NIO ilipata "Tuzo ya Kwanza ya Maendeleo ya Sayansi na Teknolojia ya 2022" kutoka Jumuiya ya Uhandisi wa Magari ya China.

  • Agosti 2022, "Suluhisho la Usalama wa Betri katika Matukio Yote kulingana na Teknolojia ya Muunganisho wa Kifaa-Mbingu" ya NIO ilitambuliwa kama "Teknolojia ya Ubunifu ya Magari ya Nishati Mpya Duniani 2022" katika Kongamano la Dunia la Magari ya Nishati Mpya.

  • Oktoba 2020, Wizara ya Nishati ya Kitaifa ilichapisha viwango vya tasnia ya kubadilisha betri vilivyotengenezwa na NIO.

Tangu kituo cha kwanza cha kubadilisha betri kianze kufanya kazi mnamo 2018, NIO imewekeza zaidi ya yuan bilioni 20 katika teknolojia ya kuchaji na kubadilisha betri na miundombinu. Kufikia Agosti 31, 2026, NIO imejenga jumla ya vituo 4,061 vya kubadilisha betri duniani kote, kati yavyo vituo 1,052 vya kubadilisha betri kwenye barabara kuu; imetoa huduma zaidi ya mara milioni 120 za kubadilisha betri kwa watumiaji. Mfumo wa kubadilisha betri umepata uthibitisho wa kiwango kikubwa kutoka kwa watumiaji na soko, na umekuwa suluhisho kuu la kuchaji na kuongeza nishati kwa magari ya nishati mpya ya China.

Kwa siku zijazo, NIO itaendelea kuzingatia njia ya kiteknolojia ya "inachajiwa, inabadilishwa, inaboreshwa", kuendelea kujenga miundombinu ya kuchaji na kubadilisha betri, kukuza uvumbuzi katika usalama wa betri, teknolojia ya kubadilisha betri na uwezo wa usimamizi wa mzunguko mzima wa maisha, ili kila betri ipate usimamizi bora na salama zaidi katika mzunguko wake wote wa maisha, na kuwapa watumiaji uzoefu wa usafiri wa umeme ulio salama na rahisi zaidi.